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価格、在庫状況などの更新日時: 2024年05月29日 20時24分45秒 (5.27s)
YSS ワイエスエス ツインショック 【Gシリーズ】G362 CB750K HONDA ホンダ
YSS ワイエスエス ツインショックGシリーズ】G362 CB750K HONDA ホンダ
型番: CB750K G362
YSSワイエスエス リアサスペンション  ツインショックGシリーズ】G362■納期状況をご確認くださいスプリングカラー:ブラック / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:レッド / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:イエロー / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:ホワイト / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:クロームメッキ / ボディカラー:シルバーはこちらボディカラー:ブラック / スプリングカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:レッド / ボディカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:イエロー / ボディカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:ホワイト / ボディカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:クロームメッキ / ボディカラー:ブラックはこちら■商品概要【362ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】340mm【ピストン径】Φ36mm【スピンドルロッド】Φ12mm【マウント】ベアリングマウント【仕様】・圧側減衰力30段階・スプリングプリロード調整機能(ネジ式プリロード)・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階■詳細説明【G-Series】キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフ...

YSS ワイエスエス ツインショック 【Gシリーズ】G362 CB750 HONDA ホンダ
YSS ワイエスエス ツインショックGシリーズ】G362 CB750 HONDA ホンダ
型番: CB750 G362
YSSワイエスエス リアサスペンション  ツインショックGシリーズ】G362■納期状況をご確認くださいスプリングカラー:ブラック / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:レッド / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:イエロー / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:ホワイト / ボディカラー:シルバーはこちらスプリングカラー:クロームメッキ / ボディカラー:シルバーはこちらボディカラー:ブラック / スプリングカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:レッド / ボディカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:イエロー / ボディカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:ホワイト / ボディカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:クロームメッキ / ボディカラー:ブラックはこちら■商品概要【362ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】350mm【ピストン径】Φ36mm【スピンドルロッド】Φ12mm【マウント】ベアリングマウント【仕様】・圧側減衰力30段階・スプリングプリロード調整機能(ネジ式プリロード)・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階■詳細説明【G-Series】キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフ...

YSS ワイエスエス ツインショック 【Gシリーズ】G362 CB750F HONDA ホンダ
YSS ワイエスエス ツインショックGシリーズ】G362 CB750F HONDA ホンダ
型番: CB750F G362
YSSワイエスエス リアサスペンション  ツインショックGシリーズ】G362■納期状況をご確認ください■商品概要【362ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】370mm【ピストン径】Φ36mm【スピンドルロッド】Φ12mm【マウント】ベアリングマウント【仕様】・圧側減衰力30段階・スプリングプリロード調整機能(ネジ式プリロード)・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階【ボディカラー】ブラック【スプリングカラー】ブラック■詳細説明【G-Series】キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。【詳細】■リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み...

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