究極制御 セラミックカーボンの定番キャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142MX72構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域50〜700℃摩擦係数0.37〜0.47μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場...

温度変化にとらわれない安定した効きキャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142TRN構成左右セット材質ロースチール温度域50〜650℃摩擦係数0.30〜0.35μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚 [mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認を...

フラットな効きでイメージ通りの制動キャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142CC33構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域150〜800℃摩擦係数0.28〜0.33μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎ...

踏力に合わせたリニアな効きキャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142CC38構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域150〜800℃摩擦係数0.33〜0.38μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場合はご...

踏力に合わせたリニアな効きキャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142CC40構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域150〜800℃摩擦係数0.35〜0.40μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場合はご...

安心な初期制動とフラットな効きキャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142CC43構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域300〜800℃摩擦係数0.40〜0.43μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場...

いかなる条件下でも高い制動力キャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142CRG2構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域50〜800℃摩擦係数0.38〜0.45μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場合は...

MX72からさらに進化！高温特性を強化キャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142MXPL構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域50〜750℃摩擦係数0.39〜0.47μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎ...

極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化キャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142MP構成左右セット材質ノンアスベスト温度域0〜550℃摩擦係数0.33〜0.40μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚 [mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急...

初期制動UP＆ダスト低減キャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142SSS構成左右セット材質ノンアスベスト温度域0〜480℃摩擦係数0.38〜0.45μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚 [mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致し...

抜群のペダルフィーリングキャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142W003構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域200〜850℃摩擦係数0.40〜0.45μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お急ぎの場合はご...

抜群の耐久性とコントロール性を併せ持つキャリパーメーカーAP RacingAPレーシングピストン数4備考APパッド品番 CP8250D41メーカー品番RCP142CC35構成左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域300〜800℃摩擦係数0.30〜0.35μWidth [mm]133.2Height [mm]61.4研磨厚[mm](※)18.0RD [mm]41.0注意事項※研磨厚=バックプレートを含めたブレーキパッドの厚みになります。※同形状で標準研磨厚の違う商品があるものが有ります。現車に必要な研磨厚のものをご選択ください。※同品番キャリパーが複数掲載されているものがあります。ブレーキパッド形状表でRD(RadialDepth:摩擦材中央部の縦幅)をご確認ください。画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月〜お時間を頂きます。お...

