メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M35i 車種 　MERCEDES BENZ：E500 [型式] 　GH-211070 [エンジン型式] 　113 [年式] 　02/6-06/8 [純正の規格・熱価] 　ISO:5 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK7番相当 [本数] 　1本 商品番号 　50003-M35i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボン...

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M40i 車種 　MERCEDES BENZ：E500 [型式] 　GH-211070 [エンジン型式] 　113 [年式] 　02/6-06/8 [純正の規格・熱価] 　ISO:5 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK8番相当 [本数] 　1本 商品番号 　50003-M40i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボン...

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M45i 車種 　MERCEDES BENZ：E500 [型式] 　GH-211070 [エンジン型式] 　113 [年式] 　02/6-06/8 [純正の規格・熱価] 　ISO:5 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK9番相当 [本数] 　1本 商品番号 　50003-M45i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボン...

エアロワイパー　ワイパーブレード　グラファイト加工済みゴム使用 ブレード一体型高品質エアロワイパーエアロワイパー,グラファイトゴム,雨除け,ワイパーゴム,替えゴム,ゴム,ワイパーブレード,デザイン,エアロ,フラット,一体型,あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,室内,車内,オプション,純正交換,エアロ,一体型,替えゴム,撥水,シリコン,右ハンドル車,ワンタッチ,高性能,ワイパー,雨,雪,洗車,ウインドウ,ウォッシャー,U字,外車用■商品説明■ お使いのワイパーにこのような症状が出てませんか？ 「スジ状の線が残る」「スジ状の線が残る」「拭きがビビる」「拭きにムラがある」 酸・油分・ホコリ・砂・紫外線などの影響により、ラバーなどの劣化は進みます。上記のような症状は交換のサインです。 ※ワイパーは消耗品です。年に1度は交換しましょう。 ●交換なら、当店のエアロワイパーがおすすめ！ 酸・油分・ホコリ・砂・紫外線などの影響により、ラバーなどの劣化は進みます。下図のような症状は交換のサインです。 従来のトーナメント式ワイパーは、支える点が複数のため、圧力が均等にかかりません。拭いたときにムラができやすいです。 当店のエアロワイパーは、ブレードとゴムが一体化しており、...

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M35i 車種 　MERCEDES BENZ：E500 [型式] 　GH-211070 [エンジン型式] 　113 [年式] 　02/6-06/8 [純正の規格・熱価] 　ISO:5 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK7番相当 [本数] 　16本 商品番号 　50003-M35i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボン...

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M40i 車種 　MERCEDES BENZ：E500 [型式] 　GH-211070 [エンジン型式] 　113 [年式] 　02/6-06/8 [純正の規格・熱価] 　ISO:5 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK8番相当 [本数] 　16本 商品番号 　50003-M40i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボン...

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M45i 車種 　MERCEDES BENZ：E500 [型式] 　GH-211070 [エンジン型式] 　113 [年式] 　02/6-06/8 [純正の規格・熱価] 　ISO:5 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK9番相当 [本数] 　16本 商品番号 　50003-M45i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボン...