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1,000円以上の型番: 『DT600N』の最安一覧

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価格、在庫状況などの更新日時: 2025年06月20日 01時51分26秒 (2.14s)
EV-239HD ハイグレード ブレーキパッド DT200R TT200 TT225 TT-R225 セロー225 セロー225W XT250T YZ250 XT350 XT400 XT400E アルテシア XT500 DT600N TT600 XT600/E XTZ600 Tenere Disque XTZ660 Tenere
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Evolution エボリューション バイク用 ブレーキパッド オートバイ用 ブレーキパット商品名■セミメタル ブレーキパッド ハイグレードタイプ (2枚1組)商品説明■メーカー:エボリューション■型番:EV-239HD■エボリューションブレーキパッド・ハイグレードは、ノーマルタイプの材質の配合バランス変更し制動力をより向上させたセミメタルブレーキパッドになります。■ノーマルブレーキパッドに比べ20〜30%の制動性向上を実現。※当社比■また、ボディカラーによるノーマルパッドとの差別化、ファッション性を備えます。■強力な制動力を確保し、より高いコントロール性能と耐フェード性を確立したこのブレーキパッドは、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q:交換時期はどのくらいになりますか?A:磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q:純正品との厚さの差はありますか?A:形状が同じでも摩擦材の厚さ...

ブレーキパッド ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
ブレーキパッド ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
¥ 2,010 送料無料: 1,500円〜
送料無料!入数:1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ DT600Nフロント Year Code:N 600cc 1985年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB239■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 

ブレーキパッド ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
ブレーキパッド ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
¥ 2,010 送料無料: 1,500円〜
送料無料!入数:1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ DT600Nフロント Year Code:N 600cc 1985年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB239■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 

【高品質】新型ブレーキパッド XT350/YFM350X/YFZ350/XT400/XT500/DT600N/TT600
【高品質】新型ブレーキパッド XT350/YFM350X/YFZ350/XT400/XT500/DT600N/TT600
【ブレーキの効き/耐久性のバランスが取れた新型メタルパッド】■定価3900円(税別)■適合車両【ヤマハフロント】XT350 '85-'91XT350 '92-'00YFM350X Warrior ATV '87-'88 ATV YFZ350 Banshee ATV '87-'89XT400 '86XT500 (3BH 3ST) '86-'89DT600N '85TT600 '85-'86TT600 Acier '87-'88※例外がある場合がございますので、必ずパッドの形状をご確認下さいませ新品未使用、出たばかりのYAMASIDA新型ブレーキパットのメタルバージョン 安物で出回っている中国製よりも、大変精巧に作られている商品です。 新型SXシリーズで、メタル素材のパッドを採用した、ストリートスポーツパッドです。 コントロール性、制動力を更に追求し、ストリートモデルから スーパースポーツまで幅広く対応したパッドになっております。 ブレーキの効きと耐久性のバランスも考えられた素材を採用 低コストで超高性能な最新型のパッドを是非一度お試し下さい 【こちらはメール便発送対象商品です】 ※メール便は配達がポスト投函までの運送保障の全く無い発送方法ですので 運送中の紛失や、配達後の盗難などによる保障が一切ございません。 また、厚み制限の都合上、最低限の梱包になります。 少しでもご不安な場合は宅急便発送をご選択...

ベスラ ブレーキシュー リア ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake shoe
ベスラ ブレーキシュー リア ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハDT600N リア Year Code:N 600cc 1985年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VB-223■関連事項ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアーリヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540150420

【高品質】新型ブレーキパッド XT350/YFM350X/YFZ350/XT400/XT500/DT600N/TT600
【高品質】新型ブレーキパッド XT350/YFM350X/YFZ350/XT400/XT500/DT600N/TT600
【高性能パッドにも負けない新型オルガニックメタルパッド】■定価3900円(税別)■適合車両【ヤマハフロント】XT350 '85-'91XT350 '92-'00YFM350X Warrior ATV '87-'88 ATV YFZ350 Banshee ATV '87-'89XT400 '86XT500 (3BH 3ST) '86-'89DT600N '85TT600 '85-'86TT600 Acier '87-'88※例外がある場合がございますので、必ずパッドの形状をご確認下さいませ新品未使用、出たばかりのYAMASIDA新型オルガニック/メタルブレーキパッド新型ORシリーズで、オルガニックノンアスベスト材+メタル素材のパッドを採用し初期制動力、コントロール性ともに高いトータルバランスを持ったストリートスポーツパッドストリートモデルから、スーパースポーツまで幅広く対応ディスクの攻撃性も極限まで抑えられ、ブレーキダストもクリーンでストリートでは非常に使いやすい仕様に仕上がっております低コストで超高性能な最新型のパッドを是非一度お試し下さい【こちらはメール便発送対象商品です】※メール便は配達がポスト投函までの運送保障の全く無い発送方法ですので運送中の紛失や、配達後の盗難などによる保障が一切ございません。また、厚み制限の都合上、最低限の梱包になります。少しでもご不安な場合は宅急便発送を...

