DAYTONAデイトナ インナーパイプスロットルコーン 　ヤマハ-1 フラットスロットルスリーブ■商品概要推奨グリップ長：貫通グリップ123mm (非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)■詳細説明グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。■注意点※記載寸法は設計上の寸法です。製造個体差により若干前後する場合があります。※使用する車種やグリップによっては切削加工が必要となる場合があります。※各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。※グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。※アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。※グリップ...

97366 デイトナ ターボフィルター SKYWAVE400 SKYWAVE250■商品名ターボフィルター ■メーカー名 デイトナ ■メーカー品番 97366 ■JANコード 4909449524701 ■適合車種 SKYWAVE400 (CK41A/42A/43A) SKYWAVE250 (CJ41A/42A/43A) ■商品詳細 ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。 車種により取り付ける向き（表、裏）が異なります。取扱説明書をご確認のうえ取り付けてください。 洗浄には中性洗剤を使用し、よく水で洗い流した後、陰干しにて確実に乾燥させてください。 また、メンテナンス時に商品に劣化、損傷がみられた場合は、必ず新品に交換してください。 SKYWAVE400〈CK41A/42A/43A〉 SKYWAVE250〈CJ41A/42A/43A〉 メインジェット交換目安：#5アップ※キャブ車の場合 純正メインジェット番数：#108/M, E※キャブ車の場合 交換用メインジェット品番：93991　※キャブ車の場合 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込)1,650円 関連商品 （全て税込定価表示です）93991　メインジェットセット（M） 直径5mm×高さ6.7mm　2,090円

商品のコンディションこちらの商品はスカイウェイブ400SSの取扱説明書となっております。写真でご覧の通り少々使用感はございますが、利用上問題となる油による【字の消え】破れによる【ページの欠損】等はございません。簡易的な各部の整備・調整方法なども記載されております。買取査定時に取扱説明書や純正工具の有る無しは買取金額に大きく影響しますよ！ちょっとした事ですが、愛車の付加価値を上げる為に揃えておきましょう！取扱説明書は整備時にあると役立ちますしね♪メーカー：スズキ対応車種：スカイウェイブ400SS発行：2005年6月即日発送いたしますのでお急ぎの方どうぞ※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。スカイウェイブ400SSの純正新品部品はこちらスカイウェイブ400SSのサービスマニュアル・パーツリストはこちらスカイウェイブ400SSのライト・ウィンカー関係はこちらスカイウェイブ400SSのマフラー関係はこちらスカイウェイブ400SSのカウル等の外装関係はこちらスカイウェイブ400SSのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

商品のコンディションこちらの商品はスカイウェイブ400SAの取扱説明書となっております。写真でご覧の通り少々使用感はございますが、利用上問題となる油による【字の消え】破れによる【ページの欠損】等はございません。簡易的な各部の整備・調整方法なども記載されております。買取査定時に取扱説明書や純正工具の有る無しは買取金額に大きく影響しますよ！ちょっとした事ですが、愛車の付加価値を上げる為に揃えておきましょう！取扱説明書は整備時にあると役立ちますしね♪メーカー：スズキ対応車種：スカイウェイブ400SA発行：2009年3月即日発送いたしますのでお急ぎの方どうぞ※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。スカイウェイブ400SAの純正新品部品はこちらスカイウェイブ400SAのサービスマニュアル・パーツリストはこちらスカイウェイブ400SAのライト・ウィンカー関係はこちらスカイウェイブ400SAのマフラー関係はこちらスカイウェイブ400SAのカウル等の外装関係はこちらスカイウェイブ400SAのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

SBSエスビーエス ブレーキパッド 　ストリートセラミック 781HF ブレーキパッド■商品概要【入数】1キャリパー分【タイプ】ストリート【素材／材質】セラミック■詳細説明一般的な市街地走行を目的として設計されており、アスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天雨天どちらでも十分に性能を発揮します。その優秀性は大変評価されています。●ライニング材に25種類の特殊な成分をブレンドしたセラミックコンパウンド採用。■注意点※装着される車両のブレーキパッドサイズを必ずご確認の上ご購入ください。※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。※メーカー都合により商品...

SBSエスビーエス ブレーキパッド 　ストリートセラミック E182 ブレーキパッド■商品概要【入数】1キャリパー分【タイプ】ストリート【素材／材質】セラミック■詳細説明一般的な市街地走行を目的として設計されており、アスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天雨天どちらでも十分に性能を発揮します。その優秀性は大変評価されています。●ライニング材に25種類の特殊な成分をブレンドしたセラミックコンパウンド採用。■注意点※装着される車両のブレーキパッドサイズを必ずご確認の上ご購入ください。※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。※メーカー都合により商品...

