A600889456 フックスオイル 20L FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 0W-40
(規格 及び 適合) ACEA A3/B4 API SN MB-APPROVAL 229.5 PORSCHE A40 VW 502 00/505 00 FORD WSS-M2C937-A (粘度) 0Ｗ-40 (容器) ポリ
FUCHS フックス オイル 20L TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 0W-40 A600889456
(規格 及び 適合) ACEA A3/B4 API SN MB-APPROVAL 229.5 PORSCHE A40 VW 502 00/505 00 FORD WSS-M2C937-A (粘度) 0Ｗ-40 (容器) ポリ
新商品 FORTEC RACING R Edition SAE 5w-40 20L 完全合成油 フォルテック レーシングRエディション5w-40 ハイパフォーマンスカー向け
【商品情報】 ■製品名 FORTEC RACING R Edition ■粘度 5w-40 ■内容量 20L RACING GRADE 100％完全化学合成油 ※新商品のため※新商品のためお届けまでお時間を頂戴する場合がございます。 ご理解いただきます様、よろしくお願い致します。
Moty's M151H SAE 40 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ 4サイクル 4ストローク
M151のコンセプトをそのままに高温・高負荷条件下における耐熱・耐酸化特性の向上成分：化学合成油 M151のコンセプトをそのままに高温・高負荷条件下における耐熱・耐酸化特性の向上を計るべく、ベースオイル・機能性添加剤、共に配合バランスの調整を行った製品です。 動粘度（40℃） mm2/s 105 動粘度（100℃） mm2/s 15.2 粘度指数 152
モティーズ M111 エンジンオイル 【SAE20 4L×6缶】【代引不可】 Moty's サーキット ■全国送料無料■■倉庫発送の為他メーカー商品との同梱不可■
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、 高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、 これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、 更にSAE 20・30・40粘度グレードには摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能とする厳選した機能性ポリマーを使用、 更に複数の摩擦調整剤の組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能としています。 M111 SAE20 動粘度（40℃）38.5 動粘度（100℃）7.85 粘度指数 180 SAE30 動粘度（40℃) 64.7 動粘度（100℃）11.0 粘度指数 178 SAE40 動粘度（40℃）82.0 動粘度（100℃）14.1 粘度指数 178 SAE50 動粘度（40℃）132 動粘度（100℃）18.9 粘度指数 162 SAE60 動粘度（40℃）157 動粘度（100℃）24.1 粘度指数 185 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにお問い合わせください。
モティーズ M111 エンジンオイル 【SAE30 4L×6缶】 Moty's サーキット
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、 高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、 これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、 更にSAE 20・30・40粘度グレードには摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能とする厳選した機能性ポリマーを使用、 更に複数の摩擦調整剤の組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能としています。 M111 SAE20 動粘度（40℃）38.5 動粘度（100℃）7.85 粘度指数 180 SAE30 動粘度（40℃) 64.7 動粘度（100℃）11.0 粘度指数 178 SAE40 動粘度（40℃）82.0 動粘度（100℃）14.1 粘度指数 178 SAE50 動粘度（40℃）132 動粘度（100℃）18.9 粘度指数 162 SAE60 動粘度（40℃）157 動粘度（100℃）24.1 粘度指数 185 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにお問い合わせください。
モティーズ M111 エンジンオイル 【SAE40 4L×6缶】 Moty's サーキット
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、 高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、 これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、 更にSAE 20・30・40粘度グレードには摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能とする厳選した機能性ポリマーを使用、 更に複数の摩擦調整剤の組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能としています。 M111 SAE20 動粘度（40℃）38.5 動粘度（100℃）7.85 粘度指数 180 SAE30 動粘度（40℃) 64.7 動粘度（100℃）11.0 粘度指数 178 SAE40 動粘度（40℃）82.0 動粘度（100℃）14.1 粘度指数 178 SAE50 動粘度（40℃）132 動粘度（100℃）18.9 粘度指数 162 SAE60 動粘度（40℃）157 動粘度（100℃）24.1 粘度指数 185 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにお問い合わせください。
