● トヨタ ( TOYOTA ) アクア ノーマルルーフ R3.7- MXPK1#系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ１３１ ＳＵ取付フック×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×1点●ＸＢ １２３ＢＫ エアロベースバー×1点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属Ｋ１３１ ＳＵ取付フック●ステーセットSUの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックです。ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)ＸＢ １２３ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1225×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音

●ホンダ ( HONDA ) Nボックス NボックスJOY含む R5.10- JF5/JF6●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ１６９ ＳＵ取付フック Ｎボックス 他×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ１６９ ＳＵ取付フック Ｎボックス 他●プレーリー（Ｓ６３年-Ｈ７年）●リバティー（Ｈ１０年-）●ルーテシア（１９９９年-）●ホンダＮＢＯＸ（ＪＦ３／ＪＦ４）／ルノー ルーテシア（ＢＤ／ＢＦ／ＢＫ／ＢＬ系）●車種別専用フック×4枚●車種別専用ベースゴム×4枚●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大

●スズキ ( SUZUKI ) スペーシア ルーフレール無 H29.12-R5.11 MK53S●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ６９７ スズキ スペーシア用 マツダ フレアワゴン用 キャリア取付フック×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属Ｋ６９７ スズキ スペーシア用 マツダ フレアワゴン用 キャリア取付フック●適合車種：スペーシア ＭＫ５３Ｓ系 マツダ ＭＭ５３Ｓ フレアワゴン 他●※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。●※取付けには別売のベースキャリアが必要です。（ステー・バー・取り付けフック）ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取

●ホンダ ( HONDA ) フリード フラッシュレール無 H28.9-R6.6 GB5-8系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ４８９ ホンダ フリード用 ＧＢ５ ６ ７ ８ キャリア取付フック×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ４８９ ホンダ フリード用 ＧＢ５ ６ ７ ８ キャリア取付フック●部品：車種別フック・ベース（1台分のセット）●取扱説明書あり●適合車種：ホンダ フリード●年式：H28.9-●型式：GB5-8系●最大積載量：アタッチメント＋積載物の総重量が30kgＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダ

●トヨタ ( TOYOTA ) クラウン クロスオーバー R4.9- AZSH35/TZSH35●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ３２０ ＳＵ取付フック×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップ●キーロック標準装備●H193 W227 D393Ｋ３２０ ＳＵ取付フック●ベーシックキャリア取付フック●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フック●車種別専用フック×4枚●車種別専用ベースゴム×4枚●取付シール×1枚ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)●翼断面形状でクルマとの一体感を実現●ご購入前にi

●トヨタ ( TOYOTA ) シエンタ H27.7-R4.8 R4.8- P17#G系 MXPC1#G/MXPL1#G系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ４７０ トヨタ シエンタ用 １７０系 キャリア取付フック×1点●ＸＢ １３０ＢＫエアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属Ｋ４７０ トヨタ シエンタ用 １７０系 キャリア取付フック●適合車種：シエンタ（H.27-）他~●TOYOTA シエンタ（H27.7-）用フック●セット内容：フック×4個、ベース×各2個、シールシート×1枚、保護シート×4枚●inno車種別適合表をご確認ください●長期間の装着や新車への装着には、塗装表面を汚れや砂ほこりのキズから守る別売のベースシート（IN101）の使用をオススメします。ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロ

●トヨタ ( TOYOTA ) プリウス ノーマルルーフ H27.12-R5.1 ZVW5#系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ４８６ トヨタ ５０系プリウス用 キャリア取付フック×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ４８６ トヨタ ５０系プリウス用 キャリア取付フック●部品：車種別フック・ベース（1台分のセット）●取扱説明書あり●適合車種：トヨタ プリウス●タイプ：ノーマルルーフ●年式：H27.12-●型式：ZVW5＃系●最大積載量：アタッチメント＋積載物の総重量が30kg （サイクルの積載は不可）ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット

●ニッサン ( NISSAN ) リーフ フラッシュレール無 H29.10-R8.1 ZE1●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ６９６ 取り付けフック リーフ（２９-）×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップ●キーロック標準装備Ｋ６９６ 取り付けフック リーフ（２９-）●LEAF リーフ（29-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)●翼断面形状でクルマとの

●トヨタ ( TOYOTA ) ヴォクシー H26.1-R4.1 R8#W/R8#G系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ４６０ ベーシック取付フック ヴォクシー ノア エスクァイア Ｈ２６×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップ●キーロック標準装備Ｋ４６０ ベーシック取付フック ヴォクシー ノア エスクァイア Ｈ２６●ヴォクシー ノア エスクァイア Ｈ２６●車種別専用フック×4枚●車種別専用ベースゴム×4枚●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）●取付シール×1枚ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)●翼断面形状

