「複数種類あり」 パイロツト の フランジ ボルト 図0100Sのみ スバル純正部品 レガシィ 010006107 ^j71^
車名レガシィ適用車種20Y +20X適合年式平成15年01月〜18年04月車種記号B13グループエンジン関連名称エキゾースト&マフラー部品名「複数種類あり」 パイロツト の フランジ ボルト品番10006107図の番号440-03図の略番0100SノートA型〜C型イラストの 「違う番号の部品」 を確認するNo.N370029 No.N370009 No.N350001 No.M660014 No.M250076 No.C00827 No.44371B No.44371A No.44300B No.4430 AI-start スバルの品番010006107に該当する「フランジボルト パイロット」は、レガシィB4 4ドアセダンやレガシィ5ドアワゴン（型式：BL5、BL9、BLE、BP5、BP9、BPE、BPH、製造年：2003年1月〜2009年4月）において、エキゾーストシステムのテールパイプカッターの取り付けに使用されるボルトです。 このボルトは、テールパイプカッターを確実に固定し、排気系の安定性を維持する役割を果たします。 取り付けの際は、ボルトの締め付けトルクを適切に管理し、過度な締め付けや緩みを防ぐことが重要です。 また、取り外しや再取り付けの際には、ボルトや周辺部品に損傷や摩耗がないか確認し、必要に応じて新品に交換してください。 AI-end
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NGKプラグ DP8Z ストックNO.4430 ネジ形
表示価格は１本の値段です。必要個数でご購入下さい。 お間違いを防ぐ為に必ず適合確認をお願いします。車検証の (1)：初年度登録年月 (2)：車体番号 (3)：型式 (4)：型式指定番号 (5)：類別区分番号 を問い合わせフォームよりご連絡下さい。 ＊確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願いします。 ＊取り換え、取り付け作業は専門知識の有る方や整備士免許、または同等の資格が有る方が行って下さい。
NGK エヌジーケー スパークプラグ DP8Z(No.4430) CBX250S CBX400F/インテグラ FTR250 等
ブランド名：NGK メーカー型番：4430 代表カラー：シルバー カラー：シルバー シリーズ名：CBX250S CBX400F/インテグラ FTR250 ブランド名（カナ）：エヌジーケー 個数：1
NGK エヌジーケー スパークプラグ DP8Z(No.4430) CBX250S CBX400F/インテグラ FTR250 等
ブランド名：NGK メーカー型番：4430 代表カラー：シルバー カラー：シルバー シリーズ名：CBX250S CBX400F/インテグラ FTR250 ブランド名（カナ）：エヌジーケー 個数：1
メール便可 在庫有 正規品 NGK エヌジーケー CBX400F/インテグラ('81~) NC07 標準プラグ DP8Z スパークプラグ ストックNo：4430
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：4430 形状：ネジ型 サイズ ネジ径：φ12.0mm ネジ長さ：21.0mm 六角二面幅：Hex 18.0mm NGK品番：DP8Z 熱価：8 | 適合車種 HONDA CBX400F/インテグラ('81~) NC07 必要数：4本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
メール便可 在庫有 正規品 NGK エヌジーケー CBX250S('85~) MC12 標準プラグ DP8Z スパークプラグ ストックNo：4430
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：4430 形状：ネジ型 サイズ ネジ径：φ12.0mm ネジ長さ：21.0mm 六角二面幅：Hex 18.0mm NGK品番：DP8Z 熱価：8 | 適合車種 HONDA CBX250S('85~) MC12 必要数：1本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
メール便可 在庫有 正規品 NGK エヌジーケー FTR250('86.2~) MC17 標準プラグ DP8Z スパークプラグ ストックNo：4430
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：4430 形状：ネジ型 サイズ ネジ径：φ12.0mm ネジ長さ：21.0mm 六角二面幅：Hex 18.0mm NGK品番：DP8Z 熱価：8 | 適合車種 HONDA FTR250('86.2~) MC17 必要数：1本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
メール便可 在庫有 正規品 NGK エヌジーケー XLR250R('85.4~'90.1) MD22 標準プラグ DP8Z スパークプラグ ストックNo：4430
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：4430 形状：ネジ型 サイズ ネジ径：φ12.0mm ネジ長さ：21.0mm 六角二面幅：Hex 18.0mm NGK品番：DP8Z 熱価：8 | 適合車種 HONDA XLR250R('85.4~'90.1) MD22 必要数：1本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
メール便可 在庫有 正規品 NGK エヌジーケー XLR250(BAJA)(バハ)('87.12~'90.1) 標準プラグ DP8Z スパークプラグ ストックNo：4430
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：4430 形状：ネジ型 サイズ ネジ径：φ12.0mm ネジ長さ：21.0mm 六角二面幅：Hex 18.0mm NGK品番：DP8Z 熱価：8 | 適合車種 HONDA XLR250(BAJA)(バハ)('87.12~'90.1) 必要数：1本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
メール便可 在庫有 正規品 NGK エヌジーケー 標準プラグ DP8Z スパークプラグ ストックNo：4430
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：4430 形状：ネジ型 サイズ ネジ径：φ12.0mm ネジ長さ：21.0mm 六角二面幅：Hex 18.0mm NGK品番：DP8Z 熱価：8 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
NGK エヌジーケー スパークプラグ DP8Z(No.4430) CBX250S CBX400F/インテグラ FTR250 等
バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...
