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NGKイリジウムMAXプラグ LFR6AIX-11P ストックNO.1005 LFR6AIX11P
NGKイリジウムMAXプラグ LFR6AIX-11P ストックNO.1005 LFR6AIX11P
NGK(日本特殊陶業)のイリジウムMAXプラグです。 加速性、燃費がアップし、しかも高寿命(交換目安10万キロ。ノーマルプラグは2万キロ)なのでメンテナンスの繋がりおサイフにやさしい。 表示価格は1本の値段です。必要個数でご購入下さい。 お間違いを防ぐ為に必ず適合確認をお願いします。車検証の (1):初年度登録年月 (2):車体番号 (3):型式 (4):型式指定番号 24):類別区分番号 を問い合わせフォームよりご連絡下さい。 *確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願いします。 *取り換え、取り付け作業は専門知識の有る方や整備士免許、または同等の資格が有る方が行って下さい。

在庫あり NGK プレミアムRX プラグ 1本 LFR6ARX-11P ストックNO.95515 日本特殊陶業 NGK製 新品 スパークプラグ LFR6ARX11P
在庫あり NGK プレミアムRX プラグ 1本 LFR6ARX-11P ストックNO.95515 日本特殊陶業 NGK製 新品 スパークプラグ LFR6ARX11P
●主な特徴● 高性能&高寿命な長寿命プラグ! プレミアな性能を実現した新設計! 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。 ※日本特殊陶業株式会社 ※NGK PremiumRX ※プレミアムRXスパークプラグ ※LFR6ARX-11P 【NGK互換品番:LFR6AIX-11P ストックNO.1005 LFR6AIX-11 ストックNO.5416】 ※ストックNO 95515 ◆ネジ径【14】 ◆ネジ長【26.5】 ◆六角対辺【16】 ◆熱価【6】 ◆端子形状【一体形】

★特価!NGK イリジウムMAXプラグ LFR6AIX-11P 1本▽
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●プラグ品番:LFR6AIX-11P ストックNo.:1005 マーチ BK12(H15.7-H17.8) ステージア ターボ NM35(H14.12-H16.8) レガシー(DOHC) BHE(H12.5-H15.5)/BEE(H14.1-H15.5)  BHE(H12.5-H15.5)/BEE(H14.1-H15.5) ヴィッツ  KSP90     など ☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆ ※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます 商品適合などご不明な点は、 メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 [梱包区分番号: 0 ]

★特価!NGK イリジウムMAXプラグ LFR6AIX-11P 1本▽
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ FJクルーザー GSJ15W 1GR-FE 4000cc 2010年12月〜 LFR6AIX-11P(No.1005)
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スパークプラグ NGK LFR6AIX-11P No.1005 22401-5M016 22401AA580 90048-51185 224015M016 9004851185 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM MAX イリジウムプラグ イリジウムMAXプラグ 高性能 耐久性 ロングライフ エヌジーケー FJクルーザー トヨタ TOYOTA トヨタ自動車 GSJ15W 1GR-FE TOYOTA トヨタ自動車 0087295110058

NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ランドクルーザープラド LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ レジアスエース/バン LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX 日産 マーチ BK12 CR14DE 1400cc 2003年07月〜2005年08月 LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX スバル レガシィ LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX ダイハツ ブーン LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX サーブ 9-3 LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ヴィッツ LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX レクサス LX URJ201W 3UR-FE 5700cc 2015年09月〜 LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ダイナ LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ トヨエース LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ハイエース/バン LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ハイラックス/サーフ LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ パッソ LFR6AIX-11P(No.1005)
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NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ベルタ KSP92 1KR-FE 1000cc 2005年11月〜2012年06月 LFR6AIX-11P(No.1005)
NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ベルタ KSP92 1KR-FE 1000cc 2005年11月〜2012年06月 LFR6AIX-11P(No.1005)
スパークプラグ NGK LFR6AIX-11P No.1005 22401-5M016 22401AA580 90048-51185 224015M016 9004851185 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM MAX イリジウムプラグ イリジウムMAXプラグ 高性能 耐久性 ロングライフ エヌジーケー ベルタ トヨタ TOYOTA トヨタ自動車 KSP92 1KR-FE TOYOTA トヨタ自動車 0087295110058

NGK スパークプラグ イリジウムMAX トヨタ ランドクルーザー URJ202W 1UR-FE 4600cc 2009年05月〜 LFR6AIX-11P(No.1005)
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ラバペルカ【EP-100】【のり付き】【厚5mm幅1000mm×長1000mm】#自動車(各種部品のオイルシール材/パッキン材) #鉄道車両・空調機器・土木建築・冷熱機器(断熱材 / 結露防止材) #照明機器(LED照明のエアーシール材 / 防塵材) #冷媒機器(断熱材/配管被覆材) #超低イオウ
ラバペルカ【EP-100】【のり付き】【厚5mm幅1000mm×長1000mm】#自動車(各種部品のオイルシール材/パッキン材) #鉄道車両・空調機器・土木建築・冷熱機器(断熱材 / 結露防止材) #照明機器(LED照明のエアーシール材 / 防塵材) #冷媒機器(断熱材/配管被覆材) #超低イオウ
1.止水性・気密性(低い圧縮率) 2.断熱性(熱伝導率が低く、保温剤として優れる) 3.非吸水性(独立気泡構造のため吸水性が低い) 4.緩衝性(緩衝材として使用可) 5.耐候性 6.難燃性ラバペルカ ラバペルカは、独立気泡ゴムフォームで断熱性・反発力に優れています。低い圧縮率で止水性や気密性を有し、吸水する恐れがありません。止水・エアシール材や断熱材などにご利用いただいています。 ラバペルカの基材となる主なゴムの種類 略称 正式名称 CR クロロプレンゴム EPDM エチレンプロピレンジエンゴム NBR/PVC ニトリルゴム/ポリ塩化ビニル ACM アクリルゴム EVA エチレン酢酸ビニル共重合体 ラバペルカ EP-100 製品データ 基材 EPDM 色 黒 硬度 10度 見掛け密度 100 kg/m3 圧縮応力 25% : 35 kPa 有効寸法 幅1000mm × 長1000mm(厚み3mm-70mm) 幅1000mm × 長2000mm(厚み3mm-70mm) 熱伝導率(at 0℃) 0.044 特徴 超低イオウ 【加工基本料金】 *軟質〜中硬質タイプ1,000円/商品(材料一種類につき) *硬質タイプ(L600,L900,L1000,L1002,R06,R08)の場合  3,000円/商品 【カット料金】 直線カット (厚みによって異なります) 普厚 (〜50mm)   100円/1カット(一辺) 中厚 (51~100mm) 150円/1カット(一辺) 極厚(101mm~)   300円...

