●メーカー名：エスコ / ESCO ●商品名：160mm ラウンドノーズプライヤー（グリップ付/磨き） メーカー品番：EA537MB-2 JANコード：4518340092600 ■メーカー…KNIPEX（クニペックス）■型番…2202160■ハンドル…コンフォート■仕上げ…磨き■全長…160mm■先端径…3.0mm ※画像はイメージです。

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCH1-2-MB JANコード：4573374166291 CBR1000RR FireBlade CBR1000RRファイヤーブレード CBR250R CBR600RR 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCY3-2-MB JANコード：4573374166413 YZF-R1 YZF-R1M 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献し…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCS1-2-MB JANコード：4573374166376 GSR750 GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750 GSX-S1000 GSX1300R HAYABUSA 隼 ハヤブサ 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCK1-2-MB JANコード：4573374166307 Ninja 250 ニンジャ250 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：クラッチホルダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-CHH1-2-MB JANコード：4573374164396 CBR250R 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 …

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：クラッチホルダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-CHS3-2-MB JANコード：4573374164495 GSX1300R HAYABUSA 隼 ハヤブサ 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：クラッチホルダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-CHB3-2-MB JANコード：4573374164358 R nineT Rナインティ 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献してい…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCH1-2-MB JANコード：4573374166291 CBR1000RR FireBlade CBR1000RRファイヤーブレード CBR250R CBR600RR 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過…

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●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCY3-2-MB JANコード：4573374166413 YZF-R1 YZF-R1M 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献し…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCS1-2-MB JANコード：4573374166376 GSR750 GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750 GSX-S1000 GSX1300R HAYABUSA 隼 ハヤブサ 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：マスターシリンダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-MCK1-2-MB JANコード：4573374166307 Ninja 250 ニンジャ250 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：クラッチホルダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-CHH1-2-MB JANコード：4573374164396 CBR250R 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 …

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM ●商品名：クラッチホルダー取付ボルトキット ●仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり） メーカー品番：BT-CHS3-2-MB JANコード：4573374164495 GSX1300R HAYABUSA 隼 ハヤブサ 2本 Ti6AI-4V ■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術…