NTK製　O2センサー 品番：OZA565-EJ1 ストックNo.：1323 純正品番 18213-83G51 22690-4A0A3 1A08-18-861A 【適合車種例】 スズキ Kei 排気量：660 /型式：HN12S /エンジン型式：F6A(2バルブ, ターボ) /年式：H13.4~H13.10 必要本数： 1 日産 モコ 排気量：660 /型式：MG21S /エンジン型式：K6A(DOHCターボ) /年式：H14.4~H18.2 必要本数： 1 マツダ スピアーノ 排気量：660 /型式：HF21S /エンジン型式：K6A(DOHCターボ) /年式：H14.10~H20.11 必要本数： 1 【注意事項】 純正品番・適合情報（車種型式／エンジン型式／年式など）をご確認の上、ご購入ください。 事前に適合のご確認のない場合、不適合による返品・交換は一切受け付けておりません。 取り付け中の事故や商品の破損等は一切責任を負いかねます。 お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 メーカー在庫が欠品の場合、お時間を頂く場合がございます。 画像はイメージです。パッケージデザインは変更になる場合がございます。 関連商品NTK製 O2センサー OZA668-EE181375 スズキ アル...NTK製 O2センサー OZA637-EJ1 1429 スズキ MRワ...NTK製 O2センサー OZA550-EJ1 1321 スズキ Kei...13,371円13,371円13,371円NTK製 O2センサー OZA562-EH6 1322 ホンダ ステッ...N...

排出ガス中の有害物質を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックする重要な働きをしています。適合は必ずメーカーページでご確認ください。純正部番：18213-83G51、22690-4A0A3、1A08-18-861A

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ AZ-オフロード●排気量 ： 660cc●車種型式 ： JM23W(車台NO.310001〜)●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成12月4月〜14月1月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ AZ-ワゴン●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MJ21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成15月10月〜17月9月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ AZ-ワゴン●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MJ21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ・DI)●年式 ： 平成15月10月〜19月5月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ ラピュタ●排気量 ： 660cc●車種型式 ： HP12S●エンジン ： F6A(2バルブ・ターボ)●年式 ： 平成13月4月〜13月11月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ ラピュタ●排気量 ： 660cc●車種型式 ： HP22S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成13月4月〜17月12月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ Kei●排気量 ： 660cc●車種型式 ： HN22S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成13月4月〜●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ MRワゴン●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MF21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成13月12月〜18月1月●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ アルトラパン●排気量 ： 660cc●車種型式 ： HE21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成14月10月〜20月11月●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ ワゴンR●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MC12S●エンジン ： F6A(2バルブ・ターボ)●年式 ： 平成12月12月〜13月11月●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ ワゴンR●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MH21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ・DI)●年式 ： 平成15月9月〜20月9月●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ AZ-ワゴン●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MJ21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成15月10月〜17月9月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ AZ-ワゴン●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MJ21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ・DI)●年式 ： 平成15月10月〜19月5月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ スピアーノ●排気量 ： 660cc●車種型式 ： HF21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成14月10月〜●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】マツダ ラピュタ●排気量 ： 660cc●車種型式 ： HP22S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成13月4月〜17月12月●純正番号 ： 1A08-18-861A理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】日産 モコ●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MG21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成14月4月〜18月2月●純正番号 ： 22690-4A0A3理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ アルトラパン●排気量 ： 660cc●車種型式 ： HE21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成14月10月〜20月11月●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ ワゴンR●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MH21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成15月9月〜17月9月●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】スズキ ワゴンR●排気量 ： 660cc●車種型式 ： MH21S●エンジン ： K6A(DOHCターボ・DI)●年式 ： 平成15月9月〜20月9月●純正番号 ： 18213-83G51理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7