適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO,Z50J1000001〜、FNO,AB271000001〜1899999 | モンキー(FI車)：FNO,AB271900001〜 | フロント/リヤキタコ (KITACO) アルミホイールセット 8インチ リム幅3.50 ワイドタイプ モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ホワイト 509-1137580 適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO,Z50J-1000001〜、FNO,AB27-1000001〜1899999 | モンキー(FI車):FNO,AB27-1900001〜 | フロント/リヤ共通で使用できます 3.50SET | 2本1SET 補修用ビスSET:509-0500000(シルバー/フルSET) | 509-0500050(シルバー/ハーフSET) アルミ製の軽量ホイールです ※装着にはタイヤチューブが必要です。タイヤサイズに応じたチューブを使用して下さい。 カラーバリエーションが豊富に設定されたアルミ製の軽量ホイールです。 リム幅2.50インチの標準タイプと3.50インチのワイドタイプの2種類を設定しています。 前後ホイールがセットとなったアルミホイールSETには2.50SET、2.50+3.50SET、3.50SETの3タイプを設定。カスタムスタイルに合わせてお選び下さい。 ※装着にはタイヤチューブが必要です。タイヤサイズに応じたチューブを使用して下さい。 ■重量(1本 ■ノーマル重量:約1.60kg):約1.10kg(リム幅3.50サイズ) ■適合...

適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO,Z50J1000001〜、FNO,AB271000001〜1899999 | モンキー(FI車)：FNO,AB271900001〜キタコ (KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅F2.50/R3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ホワイト 599-1142580 適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO,Z50J-1000001〜、FNO,AB27-1000001〜1899999 | モンキー(FI車):FNO,AB27-1900001〜前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブのSET タイヤサイズ:フロント3.50-8(DURO1020) | リヤ110/80-8(DURO1020A) ホイールサイズ:フロント 2.50-8 | リヤ 3.50-8 装着に必要な前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブ一式が1SET。 バリエーションもホイールカラーとタイヤサイズと合わせて豊富にを設定しています。 ※リヤ用の120/70-8サイズはチェーンカバーと干渉しますので、チェーンカバーの加工、または取り外しが必要です。 ※ロードコース専用。ダートやモトクロスコースでの使用はできません。 商品コード62078546276商品名キタコ (KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅F2.50/R3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ホワイト 599-1142580型番599-1142580サイズリム幅F2.50/R3.50カラーホ...

適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO,Z50J1000001〜、FNO,AB271000001〜1899999 | モンキー(FI車)：FNO,AB271900001〜キタコ(KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅F2.50/R3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ブラック 599-1142550 適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO,Z50J-1000001〜、FNO,AB27-1000001〜1899999 | モンキー(FI車):FNO,AB27-1900001〜 前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブのSET タイヤサイズ:フロント3.50-8(DURO1020) | リヤ110/80-8(DURO1020A) ホイールサイズ:フロント 2.50-8 | リヤ 3.50-8 装着に必要な前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブ一式が1SET。 バリエーションもホイールカラーとタイヤサイズと合わせて豊富にを設定しています。 ※リヤ用の120/70-8サイズはチェーンカバーと干渉しますので、チェーンカバーの加工、または取り外しが必要です。 ※ロードコース専用。ダートやモトクロスコースでの使用はできません。 商品コード62078489526商品名キタコ(KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅F2.50/R3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ブラック 599-1142550型番599-1142550サイズリム幅F2.50/R3.50カラーブラッ...

