PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE74DV / 排気量 / 仕様 類別BV1 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE74DV 【排気量】: 【仕様】:類別BV1 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE78DV / 排気量 / 仕様 / 年式 07.03〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE78DV 【排気量】: 【仕様】:【年式】:07.03〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82B / 排気量 / 仕様 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82B 【排気量】: 【仕様】: 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82BS / 排気量 / 仕様 / 年式 07.05〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82BS 【排気量】: 【仕様】:【年式】:07.05〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別E14.E15,E44,E45 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別E14.E15,E44,E45 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別G14,G15,,G44,G45 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別G14,G15,,G44,G45 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE74DV / 排気量 / 仕様 類別BV1 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE74DV 【排気量】: 【仕様】:類別BV1 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE78DV / 排気量 / 仕様 / 年式 07.03〜 / 内径 48.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE78DV 【排気量】: 【仕様】:【年式】:07.03〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82B / 排気量 / 仕様 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82B 【排気量】: 【仕様】: 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82BS / 排気量 / 仕様 / 年式 07.05〜 / 内径 48.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82BS 【排気量】: 【仕様】:【年式】:07.05〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別E14.E15,E44,E45 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別E14.E15,E44,E45 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別G14,G15,,G44,G45 / 年式 07.01〜 / 内径 48.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別G14,G15,,G44,G45 【年式】:07.01〜 【内径】:48.1 【品番】:AY040-MT027 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE74BV / 排気量 / 仕様 BV3系EV3系 / 年式 09.04〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE74BV 【排気量】: 【仕様】:BV3系EV3系 【年式】:09.04〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE74DV / 排気量 / 仕様 類別BV3,6,EV3 / 年式 07.01〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE74DV 【排気量】: 【仕様】:類別BV3,6,EV3 【年式】:07.01〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別E34.E35,E64,E65 / 年式 07.01〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別E34.E35,E64,E65 【年式】:07.01〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別G34,G35,,G64,G65 / 年式 07.01〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別G34,G35,,G64,G65 【年式】:07.01〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE74BV / 排気量 / 仕様 BV3系EV3系 / 年式 09.04〜 / 内径 51.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE74BV 【排気量】: 【仕様】:BV3系EV3系 【年式】:09.04〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE74DV / 排気量 / 仕様 類別BV3,6,EV3 / 年式 07.01〜 / 内径 51.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE74DV 【排気量】: 【仕様】:類別BV3,6,EV3 【年式】:07.01〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別E34.E35,E64,E65 / 年式 07.01〜 / 内径 51.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別E34.E35,E64,E65 【年式】:07.01〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 / 型式 PDG-FE82D / 排気量 / 仕様 類別G34,G35,,G64,G65 / 年式 07.01〜 / 内径 51.1 】 || ブレーキ パッド パーツ 交換
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター PDG,BGJ,BKG-FE系 【型式】:PDG-FE82D 【排気量】: 【仕様】:類別G34,G35,,G64,G65 【年式】:07.01〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT028 ※画像はイメージです。