●トヨタ ( TOYOTA ) GRカローラ R5.2- GZEA14H●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７１３ 取り付けフック×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップ●キーロック標準装備●H193 W227 D393Ｋ７１３ 取り付けフック●カローラスポーツ カローラスポーツ（30-）、他、用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)●翼断面形状でクルマとの一体感を実現

●ホンダ ( HONDA ) オデッセイ ルーフレール無 H25.11- R5-12- RC1/RC2/RC4/RC5●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ４４２ ベーシック取付フック ホンダ オデッセイ×1点●ＸＢ １３８ＢＫエアロベースバー×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×1点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)Ｋ４４２ ベーシック取付フック ホンダ オデッセイ●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フック●車種別専用フック×4枚●車種別専用ベースゴム×4枚●取付シール×1枚ＸＢ １３８ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1375×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット

●ニッサン ( NISSAN ) AD H19.1-H28.12、R3.5- Y12系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７４３ 取り付けフック ウイングロード（１７-３０）・ＡＤ・ファミリア（１９-）・ランサー（２０-×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×1点●ＸＢ １２３ＢＫ エアロベースバー×1点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mmＫ７４３取り付けフック ウイングロード（１７-３０）・ＡＤ・ファミリア（１９-）・ランサー（２０-●AD ウイングロード（17-30）・AD・ファ・ミリア（19-）・ランサー（20-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要ＸＢ １２３ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1225×D80mm●キズ

●ホンダ ( HONDA ) シビック 5ドア R3.9- FL1/FL4/FL5●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ８６３ ホンダシビック５ドア×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×1点●ＸＢ １２３ＢＫエアロベースバー×1点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ８６３ ホンダシビック５ドア●製品重量： 800g●生産国：日本ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)ＸＢ １２３ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1225×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の

●マツダ ( MAZDA ) CX-8 フラッシュレール無 H29.12-R6.1 KG#P系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７０３ 取り付けフック ＣＸ８（２９-）×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×1点●ＸＢ １２３ＢＫ エアロベースバー×1点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)Ｋ７０３ 取り付けフック ＣＸ８（２９-）●CX8 CX8（29-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上ＸＢ １２３ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1225×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット

●ホンダ ( HONDA ) Nワゴン R1.8- JH3/JH4●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７６７ 取り付けフック ＨＯＮＤＡ Ｎ-ＷＧＮ（Ｒ１．８-）×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ７６７ 取り付けフック ＨＯＮＤＡ Ｎ-ＷＧＮ（Ｒ１．８-）● N-WGN（R1.8-） HONDA N-WGN（R1.8-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)●翼断

【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７７０ 取り付けフック ＴＯＹＯＴＡ ＲＡＩＺＥ（Ｒ１．１１-）他×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ７７０ 取り付けフック ＴＯＹＯＴＡ ＲＡＩＺＥ（Ｒ１．１１-）他●ライズ・ロッキー TOYOTA RAIZE（R1.11-）・DAIHATSU ROCKY（R1.11-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)

【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７７２ 取り付けフック ＳＵＺＵＫＩ ＨＵＳＴＬＥＲ （Ｒ２．１-）×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ７７２ 取り付けフック ＳＵＺＵＫＩ ＨＵＳＴＬＥＲ （Ｒ２．１-）●K772トリツケフック（HUSTLER） SUZUKI HUSTLER （R2.1-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)

●トヨタ ( TOYOTA ) カローラ 4ドア R1.9- NRE210/ZRE212/ZWE21#/MZEA17系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７６２ 取り付けフック ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＬＬＡ（Ｒ１．９-）×1点●ＸＢ１３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ７６２ 取り付けフック ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＬＬＡ（Ｒ１．９-）●カローラ TOYOTA COROLLA（R1.9-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を

●トヨタ ( TOYOTA ) ライズ R1.11- A200A/A210A/A201A/A202A●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ７７０ 取り付けフック ＴＯＹＯＴＡ ＲＡＩＺＥ（Ｒ１．１１-）他×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップＫ７７０ 取り付けフック ＴＯＹＯＴＡ ＲＡＩＺＥ（Ｒ１．１１-）他●ライズ・ロッキー TOYOTA RAIZE（R1.11-）・DAIHATSU ROCKY（R1.11-）用取り付けフック。●車種別専用金具一式。●取扱説明書（車種別取付方法記載有り）。●ステーセットもしくはスキーキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付フックＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上