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 11 コンパウンド 01 コンパウンド 99 コンパウンド 90 コンパウンド 11コンパウンドは15年以上の長きに渡って定番であった01コンパウンドの後継となる、新世代のスタンダードコンパウンドです。 01コンパウンドより高いバイト（食い付き）感と微妙な液圧の変化を追従するコントロール性を両立させました。 その優れたリリース特性により、ペダルに込めた力を緩めた瞬間にパッドはスムースにディスクから離れ、加速を邪魔することはありません。 ブレーキ液圧に応じたリニアなミューを発揮します。 代表的な使い方 ハイグリップラジアル・Sタイヤを使用したスプリント〜耐久・スポーツ走行※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 11 コンパウンド 01 コンパウンド 99 コンパウンド 90 コンパウンド 11コンパウンドは15年以上の長きに渡って定番であった01コンパウンドの後継となる、新世代のスタンダードコンパウンドです。 01コンパウンドより高いバイト（食い付き）感と微妙な液圧の変化を追従するコントロール性を両立させました。 その優れたリリース特性により、ペダルに込めた力を緩めた瞬間にパッドはスムースにディスクから離れ、加速を邪魔することはありません。 ブレーキ液圧に応じたリニアなミューを発揮します。 代表的な使い方 ハイグリップラジアル・Sタイヤを使用したスプリント〜耐久・スポーツ走行※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 11 コンパウンド 01 コンパウンド 99 コンパウンド 90 コンパウンド 11コンパウンドは15年以上の長きに渡って定番であった01コンパウンドの後継となる、新世代のスタンダードコンパウンドです。 01コンパウンドより高いバイト（食い付き）感と微妙な液圧の変化を追従するコントロール性を両立させました。 その優れたリリース特性により、ペダルに込めた力を緩めた瞬間にパッドはスムースにディスクから離れ、加速を邪魔することはありません。 ブレーキ液圧に応じたリニアなミューを発揮します。 代表的な使い方 ハイグリップラジアル・Sタイヤを使用したスプリント〜耐久・スポーツ走行※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 11 コンパウンド 01 コンパウンド 99 コンパウンド 90 コンパウンド 11コンパウンドは15年以上の長きに渡って定番であった01コンパウンドの後継となる、新世代のスタンダードコンパウンドです。 01コンパウンドより高いバイト（食い付き）感と微妙な液圧の変化を追従するコントロール性を両立させました。 その優れたリリース特性により、ペダルに込めた力を緩めた瞬間にパッドはスムースにディスクから離れ、加速を邪魔することはありません。 ブレーキ液圧に応じたリニアなミューを発揮します。 代表的な使い方 ハイグリップラジアル・Sタイヤを使用したスプリント〜耐久・スポーツ走行※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 39 コンパウンド 39は、GT、TCR、NASCAR、ラリーなどのスプリントレースやセミ耐久レース、ターマック・グラベルに最適なコンパウンドです。 PFCコンパウンドの中で最も初期制動が良く、平均トルクも高い。 ハイダウンフォースや過酷な環境下での使用を推奨します。 リリースとモジュレーションの特性はその最高の資質であり、ドライバーに優れたコントロールを提供し、ロックアップを回避することができる。 温度によるトルクの上昇はほとんどありません。 ブレーキング時に非常にポジティブでしっかりしたペダルが得られることも利点の一つです。 39は最も過酷な用途に対応できるように設計されています。※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 39 コンパウンド 39は、GT、TCR、NASCAR、ラリーなどのスプリントレースやセミ耐久レース、ターマック・グラベルに最適なコンパウンドです。 PFCコンパウンドの中で最も初期制動が良く、平均トルクも高い。 ハイダウンフォースや過酷な環境下での使用を推奨します。 リリースとモジュレーションの特性はその最高の資質であり、ドライバーに優れたコントロールを提供し、ロックアップを回避することができる。 温度によるトルクの上昇はほとんどありません。 ブレーキング時に非常にポジティブでしっかりしたペダルが得られることも利点の一つです。 39は最も過酷な用途に対応できるように設計されています。※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 13 コンパウンド 35 コンパウンド 07 コンパウンド 05 コンパウンド 03 コンパウンド 93 コンパウンド 83 コンパウンド 13コンパウンドはハイグリップタイヤを履くハイダウンフォース車両で優れたコントロール性を発揮する、高いバイトとミューを持つコンパウンドです。 非常に優れた耐フェード性を備えます。 ブレーキ液圧に応じたリニアなミューを発揮します。 代表的な使い方 Sタイヤ・スリックタイヤを使用したスプリント〜セミ耐久 FIA-GT3・SUPER GT・SUPER FORMULAなどのダウンフォースの強い車両※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。

性能を追い求めれば【PFC】に行き着く！正規輸入品【Compound Group】 13 コンパウンド 35 コンパウンド 07 コンパウンド 05 コンパウンド 03 コンパウンド 93 コンパウンド 83 コンパウンド 13コンパウンドはハイグリップタイヤを履くハイダウンフォース車両で優れたコントロール性を発揮する、高いバイトとミューを持つコンパウンドです。 非常に優れた耐フェード性を備えます。 ブレーキ液圧に応じたリニアなミューを発揮します。 代表的な使い方 Sタイヤ・スリックタイヤを使用したスプリント〜セミ耐久 FIA-GT3・SUPER GT・SUPER FORMULAなどのダウンフォースの強い車両※必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。