高品質！車高調整キット！全長調整式！リーズナブル！SR車高調整キット TYPE-K2 ◆複筒式を採用ししなやかな減衰力特性！減衰力15段調整で細かいセッティングが可能！全長調整式で乗り心地を損なわず車高調整が可能！アッパーマウントには強化ゴムを採用！ 保証：1年20,000km オーバーホールについて：アブソーバーASSY交換 ※純正アッパーマウント流用※ ※減衰力調整はフロントウォッシャータンク移動、リアは内張りを剥がす必要有り※ ダウン量：F→-88〜-7mm　R→-59〜-13mmSR車高調整キット TYPE-K2 ◆複筒式を採用ししなやかな減衰力特性！減衰力15段調整で細かいセッティングが可能！全長調整式で乗り心地を損なわず車高調整が可能！アッパーマウントには強化ゴムを採用！ 保証：1年20,000km オーバーホールについて：アブソーバーASSY交換 ※純正アッパーマウント流用※ ※減衰力調整はフロントウォッシャータンク移動、リアは内張りを剥がす必要有り※ ダウン量：F→-88〜-7mm　R→-59〜-13mm

ストリート走行の乗り心地に特化　車メーカーHONDAホンダ車種N-VAN型式JJ1年式H30.7〜 (2018/07〜)駆動方式FF品番SR-H408メーカー名RACING GEARレーシングギア品名ストリートライド タイプK2仕様減衰力15段調整式複筒式各仕様＼前後FrontRearスプリングレート5.05.8推奨車高-51-27車高調整可能範囲-88〜-7-59〜-13備考F:純正アッパーマウント流用減衰力調整はF:ウォッシャータンク移動 R:内貼り剥がす納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致...

送料無料/辰巳屋興業/ストリートライド/メーカー直送※沖縄・離島は別途送料がかかります。その他の地域は送料無料です。【-----適合情報-----】必ずメーカーページで適合の確認をお願いします。品番：SR-H408 適合車種：N VAN 車両型式：JJ1 駆動方式：FF 初年度登録：2018/7~ 和暦：H30.7~ F車高調整範囲：-88mm~-7mm Fバネレート：5.0kgf/mm R車高調整範囲：-59mm~-13mm Rバネレート：5.8kgf/mm 【-----備考・注意事項-----】・減衰力15段調整式 ・車高調整は設計上可能な範囲であり、実際に車両に取付した際に調整可能な範囲とは異なる場合があります。 ・車両のグレードや仕様によって、ダウン量が表記と異なる場合があります。 ・純正部品を使用して取付する場合があります。 ・車両の個体差により、インナーフェンダーとスプリングが干渉する場合があります。 ・最大限車高を下げた場合、保安基準に抵触する場合があります。 ・車高の変化により、各種装置が誤作動を起こす可能性も考えられます。また、万が一各種装置の誤作動によって発生した一切の損害に対して、当店は責任を負うことができませんので、予めご了承ください。

※代引不可/沖縄、離島別途送料街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視■主な特徴 しなやかな減衰力特性複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式 街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。 強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマル...

※代引不可/沖縄、離島別途送料街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視■主な特徴 しなやかな減衰力特性複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式 街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。 強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマル...

主な適合 車種名 車両型式 年式 駆動方式 スプリング形状(kgf/mm)[F/R] 推奨車高(ノーマル比 mm)[F/R] 車高調整範囲(ノーマル比 mm)[F/R] N VAN JJ1 H30/7〜 FF 5.0/5.8 -51/-27 -88〜-7/-59〜-13 こちらの車種には TYPE-K2 固定式SR-H508 も適合します。※F:純正アッパーマウント流用、減衰力調整はF:ウォッシャータンク移動 R:内貼り剥がす ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・ストリートライドのダンパー TYPE K2、SR-H408です。 ・複筒式ショックアブソーバーはしなやかな減衰力を持っており、乗員にとって突き上げ感が少なく、質の高い乗り心地を提供します。 ・TYPE K2では減衰力15段調整式と固定式の2タイプをラインアップしています。15段調整式では走行環境や乗車人数などの幅広いシーンに合わせたセッティングが可能です。固定式では品質は保っ...

