耐摩耗・鳴き・低ブレーキダスト性能を向上させた摩耗剤を採用■商品説明日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。●厳しい耐久試験・性能試験・ブレーキ効力評価、摩耗評価・サーキット走行のシミュレーション評価・鳴き、防さび、耐候、摩耗材物性評価・実車によるフィーリング評価●性能・安定した摩耗係数・思い通りの減速度のコントロールが可能・フェード現象が発生しにくい・長い下り坂でも優れた制動性能■適合車両・メーカー：MAZDA/マツダ・車名：アクセラ/アクセラスポーツ・型式：UA-BK5P/DBA-BK5P・年式：03.10〜09.06・排気量：1500・備考：リアドラム■商品情報・分類：ブレーキパッド・メーカー：HITACHI/日立・品番：HZ001・区分：フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。 ●厳しい耐久試験・性能試験 ・ブレーキ効力評価、摩耗評価 ・サーキット走行のシミュレーション評価 ・鳴き、防さび、耐候、...

耐摩耗・鳴き・低ブレーキダスト性能を向上させた摩耗剤を採用■商品説明日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。●厳しい耐久試験・性能試験・ブレーキ効力評価、摩耗評価・サーキット走行のシミュレーション評価・鳴き、防さび、耐候、摩耗材物性評価・実車によるフィーリング評価●性能・安定した摩耗係数・思い通りの減速度のコントロールが可能・フェード現象が発生しにくい・長い下り坂でも優れた制動性能■適合車両・メーカー：MAZDA/マツダ・車名：アクセラ/アクセラスポーツ・型式：UA-BK5P/DBA-BK5P・年式：03.10〜09.06・排気量：1500・備考：リアドラム■商品情報・分類：ブレーキパッド・メーカー：HITACHI/日立・品番：HZ001・区分：フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。 ●厳しい耐久試験・性能試験 ・ブレーキ効力評価、摩耗評価 ・サーキット走行のシミュレーション評価 ・鳴き、防さび、耐候、...

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：マツダ車名：アクセラ排気量：1500型式：BK5Pエンジン型式(備考)：ZY-VE年式(西暦)：03.10~06.6標準プラグ：SK16PR-E11純正品番：Z601 18 110注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：ISO【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの...

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：マツダ車名：アクセラ排気量：1500型式：BK5Pエンジン型式(備考)：ZY-VE年式(西暦)：03.10~06.6標準プラグ：SK16PR-E11純正品番：Z601 18 110注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：ISO【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの...

HITACHI 日立 MAZDA マツダ◆適 合 車 種・車種： マツダ アクセラ アクセラスポーツ・排気量： 1500・車両型式： UA-BK5P DBA-BK5P・年式： 03.10 - 09.06・グレード： Rドラム・仕様： ・商品番号： HZ001・互換純正番号： B3YH-33-23Z B3YH-33-23ZA B4YB-33-23Z C2Y3-33-23Z C2Y3-33-23ZA C2Y3-33-23ZB 41060-HA00A 41060-HA00B◆商 品 説 明・ 自動車部品OEMメーカーである、日立ならではの安定の品質です。・ 安心・安全にお使い頂ける様、各項目においてご満足頂ける性能を発揮します。◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 純正 純正同等 おすすめ ランキング 交換 整備 高品質 フロントブレーキパッド リアブレーキパッド フロントディスクパッド リアディスクパッド

【適合情報】メーカー：マツダ車名：アクセラ/アクセラスポーツ型式：UA-BK5P排気量：1500グレード：Rディスク年式：03.10〜09.06補足：車両情報詳細のご連絡をいただけましたら、お調べいたしますのでお気軽にお問い合わせください。

【適合情報】メーカー：マツダ車名：アクセラ/アクセラスポーツ型式：DBA-BK5P排気量：1500グレード：Rディスク年式：03.10〜09.06補足：車両情報詳細のご連絡をいただけましたら、お調べいたしますのでお気軽にお問い合わせください。

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エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。

◆適 合 車 種 ・車種： マツダ アクセラ ・車両型式： BK5P ・排気量： 1500 ・仕様： Rドラム ・年式： 03.09 - 09.03 ・F内径： ・商品番号： 1PAH-33-28Z ◆商 品 説 明 ・ Roadpartnerとは、マツダが提供する国産車用の車検パーツ。純正同等の品質を有し、売れ筋の車種に加え、交換時期を迎える対象車種にマッチングする豊富なラインナップを揃えています。 ・ 全てノンアスベスト材を使用しています。車種に応じてセミメタリック・ロースチール・ノンスチール（NAO）材を採用しており、 優れた効きと耐磨耗性を実現します。フロント用およびリア用を設定しています。 ◆車種適合について 車種適合にご不安な場合は、 メーカーホームページをご覧いただくか、 弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード 車検 修理 ブレーキ パッド ブレーキパット ディスクパッド ディスクパット パット ディスク おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 純正 高性能 ブレーキシュー モータークラフト ロードパートナー

◆適 合 車 種 ・車種： マツダ アクセラ ・車両型式： BK5P ・排気量： 1500 ・仕様： Rディスク ・年式： 03.09 - 05.11 ・F内径： ・商品番号： 1PAH-33-28Z ◆商 品 説 明 ・ Roadpartnerとは、マツダが提供する国産車用の車検パーツ。純正同等の品質を有し、売れ筋の車種に加え、交換時期を迎える対象車種にマッチングする豊富なラインナップを揃えています。 ・ 全てノンアスベスト材を使用しています。車種に応じてセミメタリック・ロースチール・ノンスチール（NAO）材を採用しており、 優れた効きと耐磨耗性を実現します。フロント用およびリア用を設定しています。 ◆車種適合について 車種適合にご不安な場合は、 メーカーホームページをご覧いただくか、 弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード 車検 修理 ブレーキ パッド ブレーキパット ディスクパッド ディスクパット パット ディスク おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 純正 高性能 ブレーキシューモータークラフト ロードパートナー