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従来品からコア厚を拡大し、フィン内の流量を増加するなど冷却効果に磨きを掛けた新仕様のオールアルミ製。コア構造を量産の一層から二層式に変更し、タンク容量をアップすることで後期型量産品比 約10％放熱量を改善。高限界スポーツ走行において安定した性能を発揮する。車メーカーMAZDAマツダ車種RX-8型式SE3P適合備考車体番号:〜299999 MT車品番SEA1 V5 340品名スポーツラジエター仕様オールアルミ2層コア放熱量純正比35%アップ参考作業時間1.7h備考※スポーツ走行時の冷却機能を重視しているため、渋滞などの走行条件によっては、水温が高くなる場合があります。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。Auto Exe オートエグゼ MAZDA マツダ ...

送料無料！さらなる高効率仕様へバージョンアップしたオールアルミ製。コアをはじめ量産品では樹脂製の上下タンク部に至るまで、放熱性の高いアルミ素材を用いたスポーツラジエター。コアの構造を量産の一層から二層式に変更し、インナーチューブを含めたタンク容量をアップすることでクーラントの水流量を増大させる。走行風を当てることでクーラントを冷やす役割を持つ冷却用アウターフィンについてはピッチを →3.5mmに拡大(量産 2.5mm)することで通風量を増加させ冷却効果を高めた。結果、RX-8後期型の量産品比で約10%放熱量を改善し、スポーツ走行時において安定した性能を発揮する。コア厚は48mm(量産 前期型25mm /後期型36mm)に増しているがボルトオン装着が可能である。KOYO製オールアルミ製 2層コアコア厚48mm/フィンピッチ3.5mmコード：F■適合車種マツダRX-8 SE3P MT 参考作業時間:1.7h※スポーツ走行時の冷却機能を重視しているため、渋滞などの走行条件によっては、水温が高くなる場合があります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や...

送料無料！さらなる高効率仕様へバージョンアップしたオールアルミ製。コアをはじめ量産品では樹脂製の上下タンク部に至るまで、放熱性の高いアルミ素材を用いたスポーツラジエター。コアの構造を量産の一層から二層式に変更し、インナーチューブを含めたタンク容量をアップすることでクーラントの水流量を増大させる。走行風を当てることでクーラントを冷やす役割を持つ冷却用アウターフィンについてはピッチを →3.5mmに拡大(量産 2.5mm)することで通風量を増加させ冷却効果を高めた。結果、RX-8後期型の量産品比で約10%放熱量を改善し、スポーツ走行時において安定した性能を発揮する。コア厚は48mm(量産 前期型25mm /後期型36mm)に増しているがボルトオン装着が可能である。KOYO製オールアルミ製 2層コアコア厚48mm/フィンピッチ3.5mmコード：F■適合車種マツダRX-8 SE3P MT 参考作業時間:1.7h※スポーツ走行時の冷却機能を重視しているため、渋滞などの走行条件によっては、水温が高くなる場合があります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や...