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Street Ride商品名全長調整式車高調 TYPE-K2 減衰力15段調整式メーカー品番SR-H408JANコード4996327099703自動車メーカーホンダ車種N-VAN型式JJ1年式2018/07〜駆動FF適合詳細仕様バネレート kgf/mm(F/R):5.0/5.8推奨車高 ノーマル比 mm(F/R):-51/-27車高調整可能範囲 ノーマル比 mm(F/R):-88〜-7/-59〜-13備考フロント純正アッパーマウント流用。減衰力調整はフロントウォッシャータンク移動、リア内貼り剥がす。注意事項車高データは型式欄上段の車種によるものです。数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高がメーカー測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービー...

適合はこちらでご確認ください。種類 ホンダ N-VAN(H30.8〜)JJ1系用 車高調整式ダンパー 商品名 メーカー Street Ride(辰巳屋興業株式会社) 型番 SR-H408(減衰力15段調整式) 複筒式を採用。ストリート走行の乗り心地に特化。街乗りの運転が今よりも楽しくなる！ 【適合情報】 車種 型式 年式 駆動方式 減衰力 備考 N-VAN JJ1 2018.7〜 FF 15段調整式 F:純正アッパーマウント流用減衰力調整はF:ウォッシャータンク移動 R:内貼り剥がす ご注文の前に、必ずメーカーの車種別適合表より取付車両への適合状況をご確認ください。商品の詳細はメーカーサイトをご覧下さい。 (※出品ページ記載の製品情報や適合情報は製品発売当時の情報となります。必ずメーカーホームページで最新情報をご確認の上ご注文ください。) 商品状態 お届けする商品は新品となります。 メーカー保証1年かつ20,000km ※保証書は未記入の状態で発送となりますが、 　 ご希望の場合は保証書に記名・捺印も可能ですので、ご注文後にお伝えください。 出荷納期 こちらの商品はお取り寄せとなります。 ※品切れの際は御予約となり、お時間をいただく場合がございます。 お急ぎの方は事前にご質問欄よりお問い合わせお願いします。

ストリートライドダンパー 品番：SR-H408□適合車種車種名・N VAN型式・JJ1年式・2018/7〜駆動・2WD用その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力15段調整タイプ品番・SR-H408出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-88 〜 -7 / R：-59 〜 -13推奨車高(mm)・F：-51 / R：-27バネレート(Kg)・F：5.0 / R：5.8減衰力調整(段)・F：15 / R：15アッパーマウント・F：純正再使用 / R：-特徴・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1・フロント純正アッパーマウント必要その他2・減衰力調整時は部品の移動や内張はがしの必要があります□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ...

送料無料 ホンダメーカー STREET RIDE 商品 TYPE-K2 TWIN TUBE TYPE 品番 SR-H408 減衰力 調整式 バネレート kgf/mm(F|R) 5.0|5.8 推奨車高 ノーマル比 mm(F|R) -51|-27 車高調整可能範囲 ノーマル比 mm (F|R) -88〜-7|-59〜-13 車両 ホンダ 車種 N VAN 型式 JJ1 年式 2018/07〜 駆動方式 FF 適合詳細 備考 F:純正アッパーマウント流用 減衰力調整はF:ウォッシャータンク移動 R:内貼り剥がす 注意事項 ・車高データは型式欄上段の車種によるものです。・数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。　稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。　車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。・平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、　「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さを　ご確認の上、装着してください...

【4996327099703】 SR-H408 Street Ride TYPE-K2減衰力調整式(車高調)【RG (レーシングギア)】 代表車種：N VAN代表型式：JJ1商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致...

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【送料無料】全長調整式車高調整サスキット商品情報【商品名】STREET RIDE DAMPER TYPE-K2 ストリートライド ダンパー タイプ ケーツー【設定車種】 対応車種： HONDA N-VAN FF 適応型式： JJ1 年式： 2018/07〜 Fr：純正アッパーマウント再使用 Rr：- 【減衰力調整】 Fr：ウォッシャータンク移動 Rr：内貼り剥がしが必要 【バネレート】 Fr：5.0kgf/mm Rr：5.8kgf/mm 【推奨車高（調整可能範囲）】 Fr：-51mm（-88〜-7mm） Rr：-27mm（-59〜-13mm） 【備考】 - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗 板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。※車高調整範囲は目安...

