車メーカーHONDAホンダ車種INTEGRAインテグラ型式DB8 DC2年式H5.5〜H13.7 (1993/05〜2001/07)エンジンB18C過給器等NA駆動FFシフト5MT排気量1.8L品番CH23H182-16SメーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数シングルカバー圧着力1600Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】 日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い...

車メーカーHONDAホンダ車種CR-X DELSOLCR-Xデルソル型式EG2年式H4.3〜H9.7 (1992/03〜1997/07)エンジンB16A過給器等NA駆動FFシフト5MT排気量1.6L品番CH23H182-16SメーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数シングルカバー圧着力1600Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】 日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い...

車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式EG6年式H3.9〜H7.9 (1991/09〜1995/09)エンジンB16A過給器等NA駆動FFシフト5MT排気量1.6L品番CH23H182-16SメーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数シングルカバー圧着力1600Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】 日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。...

車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式EK4年式H7.9〜H12.9 (1995/09〜2000/09)エンジンB16A過給器等NA駆動FFシフト5MT排気量1.6L品番CH23H182-16SメーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数シングルカバー圧着力1600Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】 日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します...

車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式EK9年式H7.9〜H12.9 (1995/09〜2000/09)エンジンB16B過給器等NA駆動FFシフト5MT排気量1.6L品番CH23H182-16SメーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数シングルカバー圧着力1600Kg備考※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。【廃番】 日産純正ベアリング品番代替品メーカー名と品番KOYONSKNTN30502-14601RCT4067L1TK40-1B2SF0823納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します...

CH23H182-16S ペダル操作が軽い ペダル操作位置が常に一定 滑らない シフトフィーリング向上 コストパフォーマンス抜群 高い性能・耐久性 ATS■製品型式CH23H182-16S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品カーボンクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数シングル ■カバー圧着力(kg)1600kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種インテグラ ■型式DC2 ■年式93.5〜01.7 ■車種備考 ■エンジンB16A/B18C ■ミッション5MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。従来比で2倍近くまで伝達力を高めることに成功し、最大で100kg-mを越える伝達トルクと信頼性を兼ね備えます。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実...

CH23H182-16S ペダル操作が軽い ペダル操作位置が常に一定 滑らない シフトフィーリング向上 コストパフォーマンス抜群 高い性能・耐久性 ATS■製品型式CH23H182-16S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品カーボンクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数シングル ■カバー圧着力(kg)1600kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種インテグラ ■型式DB8 ■年式93.7〜01.7 ■車種備考 ■エンジンB16A/B18C ■ミッション5MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。従来比で2倍近くまで伝達力を高めることに成功し、最大で100kg-mを越える伝達トルクと信頼性を兼ね備えます。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実...

CH23H182-16S ペダル操作が軽い ペダル操作位置が常に一定 滑らない シフトフィーリング向上 コストパフォーマンス抜群 高い性能・耐久性 ATS■製品型式CH23H182-16S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品カーボンクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数シングル ■カバー圧着力(kg)1600kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種CR-X ■型式EG2 ■年式92.3〜97.7 ■車種備考 ■エンジンB16A ■ミッション5MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。従来比で2倍近くまで伝達力を高めることに成功し、最大で100kg-mを越える伝達トルクと信頼性を兼ね備えます。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実現します。 ...

CH23H182-16S ペダル操作が軽い ペダル操作位置が常に一定 滑らない シフトフィーリング向上 コストパフォーマンス抜群 高い性能・耐久性 ATS■製品型式CH23H182-16S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品カーボンクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数シングル ■カバー圧着力(kg)1600kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式EG6 ■年式91.9〜95.9 ■車種備考 ■エンジンB16A/B16B ■ミッション5MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。従来比で2倍近くまで伝達力を高めることに成功し、最大で100kg-mを越える伝達トルクと信頼性を兼ね備えます。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実現...

CH23H182-16S ペダル操作が軽い ペダル操作位置が常に一定 滑らない シフトフィーリング向上 コストパフォーマンス抜群 高い性能・耐久性 ATS■製品型式CH23H182-16S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品カーボンクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数シングル ■カバー圧着力(kg)1600kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式EK4 ■年式95.9〜00.9 ■車種備考 ■エンジンB16A/B16B ■ミッション5MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。従来比で2倍近くまで伝達力を高めることに成功し、最大で100kg-mを越える伝達トルクと信頼性を兼ね備えます。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実現...

CH23H182-16S ペダル操作が軽い ペダル操作位置が常に一定 滑らない シフトフィーリング向上 コストパフォーマンス抜群 高い性能・耐久性 ATS■製品型式CH23H182-16S ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品カーボンクラッチ ■SpecSpec2 ■ディスク枚数シングル ■カバー圧着力(kg)1600kg ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式EK9 ■年式95.9〜00.9 ■車種備考 ■エンジンB16A/B16B ■ミッション5MT ■ご購入時注意事項※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。この場合の補修用クラッチベアリングは画像2枚目の通りです。 ■商品説明ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。従来比で2倍近くまで伝達力を高めることに成功し、最大で100kg-mを越える伝達トルクと信頼性を兼ね備えます。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実現...