リーズナブルなエントリーモデル適合車種車メーカーNISSAN / ニッサン車種MOCO / モコ型式MG21S年式2002年04月〜2006年02月エンジンK6A排気量0.66/0.66T駆動方式FF/4WD商品情報品番613 62K CBFシリーズstreet BLUE各仕様＼前後フロントリアアッパーマウント--減衰力調整-14段車高調整方式全長固定ネジスペーサー推奨車高-50〜-30-50〜-20最大調整幅-75〜-25-50〜-20参考車高-35-45スプリングレート4 or (5/6)2.2納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。613-62K-CBF 613_62K_CBF キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー street

リーズナブルなエントリーモデル適合車種車メーカーMAZDA / マツダ車種SPIANO / スピアーノ型式HF21S年式2002年02月〜2008年10月エンジンK6A排気量0.66/0.66T駆動方式FF/4WD商品情報品番613 62K CBFシリーズstreet BLUE各仕様＼前後フロントリアアッパーマウント--減衰力調整-14段車高調整方式全長固定ネジスペーサー推奨車高--最大調整幅--参考車高スプリングレート4 or (5/6)2.2納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。613-62K-CBF 613_62K_CBF キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー street

リーズナブルなエントリーモデル適合車種車メーカーSUZUKI / スズキ車種MR WAGON / MRワゴン型式MF21S年式2001年12月〜2006年01月エンジンK6A排気量0.66/0.66T駆動方式FF/4WD適合備考1-2型商品情報品番613 62K CBFシリーズstreet BLUE各仕様＼前後フロントリアアッパーマウント--減衰力調整-14段車高調整方式全長固定ネジスペーサー推奨車高-55〜-35-50〜-20最大調整幅-80〜-30-51〜-20参考車高-40-40スプリングレート4 or (5/6)2.2納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。613-62K-CBF 613_62K_CBF キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー street

リーズナブルなエントリーモデル適合車種車メーカーSUZUKI / スズキ車種LAPIN / ラパン型式HE21S年式2002年01月〜2008年11月エンジンK6A排気量0.66/0.66T駆動方式FF/4WD適合備考1-6型商品情報品番613 62K CBFシリーズstreet BLUE各仕様＼前後フロントリアアッパーマウント--減衰力調整-14段車高調整方式全長固定ネジスペーサー推奨車高-55〜-35-50〜-20最大調整幅-80〜-30-51〜-20参考車高-40-45スプリングレート4 or (5/6)2.2納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。613-62K-CBF 613_62K_CBF キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー street

　メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　日産：モコ [型式] 　MG21S [年式] 　2002.4-2006.2 [グレード] 　B/C/Q/T [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシ...

　メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　マツダ：スピアーノ [型式] 　HF21S [年式] 　2002.2-2008.10 [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc [備考] 　車高ダウン時バンプラバーのカットが必要な場合があります 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造...

　メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　スズキ：MRワゴン [型式] 　MF21S [年式] 　2001.11-2004.2 [グレード] 　E/T/X/TURBO [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　...

　メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　スズキ：MRワゴン [型式] 　MF21S [年式] 　2004.2-2005.12 [グレード] 　E/G/GL/GS/X/TURBO [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。...

　メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　スズキ：ラパン [型式] 　HE21S 1〜6型 [年式] 　2002.1-2008.11 [グレード] 　G/X/X2/SS/TURBO [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採...

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　日産：モコ [型式] 　MG21S [年式] 　2002.4-2006.2 [グレード] 　B/C/Q/T [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェ...

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　マツダ：スピアーノ [型式] 　HF21S [年式] 　2002.2-2008.10 [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc [備考] 　車高ダウン時バンプラバーのカットが必要な場合があります 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低...

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　スズキ：MRワゴン [型式] 　MF21S [年式] 　2001.11-2004.2 [グレード] 　E/T/X/TURBO [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余...

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　スズキ：MRワゴン [型式] 　MF21S [年式] 　2004.2-2005.12 [グレード] 　E/G/GL/GS/X/TURBO [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 ...

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　スズキ：ラパン [型式] 　HE21S 1〜6型 [年式] 　2002.1-2008.11 [グレード] 　G/X/X2/SS/TURBO [駆動・排気量] 　FF・4WD/660cc 商品番号 　613 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用...

