【あす楽】メルセデス ベンツ/VW スパークプラグ FGR8KQE W638/V280 M104 ボーラ/1JAGZ コラード/50ABV ゴルフ3,ヴェント/1HAAA パサート/3AAAA シャラン/7MAAA
BOSCH製 新品●対象純正部品番号●(0031599103)(101000035AH)(1032705)(95VW12405DA)(FGR8KQE)(0242229613)●参考適合車種●MEECEDES BENZW638 V280 M104フォルクスワーゲンボーラ 1JAGZコラード 50ABVゴルフ3 1HAAAパサート 3AAAAヴェント 1HAAAシャラン 7MAAAこの商品は、商品到着日より3か月の保証です。パッケージに貼られているラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。※ 必ずご確認ください ※適合車種の情報は「参考程度」の情報です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。部品の適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号、型式、年式」を必ずお知らせ下さい。お問合せは「適合確認お問い合わせ」「商品についてお問合せ」よりご連絡頂くか、メールにてお問合せ下さい。お問い合せへの返答は営業時間内のみとさせて頂いております。(営業時間 9:00 ~ 17:30)営業日につきましては営業日カレンダーをご確認ください。注文後や注文時のコメントなどで依頼頂いた適合確認は対応をしておりません。依頼された場合は適合品照会や注文内容変更手続きなどにお時間を頂きます。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお...
オペル オメガ (B) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル オメガ [B] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 TA-XF260 ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
オペル ザフィーラ (B) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル ザフィーラ [B] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GH-AH05Z22 ・気筒数 4ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
オペル シグナム BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル シグナム BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 TA-Z02Z22L TA-Z02Z32L ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
オペル ベクトラ (B) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル ベクトラ [B] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GF-XH260 ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
キャデラック CTS BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現キャデラック CTS BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GH-AD33G ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
フォード ギャラクシー ’95 (WGR) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現フォード ギャラクシー ’95 [WGR] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 E-WF0GAA ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
フォルクスワーゲン シャラン (7M8) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現フォルクスワーゲン シャラン [7M8] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 E-7MAAA ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
フォルクスワーゲン ボーラ (1J2) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現フォルクスワーゲン ボーラ [1J2] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GF-1JAGZ ・気筒数 5ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
メルセデスベンツ V クラス BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 1本
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現メルセデスベンツ V クラス BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GF-638280 ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
オペル ザフィーラ (B) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 4本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル ザフィーラ [B] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GH-AH05Z22 ・気筒数 4ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
フォルクスワーゲン ボーラ (1J2) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 5本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現フォルクスワーゲン ボーラ [1J2] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GF-1JAGZ ・気筒数 5ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
オペル オメガ (B) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 6本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル オメガ [B] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 TA-XF260 ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
オペル シグナム BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 6本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル シグナム BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 TA-Z02Z22L TA-Z02Z32L ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
オペル ベクトラ (B) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 6本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現オペル ベクトラ [B] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GF-XH260 ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
キャデラック CTS BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 6本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現キャデラック CTS BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GH-AD33G ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
フォルクスワーゲン シャラン (7M8) BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 6本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現フォルクスワーゲン シャラン [7M8] BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 E-7MAAA ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。
メルセデスベンツ V クラス BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super 6本セット
あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現メルセデスベンツ V クラス BOSCH ボッシュ 輸入車用 スパークプラグ スーパー Super ・車両型式 GF-638280 ・気筒数 6ワイドヒートレンジ&強力スパークの特殊銅芯中心電極 ・0.3mm の高純度プラチナ中心電極 ・イットリウム接地電極 ・V 宇型接地電極により着火性能をアップ 銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能(セルフクリーニング)。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。