API規格（グレード）：SP　ILSAC規格：GF-6 SAE粘度：5W-30 4サイクルガソリンエンジン車専用 一般車両向け 内容量：1L　品番：08880-13706 トヨタ車の標準指定オイルおよび使用量（目安）については、サービスマニュアルをご確認いただくか、スタッフまでご相談下さい。 適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい [梱包区分番号：　２　]

API規格（グレード）：SP　ILSAC規格：GF-6 SAE粘度：5W-30 4サイクルガソリンエンジン車専用 一般車両向け 内容量：1L　品番：08880-13706 トヨタ車の標準指定オイルおよび使用量（目安）については、サービスマニュアルをご確認いただくか、スタッフまでご相談下さい。 適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい [梱包区分番号：　２　]

優れている　省燃費性能！ 用途：4サイクルガソリンエンジン用オイル API： SP ILSAC： GF-6A SAE： 5W-30 鉱物油 お車に備え付けの取扱書で適合するオイル規格・粘度をご確認のうえご使用ください。 【 品番 】 08880-13706 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー カー用品 車用品 メンテナンス DIY 不具合 摩耗 潤滑 内部 保護 エンジン油 ポイント消化

API： SP ILSAC： GF-6A SAE： 10W-30 ベースオイル ： 鉱物油 【 品番 】 08880-13806 旧品番08880-10806 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（１Ｌ、４Ｌ、２０Ｌなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー オイル缶 オイル交換 油 エンジン油 ポイント消化

カストロールGTXは世界中で信頼を得ている高性能エンジンオイルです。 2輪車、ディーゼル車にはご利用いただけません。 規格 API： SP ILSAC： GF-6 SAE： 5W-30 タイプ： 部分合成油 適用： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。

API規格（グレード）：SP　ILSAC規格：GF-6 SAE粘度：10W-30 4サイクルガソリンエンジン車専用 一般車両/ターボ車・高回転エンジン向け 内容量：1L　品番：08880-13806 トヨタ車の標準指定オイルおよび使用量（目安）については、サービスマニュアルをご確認いただくか、スタッフまでご相談下さい。 適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい [梱包区分番号：　２　]

API規格（グレード）：SP　ILSAC規格：GF-6 SAE粘度：10W-30 4サイクルガソリンエンジン車専用 一般車両/ターボ車・高回転エンジン向け 内容量：1L　品番：08880-13806 トヨタ車の標準指定オイルおよび使用量（目安）については、サービスマニュアルをご確認いただくか、スタッフまでご相談下さい。 適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい [梱包区分番号：　２　]

ー特長ー ・エンジンに悪影響を及ぼすスラッジの発生を厳格な業界基準に対し**45%抑制します。 ・耐熱性に優れ、長期間にわたり適正な粘度を保ちます。 ・デポジットの発生を抑制しエンジンのコンディションを適正に保つ、省燃費タイプのエンジンオイルです。 ・高品質ベースオイルと摩耗軽減添加剤がエンジン寿命の延長を助けます。 * 大量のスラッジが堆積した状態のエンジンでテストした場合。 **API SP規格(スラッジ試験)での比較 API ： SP ILSAC ： GF-6 SAE ： 0W-20 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。

省燃費性能と走りを両立！ ハイブリッド車・省燃費車に最適！ トヨタ純正オイル0W-20は、トヨタが特別に開発した純正オイルです。 トヨタ独自の評価基準で性能と耐久性を磨き上げたエンジンオイルです。 お乗りのトヨタ車の性能を最大限に引き出すハイパフォーマンスオイルです。 API： SP ILSAC： GF-6A SAE： 0W-20 ベースオイル ： 全合成油 【 品番 】 新08880-14306 旧08880-13206 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（１Ｌ、４Ｌ、２０Ｌなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー カー用品 車用品 メンテナンス DIY 不具合 摩耗 潤滑 内部 保護 油 エンジン油 人気 ポイント消化

API規格（グレード）：SP　ILSAC規格：GF-6 SAE粘度：0W-20 4サイクルガソリンエンジン車専用 新型車（低粘度指定）・省燃費車向け 内容量：1L　品番：08880-13206 トヨタ車の標準指定オイルおよび使用量（目安）については、サービスマニュアルをご確認いただくか、スタッフまでご相談下さい。 適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい [梱包区分番号：　２　]