NGK エヌジーケー スパークプラグ DP8Z(No.4430) CBX250S CBX400F/インテグラ FTR250 等
バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...
秋装飾 紅葉[もみじ]ガーランド レッド 180cm
秋装飾 紅葉[もみじ]ガーランド レッド 180cm 【商品番号】 No.4430 【商品説明】 秋の気配を感じさせるさりげない季節演出に。 【大きさ】 全長180cm 【素材】 ポリエステル
秋装飾 紅葉[もみじ]ガーランド レッド 180cm
no-4430 季節の装飾 店舗飾り 造花 秋の装飾 |秋装飾 紅葉[もみじ]ガーランド レッド 180cm 【商品番号】No.4430 【商品説明】秋の気配を感じさせるさりげない季節演出に。 【大きさ】全長180cm 【素材】ポリエステル
メール便可 NGK PLUGS 標準 プラグ ホンダ 排気量400 車種CBX400F / インテグラ '81〜 品番DP8Z ストックNo.4430
【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 商品詳細 【タイプ】：標準 プラグ 【排気量】：400 【適合車種】：CBX400F/インテグラ('81〜) 【NGK品番】：DP8Z 【ストックナンバー】：4430 【必要数】：4本 【形状】：ネジ形 【ネジ径】：12mm 【ネジ長さ】：21mm 【六角二面幅】：18mm 【熱価】：8 ※商品は1本の価格となります。 ※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 カテゴリー スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
メール便可 NGK PLUGS 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種CBX250S '85〜 品番DP8Z ストックNo.4430
【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 商品詳細 【タイプ】：標準 プラグ 【排気量】：250 【適合車種】：CBX250S('85〜) 【NGK品番】：DP8Z 【ストックナンバー】：4430 【必要数】：1本 【形状】：ネジ形 【ネジ径】：12mm 【ネジ長さ】：21mm 【六角二面幅】：18mm 【熱価】：8 ※商品は1本の価格となります。 ※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 カテゴリー スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
メール便可 NGK PLUGS 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種FTR250 '86.2〜 品番DP8Z ストックNo.4430
【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 商品詳細 【タイプ】：標準 プラグ 【排気量】：250 【適合車種】：FTR250('86.2〜) 【NGK品番】：DP8Z 【ストックナンバー】：4430 【必要数】：1本 【形状】：ネジ形 【ネジ径】：12mm 【ネジ長さ】：21mm 【六角二面幅】：18mm 【熱価】：8 ※商品は1本の価格となります。 ※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 カテゴリー スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
メール便可 NGK PLUGS 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種XLR250R '85.4〜'90.1 品番DP8Z ストックNo.4430
【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 商品詳細 【タイプ】：標準 プラグ 【排気量】：250 【適合車種】：XLR250R('85.4〜'90.1) 【NGK品番】：DP8Z 【ストックナンバー】：4430 【必要数】：1本 【形状】：ネジ形 【ネジ径】：12mm 【ネジ長さ】：21mm 【六角二面幅】：18mm 【熱価】：8 ※商品は1本の価格となります。 ※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 カテゴリー スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量400 車種CBX400F/インテグラ('81〜) 品番DP8Z ストックNo.4430 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種CBX250S('85〜) 品番DP8Z ストックNo.4430 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種FTR250('86.2〜) 品番DP8Z ストックNo.4430 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
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安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種XLR250(BAJA)(バハ)('87.12〜'90.1) 品番DP8Z ストックNo.4430 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
NGK スパークプラグ DP8Z(No.4430) ホンダ CBX400F/インテグラ NC07 400cc 1981年〜 2輪
スパークプラグ NGK DP8Z No.4430 エヌジーケー 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ 日本特殊陶業 CBX400F/インテグラ ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 NC07 0087295144305
NGK スパークプラグ DP8Z(No.4430) ホンダ FTR250 MC17 250cc 1986年02月〜 2輪
スパークプラグ NGK DP8Z No.4430 エヌジーケー 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ 日本特殊陶業 FTR250 ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 MC17 0087295144305
NGK スパークプラグ DP8Z(No.4430) ホンダ XLR250(BAJA)(バハ) 250cc 1987年12月〜1990年01月 2輪
スパークプラグ NGK DP8Z No.4430 エヌジーケー 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ 日本特殊陶業 XLR250(BAJA)(バハ) ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 0087295144305
NGK スパークプラグ DP8Z(No.4430) ホンダ XLR250R MD22 250cc 1985年04月〜1990年01月 2輪
スパークプラグ NGK DP8Z No.4430 エヌジーケー 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ 日本特殊陶業 XLR250R ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 MD22 0087295144305
メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量400 CBX400F/インテグラ('81〜) DP8Z ストックNo.4430
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 CBX250S('85〜) DP8Z ストックNo.4430
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 FTR250('86.2〜) DP8Z ストックNo.4430
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 XLR250R('85.4〜'90.1) DP8Z ストックNo.4430
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 XLR250(BAJA)(バハ)('87.12〜'90.1) DP8Z ストックNo.4430
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...
