デザインカスタム重視の方にお勧めです。NMAX125用ローダウンフロントフォークスプリングです。 ※車体型式：2BJ-SED6J／エンジン型式：E3P8E に適合します。 ウイルズウィンオリジナルで製作しました。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。 ローダウン量は、30mmダウンです。 ローダウンフロントフォークスプリングのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、リアも同時にローダウンリアショックもしくはスーパーローダウンリアショック、ハイパフォーマンスリアショックに交換することをオススメします。 また、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するソリッドショートスタンドに交換することをオススメします。 取付説明書、WirusWinステッカーが付属します。

【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E※受注生産商品のためご注文後商品のお届けまで2週間程度お時間を頂戴いたします。zero201490※受注生産商品のためご注文後商品のお届けまで2週間程度お時間を頂戴いたします。ウイルズウィンオリジナルで製作しました。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。ローダウン量は、30mmダウンです。ローダウンフロントフォークスプリングのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、リアも同時にローダウンリアショックもしくはスーパーローダウンリアショック、ハイパフォーマンスリアショックに交換することをオススメします。【商品名】ローダウン フロントフォーク スプリング【商品番号】W4-160421-016【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E

ADIOアディオ 除電ボルト 　除電ボルトナットセット■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。車体番号：SE86J-004161以降／M10ナット■他の商品はこちらです車体番号：SE86J-004160まで／M8ナットはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】・M6×L12ボルト ×1本・M6×L30ボルト 1本・ナット ×2個・ワッシャ ×2枚■詳細説明■車体番号：SE86J-004160までの車両は「M8ナット」、SE86J-004161以降の車両は「M10ナット」となります。プルダウンの内容から選択してください■自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を甦えらせるボルト、ナットです。車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。●静電気による悪影響ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、...

ADIOアディオ 除電ボルト 　除電ボルトナットセット■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。車体番号：SE86J-004160まで／M8ナット■他の商品はこちらです車体番号：SE86J-004161以降／M10ナットはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】・M6×L12ボルト ×1本・M6×L30ボルト 1本・ナット ×2個・ワッシャ ×2枚■詳細説明■車体番号：SE86J-004160までの車両は「M8ナット」、SE86J-004161以降の車両は「M10ナット」となります。プルダウンの内容から選択してください■自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を甦えらせるボルト、ナットです。車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。●静電気による悪影響ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、...

【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E※ノーマルのフェンダーを画像の様にカットする必要があります。※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。zero201490※ノーマルのフェンダーを画像の様にカットする必要があります。※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。ボルト止めでしっかり固定できますので安心して使用できます。商品を取り付けることによりタイヤが露出されワイルドな感じに仕上がります。今では、ビッグスクーターの定番のカスタムで、ドレスアップのワンポイントには欠かせない逸品です！オール材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製バフ仕上げです。路交通法の保安基準ではリフレクター（反射板）の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内（後方からナンバープレートを目視で確認できる角度）とすることが定められております。製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度（正確に目視できない角度）での製品の使用は法律で禁じられておりますの...

デザインカスタム重視の方におすすめです。NMAX125用レーシングハンドル ブラック仕様です。 ※車体型式：2BJ-SED6J／エンジン型式：E3P8E に適合します。 NMA用に専用設計で開発したハンドルです。 NMAXのハンドルは特殊形状のため、外品パーツでは問題無く適合するハンドルがありません。 （ケーブルの長さが合わない、ハンドルを上手く操作できない等、不適合が多く確認できます。） 別売りのNMAX用ハンドルポストとの同時装着にお勧めです。 素材はスチール製です。 サイズはパイプ径 22.2mm、幅 640mm、プルバック 187mm、高さ 70mmです。 カラーは クロームメッキ仕様のみとなります。 ※スイッチボックス用の穴は開いていませんのでご注意下さい。 WirusWinプレート、WirusWinステッカー付属。

【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。zero201490※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。エンジンブレーキ低減エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。レスポンス向上クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。燃費アップ無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。始動性良好エンジンの振動が少なくなり、始動時に...

ウイルズウィン WIRUSWINメーカー名：ウイルズウィンメーカー品番：1699-01-44ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。販売備考：車体型式：2BJ-SED6J・EBJ-SE86J／エンジン型式：E3P8E に適合します。　旧￥4000 (2021/09/27 改定)/キャンセル不可商品となります適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAXNMAX125【2BJ-SED6J・EBJ-SE86J】用 ハイパーバルブです。※車体型式：2BJ-SED6J・EBJ-SE86J／エンジン型式：E3P8E に適合します。クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。エンジンブレーキ低減上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。装着によ...

