このシステムは、純正キャブレター（バキューム型）仕様に 吸気系や ジェッティング及びブリーザーの リビルドを図り、ＡＩ規制特有の 弱点をカバーし、 エンジンパワーを向上させ 体感できるパーツセットです。 ※ ＡＩキャンセルだけだとＣＯ２対策の為、混合気は規制前同エンジン形式車《ＳＬ２３０》よりかなり希薄なジェッティングのため、始動性やアイドリングの不安定、走行時の加速やトルクの薄さが顕著であり、 本来のＭＣ４０形式エンジン特性とは言えません。 また、混合気が希薄のために排気温度の上昇も早く、エンジンヘッドの潤滑にも影響をあたえ 《特に小排気量はレブ付近まで回しやすく、高回転走行をキープしやすいため》 ロッカーアームやカムシャフトの潤滑が低下しやすく、ＡＩ規制前車種より短距離でも偏磨耗やカジリ、巣穴ができやすい傾向にあります。 そこで、 キャブレタージェッティングにとどまらず、吸気パートと クランクケースブリーザーに着目して 構成パーツのリビルドを図り、 回転全域でスムーズ かつ リニアに反応し、 パワーとトルクが体感できるセットを製作しました。