タトゥーシール フラッシュタトゥーシールタトゥーシールのデザイン数2000種類以上タトゥーシール フラッシュタトゥーシールサイズ：約6cm×12cm（絵柄台紙部分）×5枚

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より強く、確実に、使いやすく【適合車両】・車名：NISSAN サニー/ルキノ・型式：B15・年式：1998年10月〜2000年6月・ミッション：AT/MT・エンジン型式：QG13DE・排気量：1300cc・駆動：2WD※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます【商品情報】・商品分類：分割型ドライブシャフトブーツ・メーカー：Melt Joint Boot（メルトジョイントブーツ）・区分：フロント右側のアウター・品番：E-6フロント右側のご用意になります。該当部位は画像からご確認いただけます。車種別専用設計。グロメットとブーツバンドでシャフトにぴったりフィット。分割式なのでドライブシャフトをはずさずに交換が可能。作業時間の目安・・・約30分から接合部は発熱シートで溶着させますので高い強度を実現。また、製品本体に従来のゴムではなく、樹脂を採用したことで、ブーツ全体の耐久性、耐熱性が大幅にアップ。※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます。シャフトが交換された形跡がある場合にはご注意下さい。

より強く、確実に、使いやすく【適合車両】・車名：NISSAN サニー/ルキノ・型式：FB15・年式：1998年10月〜2000年6月・ミッション：AT/MT・エンジン型式：QG15DE・排気量：1500cc・駆動：2WD※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます【商品情報】・商品分類：分割型ドライブシャフトブーツ・メーカー：Melt Joint Boot（メルトジョイントブーツ）・区分：フロント右側のアウター・品番：E-6フロント右側のご用意になります。該当部位は画像からご確認いただけます。車種別専用設計。グロメットとブーツバンドでシャフトにぴったりフィット。分割式なのでドライブシャフトをはずさずに交換が可能。作業時間の目安・・・約30分から接合部は発熱シートで溶着させますので高い強度を実現。また、製品本体に従来のゴムではなく、樹脂を採用したことで、ブーツ全体の耐久性、耐熱性が大幅にアップ。※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます。シャフトが交換された形跡がある場合にはご注意下さい。

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より強く、確実に、使いやすく【適合車両】・車名：NISSAN サニー/ルキノ・型式：JB15・年式：1998年10月〜2002年5月・ミッション：MT・エンジン型式：SR16VE・排気量：1600cc・駆動：2WD※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます【商品情報】・商品分類：分割型ドライブシャフトブーツ・メーカー：Melt Joint Boot（メルトジョイントブーツ）・区分：フロント右側のアウター・品番：F-1フロント右側のご用意になります。該当部位は画像からご確認いただけます。車種別専用設計。グロメットとブーツバンドでシャフトにぴったりフィット。分割式なのでドライブシャフトをはずさずに交換が可能。作業時間の目安・・・約30分から接合部は発熱シートで溶着させますので高い強度を実現。また、製品本体に従来のゴムではなく、樹脂を採用したことで、ブーツ全体の耐久性、耐熱性が大幅にアップ。※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます。シャフトが交換された形跡がある場合にはご注意下さい。

より強く、確実に、使いやすく【適合車両】・車名：NISSAN サニー/ルキノ・型式：QB15・年式：1998年10月〜2002年5月・ミッション：CVT・エンジン型式：QG18DD・排気量：1800cc・駆動：2WD※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます【商品情報】・商品分類：分割型ドライブシャフトブーツ・メーカー：Melt Joint Boot（メルトジョイントブーツ）・区分：フロント右側のアウター・品番：F-1フロント右側のご用意になります。該当部位は画像からご確認いただけます。車種別専用設計。グロメットとブーツバンドでシャフトにぴったりフィット。分割式なのでドライブシャフトをはずさずに交換が可能。作業時間の目安・・・約30分から接合部は発熱シートで溶着させますので高い強度を実現。また、製品本体に従来のゴムではなく、樹脂を採用したことで、ブーツ全体の耐久性、耐熱性が大幅にアップ。※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます。シャフトが交換された形跡がある場合にはご注意下さい。

より強く、確実に、使いやすく【適合車両】・車名：NISSAN サニー/ルキノ・型式：SB15・年式：1999年9月〜2002年5月・ミッション：AT/MT・エンジン型式：YD22DD・排気量：2200cc・駆動：2WD・備考：ディーゼル※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます【商品情報】・商品分類：分割型ドライブシャフトブーツ・メーカー：Melt Joint Boot（メルトジョイントブーツ）・区分：フロント右側のアウター・品番：F-1フロント右側のご用意になります。該当部位は画像からご確認いただけます。車種別専用設計。グロメットとブーツバンドでシャフトにぴったりフィット。分割式なのでドライブシャフトをはずさずに交換が可能。作業時間の目安・・・約30分から接合部は発熱シートで溶着させますので高い強度を実現。また、製品本体に従来のゴムではなく、樹脂を採用したことで、ブーツ全体の耐久性、耐熱性が大幅にアップ。※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます。シャフトが交換された形跡がある場合にはご注意下さい。

より強く、確実に、使いやすく【適合車両】・車名：NISSAN サニー/ルキノクーペ・型式：B14・年式：1994年1月〜1998年10月・ミッション：AT/MT・エンジン型式：GA13DE・排気量：1300cc・駆動：2WD※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます【商品情報】・商品分類：分割型ドライブシャフトブーツ・メーカー：Melt Joint Boot（メルトジョイントブーツ）・区分：フロント右側のアウター・品番：E-6フロント右側のご用意になります。該当部位は画像からご確認いただけます。車種別専用設計。グロメットとブーツバンドでシャフトにぴったりフィット。分割式なのでドライブシャフトをはずさずに交換が可能。作業時間の目安・・・約30分から接合部は発熱シートで溶着させますので高い強度を実現。また、製品本体に従来のゴムではなく、樹脂を採用したことで、ブーツ全体の耐久性、耐熱性が大幅にアップ。※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます。シャフトが交換された形跡がある場合にはご注意下さい。

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より強く、確実に、使いやすく【適合車両】・車名：NISSAN サニー/ルキノ・型式：FNB15・年式：1999年7月〜2004年10月・ミッション：AT/MT・エンジン型式：QG15DE・排気量：1500cc・駆動：4WD※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます【商品情報】・商品分類：分割型ドライブシャフトブーツ・メーカー：Melt Joint Boot（メルトジョイントブーツ）・区分：リア右側のアウター・品番：E-6リア右側のご用意になります。該当部位は画像からご確認いただけます。車種別専用設計。グロメットとブーツバンドでシャフトにぴったりフィット。分割式なのでドライブシャフトをはずさずに交換が可能。作業時間の目安・・・約30分から接合部は発熱シートで溶着させますので高い強度を実現。また、製品本体に従来のゴムではなく、樹脂を採用したことで、ブーツ全体の耐久性、耐熱性が大幅にアップ。※ドライブシャフトをリビルト品やドライブシャフトASSYに交換している場合、適合しない可能性がございます。シャフトが交換された形跡がある場合にはご注意下さい。