全長調整式車高調整サスキット STREET RIDE DAMPER TYPE-K2減衰力15段調整式車種別専用減衰力設計で街乗りの運転に最適な車高調です 【適合車種　情報】 ホンダ　N-VAN 型式：JJ1 年式：2018年7月 〜 駆動方式　FF 備考 ：F:純正アッパーマウント流用 減衰力調整はF:ウォッシャータンク移動 R:内貼り剥がす 適合情報の詳細や在庫状況はメーカーサイトにてご確認下さい。 www.tmy-net.co.jp/street_ride/pdf/lineup.pdf メーカー在庫が欠品の場合はお時間を頂く場合がございます。適合情報の詳細や在庫状況はメーカーサイトにてご確認下さい。 www.tmy-net.co.jp/street_ride/pdf/lineup.pdf

N-VAN パーツ品番: SR-H408 車種: N-VAN 型式: JJ1 年式:18/07- 駆動: FF 備考: F:純正アッパーマウント流用、減衰力調整はF:ウォッシャータンク移動 R:内貼り剥がす 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 5.0/5.8 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -51/-27 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -88 〜 -7/-59 〜 -13 ※車高データは型式欄上段の車種によるものです。 ※数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯／ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等...

【送料無料】全長調整式車高調整サスキット商品情報【商品名】STREET RIDE DAMPER TYPE-K2 ストリートライド ダンパー タイプ ケーツー【設定車種】 対応車種： HONDA N-VAN FF 適応型式： JJ1 年式： 2018/07〜 Fr：純正アッパーマウント再使用 Rr：- 【減衰力調整】 Fr：ウォッシャータンク移動 Rr：内貼り剥がしが必要 【バネレート】 Fr：5.0kgf/mm Rr：5.8kgf/mm 【推奨車高（調整可能範囲）】 Fr：-51mm（-88〜-7mm） Rr：-27mm（-59〜-13mm） 【備考】 - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗 板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。※車高調整範囲は目安...

ストリートライド　ダンパー　車高調整式サスペンションスト リート専用設計の全長調整式車高キット。 「ストリートライド」街乗りでの心地・使い勝手を最重視 。 商品名 STREET RIDE DAMPER ストリートライドタンパー 車高調整式サスペンション RG レーシングギア ダンパー　TYPE-K2　減衰力15段調整式　複筒式　SR-H408 適合 車種：N-BOX、型式：JF3、駆動形式：FF フロント リア スプリング5K直巻5.8K荒巻専用品 フランジ車高調整可可（S/Pアジャスター部ともに調整式） ショック構造複筒式／正立タイプ複筒式／正立タイプ アッパーマウント純正アッパーマウント流用- 車高調整可能範囲(ノーマル比)-88〜7mm-59〜-13mm 推奨車高(ノーマル比)-51mm-27mm その他減衰力調整の際は、運転席側ウォッシャータンクの移動が必要です。減衰力調整の際は、内張りを剥がす必要があります。 ※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。 車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ※上記寸法は標準グレードを基準にしております。 車種、グレードにより、純正車高が標準グレードより低い設定の場合、上記ダウン量とは異なりますので、予めご了承...

SR-H408 ストリートライド・ダンパー タイプK2 RG/レーシングギア 複筒式 減衰力固定式　軽自動車用 車高調 STREET RIDE MODEL COMFORT商　品　説　明 複筒式を採用 ストリート採用の乗り心地に特化 街乗りの運転が今よりも楽しくなる！ ■複筒式 しなやかな減衰力特性 複筒式を採用。 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。 複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。 また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 ■減衰力 減衰力15段調整式と固定式のラインアップ ・減衰力15段調整式 街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。 ・減衰力固定式 車種別専用減衰力設計 　お求め易い価格設定を実現しました。 ■全長調整式 前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ※ショックとスプリン...