PITWORK ピットワーク トヨタ リア ブレーキシュー 【 車種 bB / 型式 CBA-NCP35 / 排気量 1500 / 仕様 4WD / 年式 00.01〜05.12 / 内径 ●11/16 】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:bB 【型式】:CBA-NCP35 【排気量】:1500 【仕様】:4WD 【年式】:00.01〜05.12 【内径】:●11/16 【品番】:GR440-TY020 ※画像はイメージです。
【条件付き送料無料】 PITWORK ピットワーク トヨタ リア ブレーキ シュー 【 bB / CBA-NCP35 / 排気量 1500 / 仕様 4WD / 年式 00.01〜05.12 / 内径 ●11/16 】 | ブレーキシュー 交換 部品 メンテナンス パーツ
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:bB 【型式】:CBA-NCP35 【排気量】:1500 【仕様】:4WD 【年式】:00.01〜05.12 【内径】:●11/16 【品番】:GR440-TY020 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキパッド 【 車種 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L455S / 排気量 660 / 仕様 / 年式 12.05〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L455S 【排気量】:660 【仕様】:【年式】:12.05〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキパッド 【 車種 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L455S / 排気量 660 / 仕様 RSターボ / 年式 09.12〜10.09 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L455S 【排気量】:660 【仕様】:RSターボ 【年式】:09.12〜10.09 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキパッド 【 車種 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L455S / 排気量 660 / 仕様 RSターボ / 年式 10.09〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L455S 【排気量】:660 【仕様】:RSターボ 【年式】:10.09〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキパッド 【 車種 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L465S / 排気量 660 / 仕様 4WD / 年式 09.12〜10.09 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L465S 【排気量】:660 【仕様】:4WD 【年式】:09.12〜10.09 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキパッド 【 車種 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L465S / 排気量 660 / 仕様 4WD / 年式 10.09〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L465S 【排気量】:660 【仕様】:4WD 【年式】:10.09〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキ パッド 【 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L455S / 排気量 660 / 仕様 / 年式 12.05〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキパッド 交換 部品 メンテナンス パーツ
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L455S 【排気量】:660 【仕様】:【年式】:12.05〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。 ※
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキ パッド 【 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L455S / 排気量 660 / 仕様 RSターボ / 年式 09.12〜10.09 / 内径 51.1 】 | ブレーキパッド 交換 部品 メンテナンス パーツ
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L455S 【排気量】:660 【仕様】:RSターボ 【年式】:09.12〜10.09 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。 ※
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキ パッド 【 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L455S / 排気量 660 / 仕様 RSターボ / 年式 10.09〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキパッド 交換 部品 メンテナンス パーツ
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L455S 【排気量】:660 【仕様】:RSターボ 【年式】:10.09〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。 ※
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキ パッド 【 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L465S / 排気量 660 / 仕様 4WD / 年式 09.12〜10.09 / 内径 51.1 】 | ブレーキパッド 交換 部品 メンテナンス パーツ
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L465S 【排気量】:660 【仕様】:4WD 【年式】:09.12〜10.09 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。 ※
PITWORK ピットワーク ダイハツ フロント ブレーキ パッド 【 タントエグゼ カスタム / 型式 DBA-L465S / 排気量 660 / 仕様 4WD / 年式 10.09〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキパッド 交換 部品 メンテナンス パーツ
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:タントエグゼ カスタム 【型式】:DBA-L465S 【排気量】:660 【仕様】:4WD 【年式】:10.09〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-KE141 ※画像はイメージです。 ※
PITWORK ピットワーク ダイハツ リア ブレーキシュー 【 車種 デルタ トラック / 型式 KC-BU212N / 排気量 4100 / 仕様 2t高床,フルジャストロー, / 年式 95.05〜99.05 / 内径 1 1/8 】 【desir de vivre】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:デルタ トラック 【型式】:KC-BU212N 【排気量】:4100 【仕様】:2t高床,フルジャストロー, 【年式】:95.05〜99.05 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-TY029 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ リア ブレーキシュー 【 車種 デルタ トラック / 型式 KC-BU212N / 排気量 4100 / 仕様 Wタイヤ,Fドラム / 年式 95.05〜99.05 / 内径 1 1/8 】 【desir de vivre】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:デルタ トラック 【型式】:KC-BU212N 【排気量】:4100 【仕様】:Wタイヤ,Fドラム 【年式】:95.05〜99.05 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-TY029 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ リア ブレーキシュー 【 車種 デルタ トラック / 型式 KC-BU212N / 排気量 4100 / 仕様 Wタイヤ,Fディスク / 年式 95.05〜99.05 / 内径 1 1/8 】 【desir de vivre】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:デルタ トラック 【型式】:KC-BU212N 【排気量】:4100 【仕様】:Wタイヤ,Fディスク 【年式】:95.05〜99.05 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-TY029 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ リア ブレーキシュー 【 車種 デルタ トラック / 型式 KC-BU222N / 排気量 4100 / 仕様 Wタイヤ,Fドラム / 年式 96.10〜99.05 / 内径 1 1/8 】 【desir de vivre】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:デルタ トラック 【型式】:KC-BU222N 【排気量】:4100 【仕様】:Wタイヤ,Fドラム 【年式】:96.10〜99.05 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-TY029 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ リア ブレーキシュー 【 車種 デルタ トラック / 型式 KC-BU222N / 排気量 4100 / 仕様 2t高床,フルジャストロー, / 年式 96.10〜99.05 / 内径 1 1/8 】 【desir de vivre】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:デルタ トラック 【型式】:KC-BU222N 【排気量】:4100 【仕様】:2t高床,フルジャストロー, 【年式】:96.10〜99.05 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-TY029 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ リア ブレーキシュー 【 車種 デルタ トラック / 型式 KC-BU222N / 排気量 4100 / 仕様 Wタイヤ,Fディスク / 年式 96.10〜99.05 / 内径 1 1/8 】 【desir de vivre】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:デルタ トラック 【型式】:KC-BU222N 【排気量】:4100 【仕様】:Wタイヤ,Fディスク 【年式】:96.10〜99.05 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-TY029 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク ダイハツ リア ブレーキシュー 【 車種 デルタ トラック / 型式 KK-BU301N / 排気量 3700 / 仕様 Sタイヤ / 年式 99.05〜03.06 / 内径 1 1/8 】 【desir de vivre】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:デルタ トラック 【型式】:KK-BU301N 【排気量】:3700 【仕様】:Sタイヤ【年式】:99.05〜03.06 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-TY029 ※画像はイメージです。