立ち立ちしゃもじ M ピンク No.4430
【送料無料】【メール便】 ギフトサービスについて【メール便(クリックポスト)の配送について】※こちらの商品は、[メール便(クリックポスト)]での発送となります。※他商品との同梱された場合は、[宅配便]での発送となり通常の送料が掛かります。※[他商品との同梱][代金引換][配達日時指定]でのご注文をお受けできません。※原則ポスト投函となります。通常の[宅配便]と違い配達までのお時間が掛かる場合があります。タイガークラウン本体サイズ:約70×26×193mm本体重量:約35gしゃもじ部:約70×15×95mm■生産地:日本■素材・成分:ポリプロピレン■パッケージ:台紙モール止ご飯がつきにくいエンボス加工で、お手入れ簡単。立てれば汚れにくい。小スぺースにも置けるから便利です。商品特徴一覧2111532、タイガークラウン、生活雑貨 → 食器・キッチン → キッチンツール → へら・しゃもじ、4904940044307、通信販売、通販、販売、買う、購入、お店、売っている、ショッピング▼関連商品はこちら。立ち立ちしゃもじL ピンク No.4420立ち立ちしゃもじ L イエロー No.4421立ち立ちしゃもじ L グリーン No.4422立ち立ちしゃもじ M イエロー No.4431立ち立ちしゃもじ S ピンク No.4440立ち立ちしゃもじ S イエロー No.4441立ち...
NGK スパークプラグ DP8Z NO.4430＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
サンフレックスサンダーバフ 3本セット25mmNo.4430
特徴 ナイロン不織布を圧縮積層させた研磨バフ。 金属・木材の研磨に使用します。 外径(mm):25 最高使用回転数(rpm):15000 軸径(mm):3 砥材:A 仕様 サイズ 25mm No4430
サンフレックス サンダーバフ 直径25 3本セット No.4430 [145-144307]
画像は代表画像です！ご購入時は商品説明等ご確認ください！ 納期目安 （メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合約3〜7日後出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。北海道・沖縄・離島につきましては別途送料が発生致します。金額につきましてはご注文後当店よりご連絡させていただきます。ご注文前にお問い合わせいただければ送料金額を前もってお伝えする事が可能です。★「取寄品」です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・ナイロン不織布を圧縮積層させ研磨力をアップ当社管理番号--検索キーワード--宮井 ミヤイ 4430 4430
(LINEクーポン有)【個数：1個】サンフレックス NO.4430 サンダーバフΦ25 3本セット
サンフレックス NO.4430 サンダーバフΦ25 3本セット【商品説明】■ナイロン不織布を圧縮積層させたサンダーバフです。各種金属の微研削、研磨に木材の木目だしや研磨に使用します。3本セット（φ25）■セット1：No．4416■セット2：No．4417■セット3：No．4418■最大許容回転数(min-1)：15000■先端工具4964521144307類似商品はこちらサンフレックス NO.4429 サンダーバフΦ1,217円サンフレックス NO.4418 サンダーバフΦ519円サンフレックス NO.4416 サンダーバフΦ540円サンフレックス NO.4417 サンダーバフΦ540円サンフレックス NO.4408 サンダーバフΦ503円サンフレックス NO.4406 サンダーバフΦ503円サンフレックス NO.4407 サンダーバフΦ503円サンフレックス NO.4420H 六角軸サンダ1,055円サンフレックス NO.4421H 六角軸サンダ1,055円サンフレックス NO.4423H 六角軸サンダ987円サンフレックス NO.4376 100Φマジッ492円サンフレックス NO.4422H 六角軸サンダ1,055円
(LINEクーポン有)【個数：1個】サンフレックス NO.4430 サンダーバフΦ25 3本セット
サンフレックス NO.4430 サンダーバフΦ25 3本セット【商品説明】■ナイロン不織布を圧縮積層させたサンダーバフです。各種金属の微研削、研磨に木材の木目だしや研磨に使用します。3本セット（φ25）■セット1：No．4416■セット2：No．4417■セット3：No．4418■最大許容回転数(min-1)：15,000■先端工具4964521144307
型番候補(適合度順): DP8Z(30) | FTR250(9) | CBX400F(9) | CBX250S(8) | XLR250R(5) | XLR250(4) | NC07(2) | MD22(2) | MIN-1(2) | MC17(2) | NO4430(1) | B5S(1) | MC12(1) | NO-4430(1) | B5-S(1)
![秋装飾 紅葉[もみじ]ガーランド レッド 180cm](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/event-ya/cabinet/4000/no-4430.jpg?_ex=64x64)
![サンフレックス サンダーバフ 直径25 3本セット No.4430 [145-144307]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/daishinshop/cabinet/item/145-1/145-144307.jpg?_ex=64x64)
他A: (0)
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