適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO,Z50J1000001〜、FNO,AB271000001〜1899999 | モンキー(FI車)：FNO,AB271900001〜キタコ(KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ホワイト 599-1123580 適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO,Z50J-1000001〜、FNO,AB27-1000001〜1899999 | モンキー(FI車):FNO,AB27-1900001〜 前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブのSET タイヤサイズ:フロント110/80-8(DURO1020) | リヤ120/70-8(DURO1020A) ホイールサイズ:フロント・リヤ 3.50-8 装着に必要な前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブ一式が1SET。 バリエーションもホイールカラーとタイヤサイズと合わせて豊富にを設定しています。 ※リヤ用の120/70-8サイズはチェーンカバーと干渉しますので、チェーンカバーの加工、または取り外しが必要です。 ※ロードコース専用。ダートやモトクロスコースでの使用はできません。 商品コード62078748680商品名キタコ(KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ホワイト 599-1123580型番599-1123580サイズリム幅3.50カラーホワイト※他モールでも併売してい...

適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO,Z50J1000001〜、FNO,AB271000001〜1899999 | モンキー(FI車)：FNO,AB271900001〜キタコ(KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ゴールド 599-1123570 適合車種 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO,Z50J-1000001〜、FNO,AB27-1000001〜1899999 | モンキー(FI車):FNO,AB27-1900001〜 前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブのSET タイヤサイズ:フロント110/80-8(DURO1020) | リヤ120/70-8(DURO1020A) ホイールサイズ:フロント・リヤ 3.50-8 装着に必要な前後8インチアルミホイール、タイヤ、タイヤチューブ一式が1SET。 バリエーションもホイールカラーとタイヤサイズと合わせて豊富にを設定しています。 ※リヤ用の120/70-8サイズはチェーンカバーと干渉しますので、チェーンカバーの加工、または取り外しが必要です。 ※ロードコース専用。ダートやモトクロスコースでの使用はできません。 商品コード62079541968商品名キタコ(KITACO) アルミホイール入門セット 8インチ リム幅3.50 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ ゴールド 599-1123570型番599-1123570サイズリム幅3.50カラーゴールド※他モールでも併売してい...

適合車種 モンキー(FI車):FNO,AB271900001~キタコ(KITACO) ウルトラクラッチKIT タイプX ブラック キタコ製5速クロスミッション用 モンキー(FI車) 317-1137720 適合車種 モンキー(FI車):FNO,AB27-1900001~ キタコ製5速クロスミッション用 ノーマルケーブル対応ケーブルレシーバー付属 アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチキットです クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行することにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します 強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能 高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定し、クラッチ本体の耐用回転数も向上します ※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラ...

クラッチキット カスタムパーツ モンキー FI AB27-1900001? ホンダ スペシャルクラッチ TYPE-R &TAF5速ミッションキット SP02-03-0190カスタム パーツ エンジン 駆動系 クラッチキット ミッション TAKEGAWA タケガワ 武川 【商品概要】 本製品は、カスタムエンジンの性能を最大限に引き出す「スペシャルクラッチ TYPE-R」と、エンジンのパワーバンドを有効活用できる「TAF5速クロスミッション（スーパーストリート5速）」のセットです。 対応車種はモンキー（FI）（AB27-1900001?）です。 【セット内容】 ・スペシャルクラッチ TYPE-R（スリッパークラッチ無し仕様） ・TAF5速クロスミッション（スーパーストリート5速） 【スペシャルクラッチ TYPE-Rの特長】 ●クラッチの6ディスク化によってクラッチ容量を大幅にアップ。従来比で約20%向上し、高出力エンジンに対応。 ●クラッチアウターの小径化により、回転マス重量を約12%軽減。オイル拡散によるロス馬力も抑制し、レスポンスを向上。 ●ノーマルのクランクシャフトからミッション側に駆動を変更する構造により、クランクシャフトへの負担を軽減し、スロットルレスポンスを向上。 ●クラッチアウターにはラバーダンパーを内蔵し、接続時のショックを...