商品のコンディションこちらの商品はSKYWAVE400Sの取扱説明書となっております。写真でご覧の通り少々使用感はございますが、利用上問題となる油による【字の消え】破れによる【ページの欠損】等はございません。簡易的な各部の整備・調整方法なども記載されております。買取査定時に取扱説明書や純正工具の有る無しは買取金額に大きく影響しますよ！ちょっとした事ですが、愛車の付加価値を上げる為に揃えておきましょう！取扱説明書は整備時にあると役立ちますしね♪メーカー：スズキ対応車種：SKYWAVE400S型式：CK44A即日発送いたしますのでお急ぎの方どうぞ※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。SKYWAVE400Sの純正新品部品はこちらSKYWAVE400Sのサービスマニュアル・パーツリストはこちらSKYWAVE400Sのライト・ウィンカー関係はこちらSKYWAVE400Sのマフラー関係はこちらSKYWAVE400Sのカウル等の外装関係はこちらSKYWAVE400Sのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

SBSエスビーエス ブレーキパッド 　ストリートエクセルシンター 611HS ブレーキパッド■商品概要【入数】1キャリパー分【タイプ】ストリートエクセル【素材／材質】シンター■詳細説明1990年以降の250cc以上のスポーツバイク用として設計されており、銅及びニッケルは含んでおりません。優れたフェードレジスタンスでフェード現象を最小限に抑え、しかもどんなブレーキ温度の状態であっても高摩擦で対応できるように設計されています。ストリートエクセルシンターはスムーズに・安全に・迅速に停止することを可能にし、かつディスクローターに一番優しいブレーキパッドです。●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。■注意点※装着される車両のブレーキパッドサイズを必ずご確認の上ご購入ください。※SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強...

SBSエスビーエス ブレーキパッド 　ストリートシンター 182MS ブレーキパッド■商品概要■リア用【シリーズ】MS【パッドNO】182【入数】1キャリパー分【タイプ】ストリート【素材／材質】シンターメタル■詳細説明安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。■HS／LS／MSシリーズシンターメタル材近年のロードモデル・ビッグスクーター用標準パッド。ストリート走行とスポーツ走行を両立。HS：フロント用 LS：リヤ用 MS：スクーターフロント・リヤ用・90’S辺りからのスポーツモデルの標準パッド(HS／LS)・250ccオーバースクーターの標準パッド(MS)・E・HFユーザーのグレードアップパッドに・スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立■こちらの車両にオススメ・MINI(標準パッド：セラミック)ノーマルより効きの良いパッドにしたい・MIDDLE SCOOTER(標準パッド：カーボン)ノーマルより効きの良いパッドにしたい・BIG SCOOTER(標準パッド：シンターメタル)ノーマルより効きの良いパッドにしたい・ROAD MODEL(標準パッド：セラミック)ノーマルより効きの良いパッドにしたい・ROAD SPORTS MODEL(標準パッド：シンターメタル)ノーマ...

SBSエスビーエス ブレーキパッド 　ストリートエクセルシンター 740HS ブレーキパッド■商品概要【入数】1キャリパー分【タイプ】ストリートエクセル【素材／材質】シンター■詳細説明1990年以降の250cc以上のスポーツバイク用として設計されており、銅及びニッケルは含んでおりません。優れたフェードレジスタンスでフェード現象を最小限に抑え、しかもどんなブレーキ温度の状態であっても高摩擦で対応できるように設計されています。ストリートエクセルシンターはスムーズに・安全に・迅速に停止することを可能にし、かつディスクローターに一番優しいブレーキパッドです。●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。■注意点※装着される車両のブレーキパッドサイズを必ずご確認の上ご購入ください。※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入...

バイク エアフィルター エアエレメント 交換 フィルター 清掃K&Nフィルター 07-09SKYWAVE400

バイク エアフィルター エアエレメント 交換 フィルター 清掃K&Nフィルター 07-09SKYWAVE400

Sprint Filterスプリントフィルター エアクリーナーエアクリーナーエレメント 　乾式エアフィルター P08タイプ■商品概要【純正互換品番】・SUZUKI：1378105H00■詳細説明Sprint Filter (スプリントフィルター)製のエアクリーナーは、MotoGPやWSBKなどの世界選手権で実績を持つ製品です。乾式フィルターのためオイルの塗布は不要で、純正エアフィルターと同じメンテナンスおよび交換サイクル時に、エアブローを使用しゴミを飛ばすことにより、繰り返し使用することができるため、ロングライフを実現しました。P08フィルターはポリエステル繊維を素材に採用しており、非常に高い通気性を確保しています。また、均一に編み込まれた素材により流入空気量を一定に保ち、安定したパフォーマンスを提供します。80ミクロンの粒子を濾過しつつ、5050リットル／平方メートル秒という優れた風量を実現し、公道走行に適したバランスの取れた性能を発揮します。■注意点※必ず車種、年式をご確認ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SKYWAVE 400 SKYWAVE 400 年式: 06-17

