2021〜2024 ツーリング 仮組のみ【商品説明】 レバーとハンドル間の間隔の調整が可能なクラッチ＆ブレーキレバー。 レバーはショートタイプです。 クイックなレバー操作が可能ですので、スポーツ走行に適しています。 さらに、ダイアルを廻すとレバーの距離が変わり、好みの位置に設定する事で、より握りやすくなります。 日本人の場合、レバーが若干遠い事が多く、少し手前に設定すると手が小さめの人でもレバー操作がやり易くなります。 仮組のみ 【適合】 2021〜2024ツーリング、トライク ※2023〜2024 FLTRXSE、FLHXSEは不可 ※2024 FLTRX、FLHX、FLTRXSTSEは不可 【カラー】 ブラック 【素材】 アルミニウム 【メーカー】 FLO Motorsports（FLO モータースポーツ） 【商品番号】 122-0810

直流安定化電源｜スイッチング方式電源高さ43.6mm(1U)の薄型設計 アナログ制御とデジタルインターフェースを標準搭載PUシリーズ 薄型直流安定化電源 PUシリーズは5シリーズで合計60機種の豊富な品揃えと、アナログコントロールだけでなくCPU搭載によりデジタルインタフェースが内蔵可能なため、電子部品の信頼性試験、耐久試験、エージング、半導体バーンインなどのシステムに柔軟に対応します。フロントエアインテーク方式の強制空冷のため積み重ねてのシステムアップが可能。高さ43.6mmの1Uサイズ（750W/1500W/2400W）と高さ88mmの2Uサイズ（3300W/5000W）のためスペースメリットがあります。高調波電流抑制回路を内蔵しており力率0.99を実現、電力環境にも配慮しています。 商品の特徴 ●高さ88mm(2Uサイズ)/43.6mm(1Uサイズ) ●商用入力切替不要(1500W/750W) ●CEマーキング対応 ●マスタースレーブ並列運転 ●フロントエアインテーク方式で積み重ねもOK ●アナログコントロール可能 ●絶縁型アナログコントロール(工場出荷時オプション) ●RS-232C/RS-485・インタフェースを標準装備 ●GP-IBインタフェースに対応(工場出荷時オプション) ●ラストセッティングメモリ 製品仕様 容量 サイズ型名出力 （電圧/電流）リップル入力電流 (100V/200V)...