モティーズ M111 エンジンオイル 【SAE50 4L×6缶】 Moty's サーキット
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、 高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、 これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、 更にSAE 20・30・40粘度グレードには摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能とする厳選した機能性ポリマーを使用、 更に複数の摩擦調整剤の組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能としています。 M111 SAE20 動粘度（40℃）38.5 動粘度（100℃）7.85 粘度指数 180 SAE30 動粘度（40℃) 64.7 動粘度（100℃）11.0 粘度指数 178 SAE40 動粘度（40℃）82.0 動粘度（100℃）14.1 粘度指数 178 SAE50 動粘度（40℃）132 動粘度（100℃）18.9 粘度指数 162 SAE60 動粘度（40℃）157 動粘度（100℃）24.1 粘度指数 185 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにお問い合わせください。
モティーズ M151 4サイクル【SAE40 4L×6缶】完全化学合成 オイル バイク 4ストローク
モティーズ M151 4サイクル【SAE40 4L×6缶】 高性能スクーターから高性能スポーツバイクまで幅広く対応したエンジンオイルで、 高温・高負荷条件下において優れたエンジン性能と、 ミッション性能を発揮します。特に、スポーツ走行及び レーシングコンディションなどの高温・高負荷時における湿式プレートに対する摩擦特性を適正化し、 ピックアップ性能の向上を一つのポイントとし、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品で、 Moty’s独自の技術が可能にしたスムーズなミッションフィールに特長があるレスポンス型レーシングオイルです。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、 更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された高機能ポリマーをバランスしています。 30 動粘度（40℃）66.3動粘度（100℃)11.1 粘度指数159 40 動粘度（40℃）105動粘度（100℃）15.1 粘度指数151 50 動粘度（40℃）128動粘度（100℃）17.9 粘度指数155
モティーズ M111 エンジンオイル 【SAE60 4L×6缶】 Moty's サーキット レーシング
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、 高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、 これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、 更にSAE 20・30・40粘度グレードには摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能とする厳選した機能性ポリマーを使用、 更に複数の摩擦調整剤の組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能としています。 M111 SAE20 動粘度（40℃）38.5 動粘度（100℃）7.85 粘度指数 180 SAE30 動粘度（40℃) 64.7 動粘度（100℃）11.0 粘度指数 178 SAE40 動粘度（40℃）82.0 動粘度（100℃）14.1 粘度指数 178 SAE50 動粘度（40℃）132 動粘度（100℃）18.9 粘度指数 162 SAE60 動粘度（40℃）157 動粘度（100℃）24.1 粘度指数 185 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにお問い合わせください。
モティーズ M111D エンジンオイル 【SAE40 4L×6缶】 Moty's クリーンディーゼル専用油
この製品は、Moty’s独自の規準のもと開発されたクリーンディーゼル専用油であり、JASO DL-1等従来のディーゼル規格に準ずるものではありません。 装着されたDPF装置を詰まらせる主たる原因である硫酸灰分となる成分は、エンジン内部の清浄作用、耐摩耗性の向上という観点において重要な機能性添加剤であるという側面も合わせ持っています。 一方、現代のディーゼル車におけるハイパワー化は留まるところを知らずエンジン負荷は増大の一歩を辿っています。 この様な状況下において、我々は独自の基材選定、そしてキーとなる新たな分子量分布を確立し燃焼室への油上がりの減少を実現、燃焼室への硫酸灰分となる成分の流入を抑制、結果DPF装置の寿命を確保する事を可能とし、同時にエンジン保護性能をも向上させ、ハイスペックなエンジンの性能を長時間最大限発揮する事を現実のものとしました。 M111D SAE40 動粘度（40℃）102 動粘度（100℃）14.7 粘度指数 150 SAE40H 動粘度（40℃）119 動粘度（100℃）16.2 粘度指数 162 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにお問い合わせください。
