【送料無料！】【フルカスタム可能！】【その他ご希望シャフトお問い合わせください！】GTD Black Ice 460(ジョージ武井デザイン) サイズ:ヘッド体積 460cc ロフト角:10.5°（リアル ）可変 ±1° ライ角:58° 可変 ±0.5° スリーブ:GTD 純正スリーブ（GTDドライバー互換性あり） 重　量:194〜198g 素材製法 ボディー / 鋳造6-4チタン クラウン / 鍛造6-4チタン フェース / ZA008チタン（R＆A 公認) ウェイト:標準時 4g×2 付属品:ヘッドカバー / トルクレンチGTD(ジョージ武井デザイン) Black Ice 460 Driver　X　NSプロGTシリーズ GTD 初の460cc シャローバック けれど業界トップクラスの低スピン 弾道はPlus2やAngeCよりやや高め ドローバイアスでハイドローを狙う Code-K のすべての性能を凌駕した やさしく飛ばせる高完成度モデル！ 「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトを ドライバーで達成するためにしたこと。 それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。 GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。 それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。 シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、 小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、 すべて...

カスタムモデルギフト対応これが欲しかった！ これこそ真のエースドライバーとの出会い そんな期待を裏切らない完成度 「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトを ドライバーで達成するためにしたこと。 それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。 GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。 それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。 シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、 小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、 すべてにおいてCode-Kを超えるその性能、実感してください。 サイズ ヘッド体積 460cc ロフト角 10.5°（リアル ）可変 ±1° ライ角 58° 可変 ±0.5° スリーブ GTD 純正スリーブ（GTDドライバー互換性あり） 重　量 194〜198g 素材製法 ボディー / 鋳造6-4チタンクラウン / 鍛造6-4チタンフェース / ZA008チタン（R＆A 公認) ウェイト 標準時 4g×2 付属品 ヘッドカバー / トルクレンチ ジョージ武井が語る “開発コンセプト” Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、結果として全く異なるモデル（Angel-C）として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、…やはり、Co...

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