eibach 品番：2013-140◆◇ eibach ダウンサス　新品 ◇◆ 商品説明 多くのレースシーンで活躍するEibach [アイバッハ]のスプリング。 低重心化による性能向上とフォルムの良さを得ながらも、 失われがちなトラクションや乗り心地とを両立しています。 ストローク残量や日常使用への影響を考え、極端なローダウンをせず、 安全性や乗り心地を損なうことなく、 優れた外観と高性能ハンドリングを実現しています。 ドイツの専門誌[SPORT AUTO]では年間ベストブランド賞を7度受賞し、 高い人気を誇っている、名実ともに優れたダウンサスです。 プロキット 多くの車に設定されている、アイバッハのスタンダードダウンサスです。 低重心化による性能向上と乗り心地のバランスをを考えているため、 ダウン量は最大40mmほど、多くは30mm程度と多くはありません。 スポーツライン スポーティな車に多く設定されています。 より低重心化を進めるため、プロキットよりダウン量は多く、 最大50mmほどとより落ちる仕様となります。 ！注意 車検について！ アイバッハのダウンサスは、車検対応とは謳われておりません。 車検がなく、また基準が異なる海外製品のためです。 特にPro-kitはダウン量が控えめなため、多くの場合は問題はないのですが、 ...

eibach 品番：2013-140◆◇ eibach ダウンサス　新品 ◇◆ 商品説明 多くのレースシーンで活躍するEibach [アイバッハ]のスプリング。 低重心化による性能向上とフォルムの良さを得ながらも、 失われがちなトラクションや乗り心地とを両立しています。 ストローク残量や日常使用への影響を考え、極端なローダウンをせず、 安全性や乗り心地を損なうことなく、 優れた外観と高性能ハンドリングを実現しています。 ドイツの専門誌[SPORT AUTO]では年間ベストブランド賞を7度受賞し、 高い人気を誇っている、名実ともに優れたダウンサスです。 プロキット 多くの車に設定されている、アイバッハのスタンダードダウンサスです。 低重心化による性能向上と乗り心地のバランスをを考えているため、 ダウン量は最大40mmほど、多くは30mm程度と多くはありません。 スポーツライン スポーティな車に多く設定されています。 より低重心化を進めるため、プロキットよりダウン量は多く、 最大50mmほどとより落ちる仕様となります。 ！注意 車検について！ アイバッハのダウンサスは、車検対応とは謳われておりません。 車検がなく、また基準が異なる海外製品のためです。 特にPro-kitはダウン量が控えめなため、多くの場合は問題はないのですが、 ...

eibach 品番：2013-140◆◇ eibach ダウンサス　新品 ◇◆ 商品説明 多くのレースシーンで活躍するEibach [アイバッハ]のスプリング。 低重心化による性能向上とフォルムの良さを得ながらも、 失われがちなトラクションや乗り心地とを両立しています。 ストローク残量や日常使用への影響を考え、極端なローダウンをせず、 安全性や乗り心地を損なうことなく、 優れた外観と高性能ハンドリングを実現しています。 ドイツの専門誌[SPORT AUTO]では年間ベストブランド賞を7度受賞し、 高い人気を誇っている、名実ともに優れたダウンサスです。 プロキット 多くの車に設定されている、アイバッハのスタンダードダウンサスです。 低重心化による性能向上と乗り心地のバランスをを考えているため、 ダウン量は最大40mmほど、多くは30mm程度と多くはありません。 スポーツライン スポーティな車に多く設定されています。 より低重心化を進めるため、プロキットよりダウン量は多く、 最大50mmほどとより落ちる仕様となります。 ！注意 車検について！ アイバッハのダウンサスは、車検対応とは謳われておりません。 車検がなく、また基準が異なる海外製品のためです。 特にPro-kitはダウン量が控えめなため、多くの場合は問題はないのですが、 ...

eibach 品番：2013-140◆◇ eibach ダウンサス　新品 ◇◆ 商品説明 多くのレースシーンで活躍するEibach [アイバッハ]のスプリング。 低重心化による性能向上とフォルムの良さを得ながらも、 失われがちなトラクションや乗り心地とを両立しています。 ストローク残量や日常使用への影響を考え、極端なローダウンをせず、 安全性や乗り心地を損なうことなく、 優れた外観と高性能ハンドリングを実現しています。 ドイツの専門誌[SPORT AUTO]では年間ベストブランド賞を7度受賞し、 高い人気を誇っている、名実ともに優れたダウンサスです。 プロキット 多くの車に設定されている、アイバッハのスタンダードダウンサスです。 低重心化による性能向上と乗り心地のバランスをを考えているため、 ダウン量は最大40mmほど、多くは30mm程度と多くはありません。 スポーツライン スポーティな車に多く設定されています。 より低重心化を進めるため、プロキットよりダウン量は多く、 最大50mmほどとより落ちる仕様となります。 ！注意 車検について！ アイバッハのダウンサスは、車検対応とは謳われておりません。 車検がなく、また基準が異なる海外製品のためです。 特にPro-kitはダウン量が控えめなため、多くの場合は問題はないのですが、 ...