モティーズ M111D エンジンオイル 【SAE40H 4L×6缶】 Moty's クリーンディーゼル専用油
この製品は、Moty’s独自の規準のもと開発されたクリーンディーゼル専用油であり、JASO DL-1等従来のディーゼル規格に準ずるものではありません。 装着されたDPF装置を詰まらせる主たる原因である硫酸灰分となる成分は、エンジン内部の清浄作用、耐摩耗性の向上という観点において重要な機能性添加剤であるという側面も合わせ持っています。 一方、現代のディーゼル車におけるハイパワー化は留まるところを知らずエンジン負荷は増大の一歩を辿っています。 この様な状況下において、我々は独自の基材選定、そしてキーとなる新たな分子量分布を確立し燃焼室への油上がりの減少を実現、燃焼室への硫酸灰分となる成分の流入を抑制、結果DPF装置の寿命を確保する事を可能とし、同時にエンジン保護性能をも向上させ、ハイスペックなエンジンの性能を長時間最大限発揮する事を現実のものとしました。 M111D SAE40 動粘度（40℃）102 動粘度（100℃）14.7 粘度指数 150 SAE40H 動粘度（40℃）119 動粘度（100℃）16.2 粘度指数 162 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにお問い合わせください。
Moty's M111 SAE 40 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応成分：化学合成油 ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更にSAE 20・30・40粘度グレードには摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能とする厳選した機能性ポリマーを使用、更に複数の摩擦調整剤の組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能としています。一方SAE 50においては、機能性ポリマーは使用せず、機能性添加剤バランスについても摩擦調整剤を抑え、耐熱耐久性に重点を置いた設計となっています。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 82.0 動粘度（100℃） mm2/s 14.1 粘度指数 178
Moty's M151 SAE 40 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ 4サイクル 4ストローク
高性能スクーターから高性能スポーツバイクまで幅広く対応したエンジンオイル成分：化学合成油 高性能スクーターから高性能スポーツバイクまで幅広く対応したエンジンオイルで、高温・高負荷条件下において優れたエンジン性能と、ミッション性能を発揮します。特に、スポーツ走行及びレーシングコンディションなどの高温・高負荷時における湿式プレートに対する摩擦特性を適正化し、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとし、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品で、Moty's 独自の技術が可能にしたスムーズなミッションフィールに特徴があるレスポンス型レーシングオイルです。この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能添加剤をバランスしています。 動粘度（40℃） mm2/s 105 動粘度（100℃） mm2/s 15.1 粘度指数 151
Moty's M111D SAE 40 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
クリーンディーゼル専用油成分：化学合成油 この製品は、Moty’s独自の規準のもと開発されたクリーンディーゼル専用油であり、JASO DL-1等従来のディーゼル規格に準ずるものではありません。 装着されたDPF装置を詰まらせる主たる原因である硫酸灰分となる成分は、エンジン内部の清浄作用、耐摩耗性の向上という観点において重要な機能性添加剤であるという側面も合わせ持っています。 一方、現代のディーゼル車におけるハイパワー化は留まるところを知らずエンジン負荷は増大の一歩を辿っています。 この様な状況下において、我々は独自の基材選定、そしてキーとなる新たな分子量分布を確立し燃焼室への油上がりの減少を実現、燃焼室への硫酸灰分となる成分の流入を抑制、結果DPF装置の寿命を確保する事を可能とし、同時にエンジン保護性能をも向上させ、ハイスペックなエンジンの性能を長時間最大限発揮する事を現実のものとしました。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 102 動粘度（100℃） mm2/s 14.7粘度指数 150
Moty's M111D SAE 40H 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
