PCX125(JF28,JF56) '10-'17 / PCX150(KF12,KF18) '12-'17 TG362-TRWHONDA PCX125(JF28,JF56) 10-17 / PCX150(KF12,KF18) 12-17スプリング:ID46 14N/mm L120ショック全長:280(280-290)mmダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ36 ■シャフト外径:φ12スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス(税込26,400円)をご利用ください。■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取扱い・販売...

PCX125(JF28,JF56) '10-'17 / PCX150(KF12,KF18) '12-'17 TG362-TRWHONDA PCX125(JF28,JF56) 10-17 / PCX150(KF12,KF18) 12-17スプリング:ID46 14N/mm L120ショック全長:280(280-290)mmダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ36 ■シャフト外径:φ12スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス(税込26,400円)をご利用ください。■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取扱い・販売...