BLRブルーライトニングレーシング インジェクションコントローラーサブコン 　i-CON pro-performance インジェクションコントローラー(サブコンピューター)■商品概要【本体防水仕様】カプラーオン仕様【接続方法】TP+(M)【本体サイズ】横90mm×縦68mm×高さ31mm【梱包内容】・i-CON pro-performance本体・ハーネス・復帰カプラー・PC用USBハーネス・スプライス、収縮チューブ(ギボシ端子加工機種)・説明書・ステッカー【生産国】日本製■詳細説明TPセンサー、負圧センサーとECUの間に割り込ませることで簡単に吸入空気信号補正することができます。＜i-CON Pro-Performanceとは＞マフラーやハイフロータイプのエアーエレメントを替えたときに車両ECUの燃調マップと吸気、排気側条件の変更で、燃料が足りないところ足りすぎるところが生じてエンジンの回転上昇の遅さや引っ掛かり等、パワー感やトルク感の違和感を感じることがあります。『i-CONpro-performance』を車両ECUとセンサーの間にカプラーオンで取付けて適正な燃調に近づけることで交換したパーツの本来の持っている性能を引き出すことが可能です。(一部ギボシ端子加工の機種があります)PCを介して直感的なPC操作画面でセッティング作業は簡単に行えます。■目的燃料噴射量の増減...

BLRブルーライトニングレーシング インジェクションコントローラーサブコン 　i-CON pro-performance インジェクションコントローラー(サブコンピューター)■商品概要【本体防水仕様】カプラーオン仕様【接続方法】TP+(M)【本体サイズ】横90mm×縦68mm×高さ31mm【梱包内容】・i-CON pro-performance本体・ハーネス・復帰カプラー・PC用USBハーネス・スプライス、収縮チューブ(ギボシ端子加工機種)・説明書・ステッカー【生産国】日本製■詳細説明TPセンサー、負圧センサーとECUの間に割り込ませることで簡単に吸入空気信号補正することができます。＜i-CON Pro-Performanceとは＞マフラーやハイフロータイプのエアーエレメントを替えたときに車両ECUの燃調マップと吸気、排気側条件の変更で、燃料が足りないところ足りすぎるところが生じてエンジンの回転上昇の遅さや引っ掛かり等、パワー感やトルク感の違和感を感じることがあります。『i-CONpro-performance』を車両ECUとセンサーの間にカプラーオンで取付けて適正な燃調に近づけることで交換したパーツの本来の持っている性能を引き出すことが可能です。(一部ギボシ端子加工の機種があります)PCを介して直感的なPC操作画面でセッティング作業は簡単に行えます。■目的燃料噴射量の増減...

ALTHアルト ブレーキディスクローター 　ラウンド フロント ブレーキディスク■商品概要フロント用インナーフランジカラー：ゴールド入数：1枚■詳細説明止まるだけではない。ブレーキングを愉しむ。モーターサイクル用ブレーキディスクのみを作り続けているイタリアのブレーキ専門メーカーAlth(アルト)社。選び抜かれた素材、特殊な製造方法により生まれるブレーキディスクは、妥協を許さない徹底した造り込みとなっています。驚くべきはその製造方法。一般的に安価なプレス加工で作られるインナーフランジ部。Althでは製造時の歪みや精度の低下を防止するため、CNCマシニングによる削り出しで丁寧に製作しています。また、通常製作過程では考えられない36時間にも及ぶ、超長時間の焼入れ、焼き戻しを施し素材の中心部まで熱を均一に通します。これにより硬く粘り強い金属に変化し、温度上昇時の性能安定性や高い耐摩耗性を可能にします。美しく面取りされたエッジ部の造形と鮮やかなアルマイト処理はイタリアンブランド、Althならではのものです。■適合車種SKYWAVE250 [スカイウェイブ] SKYWAVE250 [スカイウェイブ]SKYWAVE400 [スカイウェイブ] SKYWAVE400 [スカイウェイブ]

TechPulleyテックプーリー その他クラッチオプション補修部品 　X4 KISS アドバンスドバージョンクラッチ■商品概要サイズ：160mm-B タイプ入数：1個■詳細説明X4 scooter special clutch can effectively reduce the clutchslip，provide higher friction，reduce power loss of clutch and clutchcover due to slipping，increase the life of the clutch cover，andmake re-accelerated response more direct，fundamentally improve thetransmission efficiency of the clutch．Product featuresWhen the engine power began to output，the clutch shoe will startbecause of centrifugal force throw off，the top pin device behindthe clutch，because of the power output of the engine，directlydrives theclutch shoe to bite the clutch cover and start thetransmission of power．When the centrifugal force is high enough，the clutch shoecontacts the clutch cover outward，engine torque is transmitted tothe top pin，engagement of the clutch shoe，so that the clutch coverand the clutch shoes more closely，effectively reduce the power losscaused by...