クリーンディーゼル専用油成分：化学合成油 この製品は、Moty’s独自の規準のもと開発されたクリーンディーゼル専用油であり、JASO DL-1等従来のディーゼル規格に準ずるものではありません。 装着されたDPF装置を詰まらせる主たる原因である硫酸灰分となる成分は、エンジン内部の清浄作用、耐摩耗性の向上という観点において重要な機能性添加剤であるという側面も合わせ持っています。 一方、現代のディーゼル車におけるハイパワー化は留まるところを知らずエンジン負荷は増大の一歩を辿っています。 この様な状況下において、我々は独自の基材選定、そしてキーとなる新たな分子量分布を確立し燃焼室への油上がりの減少を実現、燃焼室への硫酸灰分となる成分の流入を抑制、結果DPF装置の寿命を確保する事を可能とし、同時にエンジン保護性能をも向上させ、ハイスペックなエンジンの性能を長時間最大限発揮する事を現実のものとしました。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 102 動粘度（100℃） mm2/s 14.7粘度指数 150
モティーズ M114 エンジンオイル 【SAE50H 20L×1缶】 Moty's レーシングスペック
この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される “保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当する エンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、 エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、 たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、 その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、 一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、 適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 40H 動粘度（40℃）103動粘度（100℃) 14.8 粘度指数150 50H 動粘度（40℃）144動粘度（100℃）19.3 粘度指数152 60 動粘度（40℃）183動粘度（100℃）23.8 粘度指数160
モティーズ M114 エンジンオイル 【SAE60 20L×1缶】 Moty's レーシングスペック
この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される “保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当する エンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、 エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、 たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、 その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、 一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、 適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 40H 動粘度（40℃）103動粘度（100℃) 14.8 粘度指数150 50H 動粘度（40℃）144動粘度（100℃）19.3 粘度指数152 60 動粘度（40℃）183動粘度（100℃）23.8 粘度指数160
モティーズ M152 4サイクル【SAE40 20L×1缶】完全化学合成 オイル バイク 4ストローク
モティーズ M152 4サイクル 【SAE40 20L×1缶】 主に高トルク高性能バイクに対応する製品で、M151の高レスポンス型に対して、 超高温・高負荷条件下における連続長時間使用を コンセンプトに開発された耐久型レーシンングオイルです。 エンジンに対する耐熱性・耐摩耗性に優れ且つ、湿式プレートに対する摩擦コントロールと、 高い油膜・油圧保持性能を実現しています。そしてMoty’s独自の技術が可能とした過酷な運転条件下に おけるスムーズなミッションフィールに、最大の特長があります。ベースは耐熱性・溶解性、更には吸着性 に優れた複数のエステル系合成基油をリッチな構成とし、Moty’s独自の機能性添加剤バランスで仕上げた製品です。 尚、この製品の特性でもある強靭な油膜の為、独特且つ重厚なフィーリングを呈します。 これらをオーバークオリティーと感じる場合、M151の使用をお勧めします 40 動粘度（40℃）103動粘度（100℃）14.8 粘度指数149 50 動粘度（40℃）130動粘度（100℃）17.7 粘度指数151 ※製品に関します詳しい内容に関しましてはめーかーホームページをご確認頂きますか メーカーにお問い合わせください。
モティーズ M114 エンジンオイル 【SAE40H 20L×1缶】 Moty's レーシングスペック
この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される “保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当する エンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、 エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、 たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、 その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、 一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、 適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 40H 動粘度（40℃）103動粘度（100℃) 14.8 粘度指数150 50H 動粘度（40℃）144動粘度（100℃）19.3 粘度指数152 60 動粘度（40℃）183動粘度（100℃）23.8 粘度指数160