クラッチキット カスタムパーツ モンキー FI AB27-1900001? ホンダ スペシャルクラッチ TYPE-R &TAF5速ミッションキット SP02-03-0192カスタム パーツ エンジン 駆動系 クラッチキット ミッション TAKEGAWA タケガワ 武川 ■製品概要 本製品は、モンキー（FI）対応のスペシャルクラッチ TYPE-R（スリッパークラッチ無し仕様）と、パワーバンドを有効活用できるTAF5速クロスミッション（Sツーリング5速）のセットです。高出力カスタムエンジンの性能を確実に伝達し、走行性能を最大限に引き出します。 ■対応車種 ・モンキー（FI） ・型式：AB27-1900001? ■スペシャルクラッチ TYPE-Rの特徴 ・6ディスク化によりクラッチ容量が従来品比約20％アップ。 ・クラッチユニットをクランクシャフト側からメインシャフト側に変更することで軽量化＆レスポンス向上。 ・クラッチアウターにラバーダンパー内蔵で、ギア接続時のショックを軽減。 ・耐疲労性に優れたクラッチスプリング採用。 ・スリッパークラッチは非搭載の標準仕様。 ■右クランクケースカバー＆クラッチカバーの仕様 ・右クランクケースカバー：アルミダイカスト製、シルバー塗装、湿式・乾式クラッチ両対応（乾式へ変更時は専用パーツが必要）。 ・クラッチカ...

クラッチキット カスタムパーツ モンキー FI AB27-1900001? ホンダ スペシャルクラッチ TYPE-R &TAF5速ミッションキット SP02-03-0189カスタム パーツ エンジン 駆動系 クラッチキット ミッション TAKEGAWA タケガワ 武川 本製品は、カスタムエンジンの性能を最大限に引き出すための「スペシャルクラッチ TYPE-R（スリッパークラッチ仕様）」と、「TAF5速クロスミッション（スーパーストリート5速）」がセットになった高性能キットです。 【セット内容】 ・スペシャルクラッチ TYPE-R（スリッパークラッチ仕様） ・TAF5速クロスミッション（スーパーストリート5速） 【対応車種】 ・モンキー（FI）（型式：AB27-1900001?） 【スペシャルクラッチ TYPE-R 詳細】 ●6ディスク仕様によりクラッチ容量が従来比で約20%アップ。高出力エンジンに対応。 ●クラッチユニットの設計変更により、クランクシャフトの負担を軽減し、スロットルレスポンスを向上。 ●スリッパークラッチを標準装備し、シフトダウン時のショックを緩和。車体姿勢やエンジンへのダメージも軽減。 ●スリッパークラッチ構造には専用プレッシャープレートとクラッチカムを採用し、半クラッチ状態でバックトルクを逃がす仕組み。 【クラッ...

クラッチキット カスタムパーツ モンキー FI AB27-1900001? ホンダ スペシャルクラッチ TYPE-R &TAF5速ミッションキット SP02-03-0191カスタム パーツ エンジン 駆動系 クラッチキット ミッション TAKEGAWA タケガワ 武川 本製品は、カスタムエンジンの高出力を確実に伝える「スペシャルクラッチ TYPE-R（スリッパークラッチ仕様）」と、パワーバンドを有効に活用できる「TAF5速クロスミッション（Sツーリング5速）」がセットになった、モンキー（FI）対応の高性能パーツキットです。 【セット内容】 ・スペシャルクラッチ TYPE-R（スリッパークラッチ仕様） ・TAF5速クロスミッション（Sツーリング5速） 対応車種：モンキー（FI）（AB27-1900001?） 【スペシャルクラッチ TYPE-Rの特徴】 ・6ディスク仕様でクラッチ容量が従来品比約20%向上。高出力エンジンにも対応。 ・回転マス重量の約12%軽減でスロットルレスポンスを向上。 ・クラッチユニットをミッション側に移行し、クランクシャフトの負担を軽減。 ・スリッパークラッチ機構により、急激なエンジンブレーキを緩和し、姿勢変化やエンジンへの負担を軽減。 【クラッチ部構造】 ・専用プレッシャープレートとクラッチカムで、バックトルクを逃がし、半クラ...