ラバペルカ【EP-100】【のり付き】【厚5mm幅1000mm×長2000mm】#自動車(各種部品のオイルシール材/パッキン材) #鉄道車両・空調機器・土木建築・冷熱機器(断熱材 / 結露防止材) #照明機器(LED照明のエアーシール材 / 防塵材) #冷媒機器(断熱材/配管被覆材) #超低イオウ
ラバペルカ【EP-100】【のり付き】【厚5mm幅1000mm×長2000mm】#自動車(各種部品のオイルシール材/パッキン材) #鉄道車両・空調機器・土木建築・冷熱機器(断熱材 / 結露防止材) #照明機器(LED照明のエアーシール材 / 防塵材) #冷媒機器(断熱材/配管被覆材) #超低イオウ
1.止水性・気密性(低い圧縮率) 2.断熱性(熱伝導率が低く、保温剤として優れる) 3.非吸水性(独立気泡構造のため吸水性が低い) 4.緩衝性(緩衝材として使用可) 5.耐候性 6.難燃性ラバペルカ ラバペルカは、独立気泡ゴムフォームで断熱性・反発力に優れています。低い圧縮率で止水性や気密性を有し、吸水する恐れがありません。止水・エアシール材や断熱材などにご利用いただいています。 ラバペルカの基材となる主なゴムの種類 略称 正式名称 CR クロロプレンゴム EPDM エチレンプロピレンジエンゴム NBR/PVC ニトリルゴム/ポリ塩化ビニル ACM アクリルゴム EVA エチレン酢酸ビニル共重合体 ラバペルカ EP-100 製品データ 基材 EPDM 色 黒 硬度 10度 見掛け密度 100 kg/m3 圧縮応力 25% : 35 kPa 有効寸法 幅1000mm × 長1000mm(厚み3mm-70mm) 幅1000mm × 長2000mm(厚み3mm-70mm) 熱伝導率(at 0℃) 0.044 特徴 超低イオウ 【加工基本料金】 *軟質〜中硬質タイプ1,000円/商品(材料一種類につき) *硬質タイプ(L600,L900,L1000,L1002,R06,R08)の場合  3,000円/商品 【カット料金】 直線カット (厚みによって異なります) 普厚 (〜50mm)   100円/1カット(一辺) 中厚 (51~100mm) 150円/1カット(一辺) 極厚(101mm~)   300円...

【M's】トヨタ プリウス50系 ZVW50 51 55 後期用 LANBO センターコンソールパネル ピアノブラック P1005-NO14A ランボ オリジナル 社外品 3Dインテリアパネル PMMA TOYOTA PRIUS プリウス50 50プリウス 室内パネル コンソール
【M's】トヨタ プリウス50系 ZVW50 51 55 後期用 LANBO センターコンソールパネル ピアノブラック P1005-NO14A ランボ オリジナル 社外品 3Dインテリアパネル PMMA TOYOTA PRIUS プリウス50 50プリウス 室内パネル コンソール
商品詳細 商品名センターコンソールパネル [プリウス50系 : 後期用] 色ピアノブラック メーカーLANBO (ランボ) 品番P1005-NO14A 対応車種トヨタ / TOYOTA タイプ50プリウス 後期 ZVW 50 51 55 ※ Eグレードは装着不可 納期1-3営業日以内に発送。 (※必ず在庫確認をお願いします。在庫切れの場合、納期約2ヵ月-3ヵ月となりますので、予めご了承ください。) 状態/素材新品/アクリル樹脂(PMMA) 商品説明【商品説明】◎ 50系プリウスはセンターコンソールの形状がマイナーチェンジ前後で異なります。◎ マイナーチェンジ後(後期)車にLANBOオリジナル3Dインテリアパネル(27ピース or 9ピース)※別売り を装着する場合、本製品が必要になります。◎ ドレスアップアイテムの定番とも言われるインテリアパネル。LANBOオリジナル3Dインテリアパネルで高級感漂う室内空間を創り上げます。◎ パネル表面には3層のクリア塗装を施していますので滑らかで、艶のある仕上がりです。◎ 本製品裏面に両面テープが施工されていますので貼り付けるだけで取り付けOKです。【製品注事項】※※ センタートレー部に「おくだけ充電」が装備されているお車につきましてはセンタートレー部のパネルは装着不可となります。※※ Eグレードは装着不可 注意事項...

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