Moty's M152 SAE 40 20L×1缶 モティーズ エンジンオイル
超高温・高負荷条件下における連続長時間使用をコンセンプトに開発された耐久型レーシンングオイル成分：化学合成油 主に高トルク高性能バイクに対応する製品で、M151の高レスポンス型に対して、超高温・高負荷条件下における連続長時間使用をコンセンプトに開発された耐久型レーシンングオイルです。エンジンに対する耐熱性・耐摩耗性に優れ且つ、湿式プレートに対する摩擦コントロールと、高い油膜・油圧保持性能を実現しています。そしてMoty’s独自の技術が可能とした過酷な運転条件下におけるスムーズなミッションフィールに、最大の特長があります。ベースは耐熱性・溶解性、更には吸着性に優れた複数のエステル系合成基油をリッチな構成とし、Moty’s独自の機能性添加剤バランスで仕上げた製品です。尚、この製品の特性でもある強靭な油膜の為、独特且つ重厚なフィーリングを呈します。これらをオーバークオリティーと感じる場合、M151の使用をお勧めします。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 103 動粘度（100℃） mm2/s 14.8 粘度指数 149
Moty's M114 SAE 40H 20L×1缶 エンジンオイル モティーズ
チューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される“保護力“の向上を第一義に開発された製品成分：化学合成油 この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される“保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当するエンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 103 動粘度（100℃） mm2/s 14.8 粘度指数 150
モティーズ M111H エンジンオイル 【SAE40 4L×6缶】 Moty's サーキット
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、 高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、 これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油 M111のコンセプトをそのままに、 高負荷時における熱安定性を更に向上させた製品が、M111Hとなります。 M111H SAE40 動粘度（40℃）91.6 動粘度（100℃）15.3粘度指数 177 SAE50 動粘度（40℃）147 動粘度（100℃）20.6 粘度指数 163 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにメーカーにお問い合わせください。
モティーズ M111H エンジンオイル 【SAE50 4L×6缶】 Moty's サーキット レーシング
ノーマル車輌の一般走行からあらゆる競技車輌まで幅広く対応、そのピックアップ性能、 高レスポンス性能、さらには特にトレードオフとなる性能とも言える高温高負荷時における耐久性能、 これらを高次元でバランスさせたMoty’sエンジンオイル群の中で最もマルチプルな使用を可能とした製品です。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油 M111のコンセプトをそのままに、 高負荷時における熱安定性を更に向上させた製品が、M111Hとなります。 M111H SAE40 動粘度（40℃）91.6 動粘度（100℃）15.3粘度指数 177 SAE50 動粘度（40℃）147 動粘度（100℃）20.6 粘度指数 163 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにメーカーにお問い合わせください。
モティーズ M151H 4サイクル【SAE40 4L×6缶】完全化学合成 オイル バイク 4ストローク
モティーズ M151H 4サイクル【SAE40 4L×6缶】 高性能スクーターから高性能スポーツバイクまで幅広く対応したエンジンオイルで、 高温・高負荷条件下において優れたエンジン性能と、 ミッション性能を発揮します。特に、スポーツ走行及び レーシングコンディションなどの高温・高負荷時における湿式プレートに対する摩擦特性を適正化し、 ピックアップ性能の向上を一つのポイントとし、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品で、 Moty’s独自の技術が可能にしたスムーズなミッションフィールに特長があるレスポンス型レーシングオイルです。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、 更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された高機能ポリマーをバランスしています。 30 動粘度（40℃）67.1動粘度（100℃)10.8 粘度指数151 40 動粘度（40℃）105動粘度（100℃）15.2 粘度指数152 50 動粘度（40℃）145動粘度（100℃）20.0 粘度指数159
Moty's M111H SAE 40 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
M111のコンセプトをそのままに、高負荷時における熱安定性を更に向上させた製品成分：化学合成油 M111のコンセプトをそのままに、高負荷時における熱安定性を更に向上させた製品が、M111Hとなります。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 91.6 動粘度（100℃） mm2/s 15.3 粘度指数 177