主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 ラパン H14/1〜H20/11 HE21S 1型〜6 型 G/X/X2/SS/ターボ FF 4WD 660/660T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:-R:- F:-R:14段 F:-55〜-35R:-50〜-20 F:-80〜-30R:-50〜-20 F:全長固定R:ネジスペーサー - 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 MRワゴン H13/11〜H16/2 MF21S E/T/X/ターボ FF 4WD 660/660T MRワゴン H16/2〜H17/12 MF21S E/G/GL/GS/X/ターボ FF 4WD 660/660T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:-R:- F:-R:14段 F:-55〜-35R:-50〜-20 F:-80〜-30R:-51〜-20 F:全長固定R:ネジスペーサー - 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 スピアーノ　※1 H14/2〜H20/10 HF21S - FF 4WD 660/660T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:-R:- F:-R:14段 F:-55〜-35R:-50〜-20 F:-80〜-30R:-51〜-20 F:全長固定R:ネジスペーサー - 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 モコ H14/4〜H18/2 MG21S B/C/Q/T FF 4WD 660/660T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm...

【最短出荷！！】タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名street 車高調 (ストリート)品番613 62K CBF適合情報ニッサンモコMG21S2002.4〜2006.2K6A660/660TFF/4WD確認事項アッパーマウントレスキット(アッパーマウントは付属しません)リヤ14段調整車高調整幅(F/R)-50〜-30 / -50〜-20減衰力調整(F/R)- / 14段スプリングレート(F/R)4 or (5/6) / 2.2車高調整機構(F/R)全長固定 / ネジスペーサー注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項商品画像は共通画像を使用しております。商品・品番・車種により、形状が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。商品画像でのご判断頂き、ご購入頂いてのクレーム等は一切お受けできかねますのでご了承下さいませ。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

【最短出荷！！】タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名street 車高調 (ストリート)品番613 62K CBF適合情報スズキMRワゴンMF21S2001.12〜2006.1K6A660/660TFF/4WD確認事項アッパーマウントレスキット(アッパーマウントは付属しません)リヤ14段調整車高調整幅(F/R)-55〜-35 / -50〜-20減衰力調整(F/R)- / 14段スプリングレート(F/R)4 or (5/6) / 2.2車高調整機構(F/R)全長固定 / ネジスペーサー注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項商品画像は共通画像を使用しております。商品・品番・車種により、形状が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。商品画像でのご判断頂き、ご購入頂いてのクレーム等は一切お受けできかねますのでご了承下さいませ。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

【最短出荷！！】タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名street 車高調 (ストリート)品番613 62K CBF適合情報スズキラパンHE21S2002.1〜2008.11K6A660/660TFF/4WD確認事項アッパーマウントレスキット(アッパーマウントは付属しません)リヤ14段調整車高調整幅(F/R)-55〜-35 / -50〜-20減衰力調整(F/R)- / 14段スプリングレート(F/R)4 or (5/6) / 2.2車高調整機構(F/R)全長固定 / ネジスペーサー注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項商品画像は共通画像を使用しております。商品・品番・車種により、形状が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。商品画像でのご判断頂き、ご購入頂いてのクレーム等は一切お受けできかねますのでご了承下さいませ。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリート ラメーカーサイトで詳細を確認⇒こちらリヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル。シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できるエントリーモデルフロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備（一部車種はリヤ減衰力8段調整、もしくは減衰力固定）ネジ式(全長固定)車高調整アッパーマウントレスキット11万円のワンプライス。アッパーレスで手軽にローダウンが楽しめる※ニッサン エルグランド、ホンダ ビート、S660を除く新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備いつも最適な乗り心地にアジャスト可能車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」細部へのこだわり安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です商品名：車高調整サスペンションキット ストリート メーカー：スズキ車種：ラパン型式：HE21Sエンジン型式：K6A年式：2002.1〜2008.11排気量：660, 660T駆動方式：FF, ...

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリート Mメーカーサイトで詳細を確認⇒こちらリヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル。シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できるエントリーモデルフロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備（一部車種はリヤ減衰力8段調整、もしくは減衰力固定）ネジ式(全長固定)車高調整アッパーマウントレスキット11万円のワンプライス。アッパーレスで手軽にローダウンが楽しめる※ニッサン エルグランド、ホンダ ビート、S660を除く新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備いつも最適な乗り心地にアジャスト可能車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」細部へのこだわり安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です商品名：車高調整サスペンションキット ストリート メーカー：スズキ車種：MRワゴン型式：MF21Sエンジン型式：K6A年式：2001.12〜2006.1排気量：660, 660T駆動方式：FF,...