motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。KITACO社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。○自由長：120mm○外径：53mm○使用時荷重：692N商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

マフラー 重低音,マフラー いい音,バイク インスタ映え,バイク女子,バイク 女の子 人気,バイク かっこいいい,バイク おしゃれ,Instagram バイク,X バイク,エックス バイク,tiktok バイク,バイク レトロ,バイク 昭和,旧車,バイク 人気カスタム

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。KITACO社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。○自由長：120mm○外径：53mm○使用時荷重：692N商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

マフラー 重低音,マフラー いい音,バイク インスタ映え,バイク女子,バイク 女の子 人気,バイク かっこいいい,バイク おしゃれ,Instagram バイク,X バイク,エックス バイク,tiktok バイク,バイク レトロ,バイク 昭和,旧車,バイク 人気カスタム

マフラー 重低音,マフラー いい音,バイク インスタ映え,バイク女子,バイク 女の子 人気,バイク かっこいいい,バイク おしゃれ,Instagram バイク,X バイク,エックス バイク,tiktok バイク,バイク レトロ,バイク 昭和,旧車,バイク 人気カスタム