モティーズ M112 エンジンオイル 【SAE30L 4L×6缶】小排気量NA レスポンスUP Moty's
低粘度製品故の考察ポイントとも言えるベーパーロスの抑制、低速域における耐摩耗性能のさらなる向上を推し進めた結果、 最終的にこの製品はベースオイル選定から機能性添加剤の配合バランスまで粘度グレードごとの設計とする事としました。 特に粘度グレード0W20においては、他の粘度グレードにみられるハイドロカーボン系及びエステル系合成基油の分子量バランスを根本から見直し、 弊社独自開発の合成ベースを基軸にエステル系合成基油を主たる構成とし、 新採用の特殊高分子をバランスさせた全く新しい正にゼロからの開発と言える製品となっています。 レスポンス重視のスプリントレースをターゲットとし、 クイックレスポンスと優れたオイルリターン性能にその特徴の一端があります。 いわばM111のキャラクターをレスポンス側に特化させた設計となっています。 M112 0w20 動粘度（40℃）33.0 動粘度（100℃）8.90粘度指数 267 SAE30L 動粘度（40℃）56.4 動粘度（100℃）11.4粘度指数 220 SAE40L 動粘度（40℃）73.0 動粘度（100℃）14.6 粘度指数 211 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにメーカーにお問い合わせください。
モティーズ M112 エンジンオイル 【SAE40L 4L×6缶】 サーキット 小排気量NA Moty'ｓ
低粘度製品故の考察ポイントとも言えるベーパーロスの抑制、低速域における耐摩耗性能のさらなる向上を推し進めた結果、 最終的にこの製品はベースオイル選定から機能性添加剤の配合バランスまで粘度グレードごとの設計とする事としました。 特に粘度グレード0W20においては、他の粘度グレードにみられるハイドロカーボン系及びエステル系合成基油の分子量バランスを根本から見直し、 弊社独自開発の合成ベースを基軸にエステル系合成基油を主たる構成とし、 新採用の特殊高分子をバランスさせた全く新しい正にゼロからの開発と言える製品となっています。 レスポンス重視のスプリントレースをターゲットとし、 クイックレスポンスと優れたオイルリターン性能にその特徴の一端があります。 いわばM111のキャラクターをレスポンス側に特化させた設計となっています。 M112 0w20 動粘度（40℃）33.0 動粘度（100℃）8.90粘度指数 267 SAE30L 動粘度（40℃）56.4 動粘度（100℃）11.4粘度指数 220 SAE40L 動粘度（40℃）73.0 動粘度（100℃）14.6 粘度指数 211 ※詳しくはメーカーHPを確認頂きますか、メーカーにメーカーにお問い合わせください。
Moty's M112 SAE 40L 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
M111のキャラクターをレスポンス側に特化させた設計成分：化学合成油 環境問題を背景にエンジン設計も変革を遂げ、それに伴いエンジンオイルのさらなる低粘度化が迫られる現在、我々は単なる低粘度製品の提供に留まらず、高負荷条件下における使用をも視野に入れた真の高性能低粘度エンジンオイルを探究し続けています。 低粘度製品故の考察ポイントとも言えるベーパーロスの抑制、低速域における耐摩耗性能のさらなる向上を推し進めた結果、最終的にこの製品はベースオイル選定から機能性添加剤の配合バランスまで粘度グレードごとの設計とする事としました。 特に粘度グレード0W20においては、他の粘度グレードにみられるハイドロカーボン系及びエステル系合成基油の分子量バランスを根本から見直し、弊社独自開発の合成ベースを基軸にエステル系合成基油を主たる構成とし、新採用の特殊高分子をバランスさせた全く新しい正にゼロからの開発と言える製品となっています。 これら3タイプのラインナップは、レスポンス重視のスプリントレースをターゲットとし、クイックレスポンスと優れたオイルリターン性能にその特徴の一端があります。いわばM111のキャラクターをレスポンス側に特化させた設計となっています。 化学...
Moty's M219 SAE 40 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
特殊鉱物油ならではのトルク感・静粛性を実現、高い保護性能を合わせ持った製品成分：特殊鉱物油 オールドファッションマシーンの高温・高負荷条件下の長時間使用を可能にすべく開発された製品です。 現在のマシーン設計に比べ全体にラフなクリアランス設計となっているオールドファッションエンジン。このワイドクリアランスが要因である、各部にかかる叩く様な衝撃荷重。この様な因子をも加味し、高面圧下における適正油膜を鑑みベースオイルを選定、さらに機能性添加剤バランスも調整・適正化する事で、特殊鉱物油ならではのトルク感・静粛性を実現、高い保護性能を合わせ持った製品となっています。 特殊鉱物油 動粘度（40℃） mm2/s 113 動粘度（100℃） mm2/s 15.6 粘度指数 146
Moty's M259 SAE 40 4L×6缶 エンジンオイル 特殊鉱物油 モティーズ 4サイクル
全国送料無料成分：特殊鉱物油 オールドファッションマシーンの高温・高負荷条件下の長時間使用を可能にすべく開発された製品です。 現在のマシーン設計に比べ全体にラフなクリアランス設計となっているオールドファッションエンジン。 このワイドクリアランスが要因である各部にかかる叩く様な衝撃荷重。 この様な条件をも加味し、高面圧下における適正油膜を鑑みベースを選定、 さらに機能性添加剤バランスも調整・適正化する事で特殊鉱物油ならではの トルク感・静粛性を実現、高い保護性能を合わせ持った製品となっています。 特筆すべきは、この製品には、粘度調整の必要性を想定、ブレンド目的として 粘度グレード#100がラインナップされている事にあります。オールドファッションマシーンにおいて特に高面圧下における 油膜厚の重要性が高まる高負荷条件下にさらされる様々なチューンドエンジン。 #100の存在はこれらに対し繊細な対応を可能としました。 動粘度（40℃） mm2/s114 動粘度（100℃） mm2/s 15.5 粘度指数 143