ブレーキシュー ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1ドラム分(2枚) リア 2輪 Brake shoe
ブレーキシュー ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1ドラム分(2枚) リア 2輪 Brake shoe
¥ 2,520 送料無料: 2,000円〜
送料無料!入数:1ドラム分(2枚)車検対応のノーマルシューとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ DT600Nリア Year Code:N 600cc 1985年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMS223■関連事項ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー■適合情報Dirt YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 

ブレーキシュー ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1ドラム分(2枚) リア 2輪 Brake shoe
ブレーキシュー ヤマハ DT600N 600cc 1985年 入数:1ドラム分(2枚) リア 2輪 Brake shoe
¥ 2,520 送料無料: 2,000円〜
送料無料!入数:1ドラム分(2枚)車検対応のノーマルシューとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ DT600Nリア Year Code:N 600cc 1985年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMS223■関連事項ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー■適合情報Dirt YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 

ベスラ ブレーキシュー リア ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake shoe
ベスラ ブレーキシュー リア ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハDT600N リア Year Code:N 600cc 1985年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VB-223■関連事項ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアーリヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540150420

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
型番: DT600N SD-239
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1)価格が安い2)車種が豊富である3)海外製もあり供給者が多い4)低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ:レジン■適合車種ヤマハDT600N フロント Year Code:N 600cc 1985年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-239■関連事項レジンブレーキパッド レジ...

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
型番: DT600N SD-239
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1)価格が安い2)車種が豊富である3)海外製もあり供給者が多い4)低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ:レジン■適合車種ヤマハDT600N フロント Year Code:N 600cc 1985年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-239■関連事項レジンブレーキパッド レジ...

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により,ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)晴雨天時の制動力が安定している4)フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1)ブレーキングに安心感がある2)パットライフが長い3)ローターへの相性が良い4)豊富な品揃えサイズ/タイプ:メタル■適合車種ヤマハDT600N フロント Year Code:N 600cc 1985年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-239JL■関連事...

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ DT600N 600cc 1985年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により,ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)晴雨天時の制動力が安定している4)フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1)ブレーキングに安心感がある2)パットライフが長い3)ローターへの相性が良い4)豊富な品揃えサイズ/タイプ:メタル■適合車種ヤマハDT600N フロント Year Code:N 600cc 1985年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-239JL■関連事...

TOMIX 485-1500系特急電車(いしかり)セット(6両) 98894
TOMIX 485-1500系特急電車(いしかり)セット(6両) 98894
¥ 26,860 : 24,000円〜
ゲーム・おもちゃ > おもちゃ~~鉄道
Kojima.net(コジマネット)
北海道で活躍した485系1500番代「いしかり」がハイグレード仕様で登場! 北海道で活躍した485系1500番代「いしかり」がハイグレード仕様で登場! ●485系は、国鉄が開発した交直流および交流50Hz・60Hz共用できる特急形電車として1968年より製造され、481・483系含むグループ総数約1400両が全国各地で運用されました。長年に渡り製造されたため先頭形状や屋根上のクーラー形状違いなど、形態差に富んだ形式となりました。札幌?旭川間で運転された711系近郊形電車による急行列車が好調り入れた1500番代が1974年に登場しました。台車やモハの床下機器は1500番代特有な形態となり、車体についてはモハ484形は車掌室設置の600番代を、クハ481形は前面非貫通の300番代が基本になりますが、運転台上部のヘッドライトが雪中での視認性などを考慮した2灯式になり外観上1500番代で一番の特徴となりました。本州において特急「白鳥」に先行使用されたのち渡道し、1975年7月より北海道初の電車特急「いしかり」として札幌?旭川間でデビューしました。耐寒耐雪構造を強化した781系特急形電車が1978年に開発、順次投入されることになり、1980年置換完了に伴い本州に戻った485系1500番代は、東北、上越地域などで活躍、その生い立ちと姿から人気を集めました。ハイグレード(HG...

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