【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/エンジン型式：E3P8E※スイッチボックス用の穴は開いていませんのでご注意下さい。zero201490※スイッチボックス用の穴は開いていませんのでご注意下さい。NMAX用に専用設計で開発したハンドルです。NMAXのハンドルは特殊形状のため、外品パーツでは問題無く適合するハンドルがありません。（ケーブルの長さが合わない、ハンドルを上手く操作できない等、不適合が多く確認できます。）ウイルズウィン社のNMAX用ハンドルポストとの同時装着にお勧めです。素材はスチール製です。サイズはパイプ径 22.2mm、幅 640mm、プルバック 187mm、高さ 70mmです。【商品名】レーシングハンドル クロームメッキ仕様【商品番号】W4-160727-004【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/エンジン型式：E3P8E

ADIOアディオ フェンダーレスキット 　フェンダーレスキット■商品概要スリムリフレクター付き■詳細説明ヤマハの新型スクーター、NMAX。水冷エンジン、リアディスクブレーキで、走行性能も期待できるスクーターです。このNMAXをよりスタイリッシュにするフェンダーレスキットです。左右セパレートタイプのナンバーステーにスリムタイプのリフレクターを組み合わせました。純正のリアフェンダーをカットし、リア周りもスッキリとシンプルに。より一層スポーティー感が増し、NMAX本来のサイドボディラインも協調されます。●フェンダーレスでシンプル＆スマートなリアスタイル純正の大型リアフェンダーをカットし、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆レーシーなリアビューが実現します。またNMAX本来のシャープなサイドラインも生きてきます。●レーシーなセパレート式ナンバーステーナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。センタープレートはリフレクターステー一体型とし、スリムリフレクターも標準装備。純正のリフレクターを取り外すことによって、ナンバーの位置も高く設定し、テールレンズとの一体感も実現しています。リア周りをコンパク...

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中■メーカー名：WIRUSWIN(ウイルズウィン) ■メーカー品番：1699-01-44 ■JAN：4549950702436 ・適応車両：NMAX (2BJ-SED6J/EBJ-SE86J) ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。 NMAX125【2BJ-SED6J・EBJ-SE86J】用 ハイパーバルブです。 ※車体型式：2BJ-SED6J・EBJ-SE86J／エンジン型式：E3P8E に適合します。 クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。 ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。 エンジンブレーキ低減 上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。 エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。 装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得ら...

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中■メーカー名：WIRUSWIN(ウイルズウィン) ■メーカー品番：1699-01-44 ■JAN：4549950702436 ・適応車両：NMAX (2BJ-SED6J/EBJ-SE86J) ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。 NMAX125【2BJ-SED6J・EBJ-SE86J】用 ハイパーバルブです。 ※車体型式：2BJ-SED6J・EBJ-SE86J／エンジン型式：E3P8E に適合します。 クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。 ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。 エンジンブレーキ低減 上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。 エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。 装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得ら...

　■商品名:NMAX125(2BJ-SED6J) NMAX155(2BK-SG50J) 軽量セカンダリギアセット 12*32T NCY ■商品コード:TA-NCY-MT001 ■JANコード:4573307457243 ■メーカー:NCY ■適合 NMAX125(2BJ-SED6J) NMAX155(2BK-SG50J) ■仕様 ・純正ギア12×35Tに対し、約9%のハイギア。ノーマルエンジンで最高速アップしたい方向け ■特徴 ・純正ギアよりも高強度鋼材を使用し、精密度を高め、強度を保ちつつ軽量化を実現 ・フリクションロスの低減とレスポンスアップ効果が得られます。 ■生産国:台湾 ※サークリップは付属しておりません。純正を取り外してご利用ください。 ※取り付けには油圧プレスでの圧入が必要です。 ※ガスケット、ギアオイルは別途お買い求めください。 ※NCY NMAX用セカンダリギアセット共通のものを使用しております。　

　■商品名:NMAX125(2BJ-SED6J) NMAX155(2BK-SG50J) 軽量セカンダリギアセット 12*33T NCY ■商品コード:TA-NCY-MT002 ■JANコード:4573307457250 ■メーカー:NCY ■適合 NMAX125(2BJ-SED6J) NMAX155(2BK-SG50J) ■仕様 ・純正ギア12×33Tに対し、約6%のハイギア。ノーマルエンジンで最高速アップしたい方向け ■特徴 ・純正ギアよりも高強度鋼材を使用し、精密度を高め、強度を保ちつつ軽量化を実現 ・フリクションロスの低減とレスポンスアップ効果が得られます。 ■生産国:台湾 ※サークリップは付属しておりません。純正を取り外してご利用ください。 ※取り付けには油圧プレスでの圧入が必要です。 ※ガスケット、ギアオイルは別途お買い求めください。 ※NCY NMAX用セカンダリギアセット共通のものを使用しております。　