Moty's M113 SAE 40 20L×1缶 エンジンオイル モティーズ
エステル系合成基油を主たる構成としたノンポリマータイプ成分：化学合成油 エンジンの設計上、低粘度エンジンオイルが要求される領域で且つ、高温・高負荷条件下における長時間使用という苛酷な運転条件を想定し開発された製品で、日常の長期間使用を目的とした製品ではありません。 この製品は複数のエステル系合成基油を主たる構成としたノンポリマータイプとし、各基油の化学的構造を吟味、分子量分布の側面からも考察を重ね適正化を計った製品です。 粘度グレードについてもエンジンチューナーの飽くなき探究に答えるべく対応してきた結果、現在4タイプとなっています。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 84.7 動粘度（100℃） mm2/s 14.2 粘度指数 174
共立電気計器 イーブイエスイーアダプタ KEW8601
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Kojima.net（コジマネット）
EV普通充電器（EVSE）の動作チェックを簡単にする試験用アダプタです。 ●EV普通充電器（EVSE）の動作チェックを簡単にする試験用アダプタです。●測定器との接続で各種試験をスマートに実施できます。●充電コネクタに接続することでアダプタが自動車を模擬、充電器の動作シミュレーションが可能です。●測定端子に試験器を接続することで、自動車が接続された状態にて充電器の電気的な試験を簡単に実施可能です。●オシロスコープ等により、信号解析が可能なCP信号出力端子を搭載しています。【用途】・EV普通充電器の確認に。【仕様】・幅（mm）： 105・奥行（mm）： 57・高さ（mm）： 172・プラグ部外形寸法： 60（W）× 53（D）mm×175（L）mm ・充電プラグ： SAE J1772 /IEC 62196-2 type1・定格電圧： 最大 AC 250V・定格周波数： 50/60Hz・使用温湿度範囲： 0?40℃・ 相対湿度 80％ 以下（結露のないこと）・保存温湿度範囲： -10?50℃・ 相対湿度 80％ 以下（結露のないこと）・適合規格・ IEC 61010-1・IEC 61010-2-030 CAT II 250V IEC 60529（IP40）【セット内容／付属品】・9202（携帯用ケース）・取扱説明書/防犯・防災・DIY用品/生産加工用品/計測機器/共立電気計器/4560187068454/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネッ...
Moty's M152 SAE 40 4L×6缶 1ケース モティーズ エンジンオイル
全国送料無料成分：化学合成油 主に高トルク高性能バイクに対応する製品で、M151の高レスポンス型に対して、超高温・高負荷条件下における連続長時間使用をコンセンプトに開発された耐久型レーシンングオイルです。エンジンに対する耐熱性・耐摩耗性に優れ且つ、湿式プレートに対する摩擦コントロールと、高い油膜・油圧保持性能を実現しています。そしてMoty’s独自の技術が可能とした過酷な運転条件下におけるスムーズなミッションフィールに、最大の特長があります。ベースは耐熱性・溶解性、更には吸着性に優れた複数のエステル系合成基油をリッチな構成とし、Moty’s独自の機能性添加剤バランスで仕上げた製品です。尚、この製品の特性でもある強靭な油膜の為、独特且つ重厚なフィーリングを呈します。これらをオーバークオリティーと感じる場合、M151の使用をお勧めします。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 103 動粘度（100℃） mm2/s 14.8 粘度指数 149
Moty's M114 SAE 40H 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
チューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される“保護力“の向上を第一義に開発された製品成分：化学合成油 この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される“保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当するエンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 103 動粘度（100℃） mm2/s 14.8 粘度指数 150
Moty's M113 SAE 40 4L×6缶 1ケース エンジンオイル モティーズ
エステル系合成基油を主たる構成としたノンポリマータイプ成分：化学合成油 エンジンの設計上、低粘度エンジンオイルが要求される領域で且つ、高温・高負荷条件下における長時間使用という苛酷な運転条件を想定し開発された製品で、日常の長期間使用を目的とした製品ではありません。 この製品は複数のエステル系合成基油を主たる構成としたノンポリマータイプとし、各基油の化学的構造を吟味、分子量分布の側面からも考察を重ね適正化を計った製品です。 粘度グレードについてもエンジンチューナーの飽くなき探究に答えるべく対応してきた結果、現在4タイプとなっています。 化学合成油 動粘度（40℃） mm2/s 84.7 動粘度（100℃） mm2/s 14.7 粘度指数 174
JANコード候補(適合度順): 共立電気計器 イーブイエスイーアダプタ KEW8601(1)
他A: (6)
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