API規格（グレード）：SP　ILSAC規格：GF-6 SAE粘度：0W-20 4サイクルガソリンエンジン車専用 新型車（低粘度指定）・省燃費車向け 内容量：1L　品番：08880-14306 トヨタ車の標準指定オイルおよび使用量（目安）については、サービスマニュアルをご確認いただくか、スタッフまでご相談下さい。 適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい [梱包区分番号：　２　]

API： SP ILSAC： GF-6A SAE： 10W-30 ベースオイル ： 鉱物油 【 品番 】 08880-13806 旧品番08880-10806 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（１Ｌ、４Ｌ、２０Ｌなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー オイル缶 オイル交換 油 エンジン油 ポイント消化

カストロールGTXは世界中で信頼を得ている高性能エンジンオイルです。 2輪車、ディーゼル車にはご利用いただけません。 規格 API： SP ILSAC： GF-6 SAE： 5W-30 タイプ： 部分合成油 適用： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。

・トヨタ車専用設計のトップグレードオイル ・API： SP ・ILSAC： GF-6A ・SAE粘度：0W-20 ・ベースオイル：全合成油 ・内容量：1L ※仕様は改良のため予告なく変更することがあります。 ※画像はイメージです。実際の色調とは異なって見える場合があります。 ※当店では発送時には必ずへこみがないことを確認して 　お送りしておりますが、材質上、輸送中やお届け時に 　商品の外装に傷や汚れ、へこみが生じている場合があります。 　中身の漏れなどがない場合は、返品・交換などは致しかねますので 　あらかじめご了承ください。

ー特長ー ・エンジンに悪影響を及ぼすスラッジの発生を厳格な業界基準に対し**45%抑制します。 ・耐熱性に優れ、長期間にわたり適正な粘度を保ちます。 ・デポジットの発生を抑制しエンジンのコンディションを適正に保つ、省燃費タイプのエンジンオイルです。 ・高品質ベースオイルと摩耗軽減添加剤がエンジン寿命の延長を助けます。 * 大量のスラッジが堆積した状態のエンジンでテストした場合。 **API SP規格(スラッジ試験)での比較 API ： SP ILSAC ： GF-6 SAE ： 0W-20 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。

カストロール エッジ 5W-30は、エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れ、 省燃費車からターボ車・高出力エンジン搭載車まで、 ガソリン・ディーゼル両用として幅広く対応する経済性に優れた高性能エンジンオイルです。 2輪車にはご使用いただけません。 API ： SP / CF Performance ILSAC ： GF-6 SAE ： 5W-30 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。

カストロール エッジ FE SP /GF-6 5W-30 1L×1缶 性能レベル API： SP CF Performance ILSAC： GF-6A SAE： 5W-30 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 カストロール エッジはパフォーマンスの限界を超え、効率的により高いパワーを生み出します。 ●更なる馬力と優れた加速で一歩先へ。 ●燃費改善を実証。 ●最新のエンジンにおいても、過酷な状況下では更に強靱に。 ●世界中の大手メーカーから推奨。 詳しくはcastrol.com/jpをご確認ください。

エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れ、省燃費車からターボ車・高出力エンジン搭載車まで、 幅広く対応する経済性に優れた高性能エンジンオイル です。 2輪車にはご使用いただけません。 API： SP CF Performance ILSAC： GF-6 SAE： 10W-30 タイプ： 全合成油 適用： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。

始動直後から吸着する分子がエンジンを保護 特長 合成油テクノロジーとの組み合わせにより、季節を問わず高い保護性能を発揮します。 ドライビングスタイルや外気温に影響されることなく、高い保護性能を維持します。 低温時でも優れた始動性能を発揮します。 2輪車、ディーゼル車にはご利用いただけません。 規格 API： SP ILSAC： GF-6 SAE： 5W-30 タイプ： 部分合成油 適用： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますので予めご了承下さい。

カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 CASTROL EDGEは圧力下でより強靭になります ●あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します ●摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成 ●主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします ●オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します API SN ILSAC GF-6B SAE：0W-16