【ブランド】RANDY 【ブランドカナ】ランディ 【型番】 【程度】B 【サイズ】one 【メインカラー】グレー 【素材・生地】ウール 【キーワード】　　　/ 2024/04/05 スーパーセカンドストリート柏沼南店【2999】【中古】RANDY◆トップス/one/ウール ブランド RANDY 型番 カラー グレー 柄 素材・生地 ウール>色・素材について サイズ one>サイズ表示について 実寸 【シャツ】 肩幅：45 / 身幅：55 / 着丈：115.5 / 袖丈：63 / ゆき：/ 【その他】 その他サイズ：/ 商品は　スーパーセカンドストリート柏沼南店の店頭にて販売しております。商品に関するお問合わせは、お電話(TEL:04-7190-1070)にて、問合わせ番号：2329996958354をお伝えください。 配送方法やお支払い方法に関するお問い合わせは、サポートセンターまでご連絡をお願いします。 ※お電話の対応は営業時間内のみとなります。お問い合わせフォームでお問い合わせの際はご注文番号をご記入下さい

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 7.14 91 61 651.55 0.84 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0400です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ST...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 8.04 92 61 735.33 0.86 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0450です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ST...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 8.93 92 60 819.10 0.87 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0500です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ST...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 9.82 90 62 887.40 0.92 ※適合につきましては2021年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0550です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ST...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 10.71 84 68 901.04 1.07 ※適合につきましては2021年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0600です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX S...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 11.61 84 68 973.01 1.1 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0650です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ST...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 12.5 87 65 1085.28 1.04 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0700です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX S...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 13.39 85 67 1136.48 1.1 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0750です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX S...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 14.29 84 69 1192.67 1.15 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0800です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 15.18 82 71 1236.95 1.21 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0850です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 16.07 80 73 1276.85 1.28 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0900です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 16.97 78 74 1323.98 1.33 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-0950です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 17.86 78 74 1392.79 1.36 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-1000です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 19.64 76 76 1491.93 1.43 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-1100です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 20.54 73 79 1502.31 1.52 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-1150です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 21.43 75 77 1612.76 1.47 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-1200です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 23.22 71 81 1645.43 1.62 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-1300です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

主な仕様 カテゴリ メインスプリング 自由長(mm) バネレート(kgf/mm) 作動長(mm) 密着長(mm) 密着荷重(kgf) 重量(kg) 152 25.89 72 80 1860.92 1.63 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Eibach(アイバッハ)のERS 直巻きスプリング、ERS-H-0600-250-1450です。 ・アイバッハの技術力が集結されたレース用直巻きスプリングです。 長年の経験で培われた独自のノウハウに基づいた冷間製法で、高い耐久性・軽量化・長いストローク量を実現しています。 ・幅広いスペックのラインアップと、徹底した品質管理による低公差で、ドライバー、エンジニアが狙った理想的なセッティングを現実のものとします。 ・AUDI R8 LMSや、フェラーリ 488 GT3など、GT3車両のホモロゲーション採用されている他、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのスバルのSTIのWRX ...

こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。●レーシングギアのスプリングパーツ●乗り心地最重視設計セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。●バネ材についてスプリング素材は、経たりが少なく耐久性に優れたバネ鋼材を採用。素材はSAE9254/SWOSC-B(冷間材)とSUP9(熱間材)を作成する形状や荷重毎に最適になるよう使い分けています。1900MPa級の引張強度材であり、自動車メーカーが採用するあらゆる使用環境下(気温/湿度/融雪剤使用路面など)で安心して使える高品質バネ鋼材です。特に疲労特性と耐ヘタリ性に優れたバネ特性を持ち合わせています。車種や用途に応じて、この素材に特殊焼入れ処理(焼き戻し温度の低下管理)を施すことにより、2100MPa級の高引張強度材へと変化させる技術も導入。※むやみに高引張材使い軽量設計を施すと、降雪地域などにおいては、バネが折れるなどの問題が出ることがあります。●塗料についてダウンスプリングの塗装塗料には、密着性と耐腐食性に優れた...