デンソー/DENSO/タクティ イリジウムタフプラグ VFK16 V9110-5647 1本
メーカー: 発売日:【メーカー】DENSO 長寿命&低燃費&加速力アップ!経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。 電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 【商品名】イリジウムタフプラグ VFK16 【品番】V91105647 【商品詳細/適合情報等】 ※適合確認致します。div class="io itemw">
DENSO イリジウムプラグ VFK16 デンソー イリジウムタフ
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VFK16 デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
スパークプラグ デンソー タクティー V91105647
入数:1本 品番:V91105647 メーカー:デンソー ※画像はイメージです。 ■沖縄、離島地域への配送ができません。 ■北海道宛ての場合は別途送料660円が必要になります。関連商品スパークプラグ デンソー タクティー V91105623...スパークプラグ デンソー タクティー V91105654...2,365円2,541円スパークプラグ デンソー タクティー V91105655...スパークプラグ デンソー タクティー V91105661...2,541円2,365円スパークプラグ デンソー タクティー V91105665...スパークプラグ デンソー タクティー V91105686...2,541円2,541円NGK スパークプラグ BKR6EIX-LPG イリジウム...スパークプラグ デンソー タクティー V91105643...2,497円2,706円スパークプラグ デンソー タクティー V91105644...スパークプラグ デンソー タクティー V91105645...2,706円2,706円
DENSO イリジウムプラグ VFK16 デンソー イリジウムタフ 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VFK16 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック CX3A 09.12~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:三菱車名:ギャランフォルティス スポーツバック排気量:1800型式:CX3Aエンジン型式(備考):4B10(MIVEC)年式(西暦):09.12~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イ...
DENSO イリジウムタフ 三菱 デリカD:5 CV5W 10.1~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:三菱車名:デリカD:5排気量:2400型式:CV5Wエンジン型式(備考):4B12年式(西暦):10.1~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が...
DENSO イリジウムタフ マツダ デミオ DE3AS 07.7~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:デミオ排気量:1300型式:DE3ASエンジン型式(備考):ZJ-VE年式(西暦):07.7~標準プラグ:FK16PR11(*7)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:OEMはZY5118110(FoMoCoブランド)ですが、純正補給はZYY118110(Mazda ブランド)です。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実...
DENSO イリジウムタフ マツダ デミオ DE3FS 07.7~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:デミオ排気量:1300型式:DE3FSエンジン型式(備考):ZJ-VE年式(西暦):07.7~標準プラグ:FK16PR11(*7)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:OEMはZY5118110(FoMoCoブランド)ですが、純正補給はZYY118110(Mazda ブランド)です。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実...
DENSO イリジウムタフ マツダ デミオ DY5R 05.10~07.7用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:デミオ排気量:1500型式:DY5Rエンジン型式(備考):ZY-VE(GREENTAX CAR)年式(西暦):05.10~07.7標準プラグ:FK16PR11(*7)(*10)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍...
DENSO イリジウムタフ マツダ デミオ DE5FS 07.7~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:デミオ排気量:1500型式:DE5FSエンジン型式(備考):ZY-VE年式(西暦):07.7~標準プラグ:FK16PR11(*7)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:OEMはZY5118110(FoMoCoブランド)ですが、純正補給はZYY118110(Mazda ブランド)です。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実...
DENSO イリジウムタフ マツダ アクセラ BK5P 06.6~09.6用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:アクセラ排気量:1500型式:BK5Pエンジン型式(備考):ZY-VE年式(西暦):06.6~09.6標準プラグ:FK16PR11(*7)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:OEMはZY5118110(FoMoCoブランド)ですが、純正補給はZYY118110(Mazda ブランド)です。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性...
DENSO イリジウムタフ 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック CX3A 09.12~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:三菱車名:ギャランフォルティス スポーツバック排気量:1800型式:CX3Aエンジン型式(備考):4B10(MIVEC)年式(西暦):09.12~標準プラグ:-純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イ...
DENSO イリジウムタフ トヨタ アクア NHP10 11.12~13.1用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:トヨタ車名:アクア排気量:1500型式:NHP10エンジン型式(備考):1NZ-FXE(HYBRID)年式(西暦):11.12~13.1標準プラグ:FK16R-A8純正品番:90919-01265注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イ...
DENSO イリジウムタフ マツダ デミオ DE3AS 07.7~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:デミオ排気量:1300型式:DE3ASエンジン型式(備考):ZJ-VE年式(西暦):07.7~標準プラグ:FK16PR11(*7)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:OEMはZY5118110(FoMoCoブランド)ですが、純正補給はZYY118110(Mazda ブランド)です。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実...
DENSO イリジウムタフ マツダ デミオ DY5W 05.10~07.7用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:デミオ排気量:1500型式:DY5Wエンジン型式(備考):ZY-VE(GREENTAX CAR)年式(西暦):05.10~07.7標準プラグ:FK16PR11(*7)(*10)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍...
DENSO イリジウムタフ マツダ デミオ DY5R 05.10~07.7用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:デミオ排気量:1500型式:DY5Rエンジン型式(備考):ZY-VE(GREENTAX CAR)年式(西暦):05.10~07.7標準プラグ:FK16PR11(*7)(*10)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍...
DENSO イリジウムタフ マツダ ベリーサ DC5W 06.8~用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:ベリーサ排気量:1500型式:DC5Wエンジン型式(備考):ZY-VE年式(西暦):06.8~標準プラグ:FK16PR11(*7)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:OEMはZY5118110(FoMoCoブランド)ですが、純正補給はZYY118110(Mazda ブランド)です。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を...
DENSO イリジウムタフ マツダ アクセラ BK5P 06.6~09.6用 VFK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:マツダ車名:アクセラ排気量:1500型式:BK5Pエンジン型式(備考):ZY-VE年式(西暦):06.6~09.6標準プラグ:FK16PR11(*7)純正品番:ZYY1 18 110注意事項:OEMはZY5118110(FoMoCoブランド)ですが、純正補給はZYY118110(Mazda ブランド)です。ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):6.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性...