　■商品名:NMAX125(2BJ-SED6J) NMAX155(2BK-SG50J) 軽量セカンダリギアセット 12*37T NCY ■商品コード:TA-NCY-MT004 ■JANコード:4573307457274 ■メーカー:NCY ■適合 NMAX125(2BJ-SED6J) NMAX155(2BK-SG50J) ■仕様 ・純正ギア12×35Tに対し、約5%のローギアでトルク、加速重視仕様。ノーマルエンジンでキビキビ走りたい方向け。 ■特徴 ・純正ギアよりも高強度鋼材を使用し、精密度を高め、強度を保ちつつ軽量化を実現 ・フリクションロスの低減とレスポンスアップ効果が得られます。 ■生産国:台湾 ※サークリップは付属しておりません。純正を取り外してご利用ください。 ※取り付けには油圧プレスでの圧入が必要です。 ※ガスケット、ギアオイルは別途お買い求めください。 ※NCY NMAX用セカンダリギアセット共通のものを使用しております。　

デザインカスタム重視の方におすすめです。NMAX125用ソリッドショートスタンド です。 ※車体型式：2BJ-SED6J／エンジン型式：E3P8E に適合します。 ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するものに交換することをオススメします。 車体への取り付け部分は、粘りがあり破断しにくい「鉄」を採用し、バーの部分は錆に強い32mm径の極太、硬質ステンレスを採用しています。 ステンレス部分にはバフ仕上げが施してあり、高級感の高い仕上がりとなっております。 【 0〜40mmのローダウン車両に使用可能 】 バーエンドの形状をお好みに応じて エレガントタイプ と ブライアントタイプ の 2タイプ から選択して頂けます。 ローダウンカスタムをお考えの方、こだわってカスタムしたい方などに特にオススメです。 WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。

【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。zero201490※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。大型のバックレストを使用していますので、パッセンジャーを快適かつ安全にサポートしてくれます。オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けて感じは無くとても自然にマッチします。ステーの材質は耐久性、耐食性の高いステンレス製です。【商品名】バックレストキット ラージサイズ【商品番号】W4-160511-035【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E

【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。zero201490※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。大型のバックレストを使用していますので、パッセンジャーを快適かつ安全にサポートしてくれます。オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けて感じは無くとても自然にマッチします。ステーの材質は耐久性、耐食性の高いステンレス製です。【商品名】バックレストキット スモールサイズ【商品番号】W4-160511-036【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E

適合車種：NMAX125 (2BJSED6J/EBJSE86J)ウイルズウィン(WirusWin) ローダウン フロントフォークスプリング NMAX (EBJ-SE86J) 適合車種:NMAX125 (2BJ-SED6J/EBJ-SE86J) 適合:ヤマハ[YAMAHA]:排気量91cc〜125cc:NMAX NMAX125用ローダウンフロントフォークスプリングです。 ウイルズウィンオリジナルで製作しました。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。ローダウン量は、30mmダウンです。 ローダウンフロントフォークスプリングのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、リアも同時にローダウンリアショックもしくはスーパーローダウンリアショック、ハイパフォーマンスリアショックに交換することをオススメします。また、ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するソリッドショートスタンドに交換することをオススメします。 商品紹介 NMAX125用ローダウンフロントフォークスプリングです。 ※車体型式:2BJ-SED6J ■EBJ-SE86J/エンジン型式:E3P8E に適合します。 ウイルズウィンオリジナルで製作しました。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。 ローダウン量は、...

【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E※受注生産商品のためご注文後商品のお届けまで2週間程度お時間を頂戴いたします。zero201490※受注生産商品のためご注文後商品のお届けまで2週間程度お時間を頂戴いたします。ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するものに交換することをオススメします。車体への取り付け部分は、粘りがあり破断しにくい「鉄」を採用し、バーの部分は錆に強い32mm径の極太、硬質ステンレスを採用しています。ステンレス部分にはバフ仕上げが施してあり、高級感の高い仕上がりとなっております。【0〜40mmのローダウン車両に使用可能】【商品名】ソリッドショートスタンド ブライアントタイプ【商品番号】W4-160421-012【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】NMAX（エヌマックス）【適合型式】2BJ-SED6J・EBJ-SE86J/E3P8E