●トヨタ ( TOYOTA ) ヤリスクロス フラッシュレール無 R2.8- MXPB1#/MXPJ1#系●【セット内容】●ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用×1点●Ｋ８８０トヨタ ヤリスクロス Ｒ２．８-×1点●ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー×2点ＸＳ２５０ＢＫ エアロベースステー スムースルーフ用●4個1組●最大積載量：75kg(車種により異なります)●ステー高：108mm●スムースレール車専用タイプ(屋根が平坦で、でこぼこのない車種)●適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属●マットブラックのバーエンドキャップ●キーロック標準装備●H193 W227 D393Ｋ８８０トヨタ ヤリスクロス Ｒ２．８-●製品重量： 800g●生産国：日本ＸＢ １３０ＢＫ エアロベースバー●1本入り●製品サイズ：H28×W1300×D80mm●キズの付きにくい特殊加工を施工●ゴムカットが不要●Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上●走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン)●翼断面形状でクルマとの一体感を実現●ご購入前にinno車種別適合情報をご確認ください

新開発の有効約1220万画素35mmフルサイズ Exmor CMOSイメージセンサーを搭載し、画像処理エンジンBIONZ Xとの組み合わせにより、静止画・動画ともに常用ISO100〜102400、拡張50〜409600の圧倒的に広い感度域による高感度・低ノイズ撮影を可能にしたミラーレス一眼カメラ『α7S』 ■静止画・動画ともに、圧倒的な高感度・低ノイズと広いダイナミックレンジによる高画質撮影を実現 圧巻の高感度・低ノイズを実現する新開発の有効約1220万画素35mmフルサイズセンサーを搭載。新開発のCMOSイメージセンサーは、入射光量に合わせて入力される信号のレベルをセンサー内部で最適化することにより、常用ISO感度100〜102400、拡張50〜409600（※1）という全ての感度領域で、幅広いダイナミックレンジを実現。圧倒的な高感度・低ノイズに加えて、階調豊かな高画質撮影を可能にしました。 ■新開発35mmフルサイズイメージセンサー、高画質を実現する画像処理エンジンを搭載 ハイエンド一眼カメラで採用されている大型の新開発35mmフルサイズイメージセンサーと、高速処理や圧倒的な高画質を実現する画像処理エンジンBIONZ Xの組み合わせにより、静止画、動画画質が大幅に進化しました。具体的には、不自然な強調をなくして自然な質感を再現する「ディテール...

新開発の有効約1220万画素35mmフルサイズ Exmor CMOSイメージセンサーを搭載し、画像処理エンジンBIONZ Xとの組み合わせにより、静止画・動画ともに常用ISO100〜102400、拡張50〜409600の圧倒的に広い感度域による高感度・低ノイズ撮影を可能にしたミラーレス一眼カメラ『α7S』 ■静止画・動画ともに、圧倒的な高感度・低ノイズと広いダイナミックレンジによる高画質撮影を実現 圧巻の高感度・低ノイズを実現する新開発の有効約1220万画素35mmフルサイズセンサーを搭載。新開発のCMOSイメージセンサーは、入射光量に合わせて入力される信号のレベルをセンサー内部で最適化することにより、常用ISO感度100〜102400、拡張50〜409600（※1）という全ての感度領域で、幅広いダイナミックレンジを実現。圧倒的な高感度・低ノイズに加えて、階調豊かな高画質撮影を可能にしました。 ■新開発35mmフルサイズイメージセンサー、高画質を実現する画像処理エンジンを搭載 ハイエンド一眼カメラで採用されている大型の新開発35mmフルサイズイメージセンサーと、高速処理や圧倒的な高画質を実現する画像処理エンジンBIONZ Xの組み合わせにより、静止画、動画画質が大幅に進化しました。具体的には、不自然な強調をなくして自然な質感を再現する「ディテール...

新開発の有効約1220万画素35mmフルサイズ Exmor CMOSイメージセンサーを搭載し、画像処理エンジンBIONZ Xとの組み合わせにより、静止画・動画ともに常用ISO100〜102400、拡張50〜409600の圧倒的に広い感度域による高感度・低ノイズ撮影を可能にしたミラーレス一眼カメラ『α7S』 ■静止画・動画ともに、圧倒的な高感度・低ノイズと広いダイナミックレンジによる高画質撮影を実現 圧巻の高感度・低ノイズを実現する新開発の有効約1220万画素35mmフルサイズセンサーを搭載。新開発のCMOSイメージセンサーは、入射光量に合わせて入力される信号のレベルをセンサー内部で最適化することにより、常用ISO感度100〜102400、拡張50〜409600（※1）という全ての感度領域で、幅広いダイナミックレンジを実現。圧倒的な高感度・低ノイズに加えて、階調豊かな高画質撮影を可能にしました。 ■新開発35mmフルサイズイメージセンサー、高画質を実現する画像処理エンジンを搭載 ハイエンド一眼カメラで採用されている大型の新開発35mmフルサイズイメージセンサーと、高速処理や圧倒的な高画質を実現する画像処理エンジンBIONZ Xの組み合わせにより、静止画、動画画質が大幅に進化しました。具体的には、不自然な強調をなくして自然な質感を再現する「ディテール...