商品のコンディションこちらの商品はXR50モタード/XR100モタードの取扱説明書となっております。写真でご覧の通り少々使用感はございますが、利用上問題となる油による【字の消え】破れによる【ページの欠損】等はございません。簡易的な各部の整備・調整方法なども記載されております。買取査定時に取扱説明書や純正工具の有る無しは買取金額に大きく影響しますよ！ちょっとした事ですが、愛車の付加価値を上げる為に揃えておきましょう！取扱説明書は整備時にあると役立ちますしね♪メーカー：ホンダ対応車種：XR50モタード/XR100モタード発行：2005年3月即日発送いたしますのでお急ぎの方どうぞ※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。XR50モタード/XR100モタードの純正新品部品はこちらXR50モタード/XR100モタードのサービスマニュアル・パーツリストはこちらXR50モタード/XR100モタードのライト・ウィンカー関係はこちらXR50モタード/XR100モタードのマフラー関係はこちらXR50モタード/XR100モタードのカウル等の外装関係はこちらXR50モタード/XR100モタードのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

CF POSHシーエフポッシュ メーターケーブル 　スピードメーターケーブル■商品概要スタンダードサイズ純正品番：＃44830-KTK-000に適合■詳細説明●補修用スピードメーターケーブル。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種XR50Motard XR50MotardXR100Motard XR100Motard

SP武川SPタケガワ クラッチレバー 　スタンダードクラッチレバーASSY.■商品概要カラー：シルバーSP武川製ダイカストクラッチカバー／乾式クラッチカバー装着車用SP武川製クラッチケーブル用■詳細説明■詳細レバーASSY.の使用用途は現行ダイカストクラッチカバー/スペシャルクラッチキット、乾式クラッチキットのいずれかを装着し、ノーマルクラッチレバー＆ホルダーを使用している車両でSP武川製コンビネーションスイッチへの交換時に使用します。(現行ダイカストクラッチカバー/スペシャルクラッチキット、乾式クラッチキットにはクラッチケーブルが付属)クラッチレバー側での遊び調整が可能になり整備性が向上。レバーホルダーが分割式の為、脱着が容易に行えます。フロントブレーキマスターシリンダー装着時にマッチする形状を採用。■注意点※クラッチレバーASSY.は、SP武川製クラッチケーブル専用になります。ノーマルクラッチケーブルには使用出来ません。※モンキー(FI)にはクラッチスイッチの取付けが出来ない為、使用出来ません。※バックミラーの取付けは出来ません。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考(※メーカーPDFを...

SP武川SPタケガワ カムチェーン 　ダイハードαカムチェーン■商品概要90L平均引張強さ：414kN→5.88kN最大許容張力：0.735kN→1.07kN■詳細説明継ぎ目の無い滑らかな表面と優れた真円度を有し、剛性と耐磨耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェーンです。ソリッドブッシュはリンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピンとブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という飛躍的な性能向上を実現しました。ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い皮膜を形成しており、皮膜は内部に、さらなる高硬度の炭化物を分散した形態になっています。外部から硬い異粒子が混入したとしても負けません。プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定(モンキーの場合)スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種CRF100F CRF100F  備考: ノーマル／スーパーヘッド124cc装着車N...

タケガワ CDI APE XR適合車種：HONDA Ape50(AC16-1000001〜1599999) XR50 Motard(AD14-1000001〜) Ape100(HC07-1000001〜/HC13-1000001〜) XR100 Motard(HD13-1000001〜) 低速から高速まで点火特性を変えるアナログC.D.I.です。 純正C.D.I.ユニットと交換するだけでとても簡単です。 TAKEGAWA製ボアアップキット等の開発はこのC.D.I.を用いて開発されている為、同時装着する事でエンジンパーツの持つ本来のエンジン性能を発揮する事が出来ます。 アルミ製ブラックアルマイトケース採用 (TAKEGAWAレーザーマーキングロゴ入り) TAKEGAWA製ツインスパークスーパーヘッドを装着する場合、必要になります。　

「BRAKINGディスクローター」独自のハイカーボンステンレス鋼を使用し、ノーマル以上の効力と耐久性を発揮。そのタッチ、フィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようにコントローラブル。ディスクローターはSTX、STX-D、ハイスタンダード、ハイスタンダーウェーブ、フローティングウェーブの計5種類。STXはアルミインナーを採用。ウェーブはオーバーサイズ化が困難なリヤディスクに特に最適です。76439　

「BRAKINGディスクローター」独自のハイカーボンステンレス鋼を使用し、ノーマル以上の効力と耐久性を発揮。そのタッチ、フィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようにコントローラブル。ディスクローターはSTX、STX-D、ハイスタンダード、ハイスタンダーウェーブ、フローティングウェーブの計5種類。STXはアルミインナーを採用。ウェーブはオーバーサイズ化が困難なリヤディスクに特に最適です。76439 HD　

SP武川SPタケガワ クラッチキット 　5ディスク強化クラッチキット■詳細説明ノーマルクラッチに対し、フリクションディスクを追加する事でクラッチ容量をアップさせ滑りを防止します。■詳細ノーマルクラッチに対し、フリクションディスクを追加する事でクラッチ容量をアップさせ滑りを防止します。ボアアップ等で高出力エンジンにした場合に対応しています。(ノーマルエンジン、ノーマルクラッチカバーとの同時装着も可能)クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16％ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。クラッチスプリングはApe100に対し、10％アップの強化タイプを使用。クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。■注意点※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けに...

SP武川SPタケガワ クラッチカバー 　ダイカストクラッチカバー■商品概要シルバー塗装■詳細説明特許取得構造の取付け部とオイルライン構造を採用したハイクォリティークラッチカバーです。美しく車両を演出する'シルバー塗装仕上げ'■スペシャルクラッチカバー(アルミニウムダイカスト製)カバー本体には、アルミニウムダイカスト製にシルバー塗装を施し、美しく仕上げられています。ノーマルクラッチカバーとは全く異なるオリジナルカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。クラッチカバーにはSP武川ロゴが入っております。■ノーマルクラッチ、SP武川製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。■専用のクラッチケーブル(900mm)が付属■クラッチカバーの特許取得構造(サーモスタット取付け部とオイルライン構造)サーモスタットユニット(別売)の取り付けを可能としたSP武川製だけの特許取得構造を採用。SP武川独自のオイルライン構造にサーモスタットユニット(別売)を採用することで、SP武川製オイルクーラーキット装着時のオーバークールを防止します。■カバー本体にオイルフィルター(エレメント：ペーパータイプ)を装備。■エンジンオイル確認窓を装備純正クラッチ...

SP武川SPタケガワ クラッチキット 　スペシャルクラッチキット■商品概要シルバー塗装仕上げダイカストクラッチカバー付属【キット内容】・スペシャルクラッチカバーキット(02-01-0429)・スリッパークラッチキット(02-01-0435)■詳細説明ノーマルクラッチカバーには無いオイルエレメント、オイル点検窓、オイル取出し口を装備し、サーモスタットの装着を可能とする特許取得構造を採用した'スペシャルクラッチキット'美しく車両を演出する'シルバー塗装仕上げ'ダイカストクラッチカバーと5ディスク強化クラッチをセットにし、お買い得価格に設定した'スペシャルクラッチキット'です。■ダイカストクラッチカバー特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミダイカスト製にシルバー塗装が施されています。カバー本体より直接オイルクーラーへオイル取出しが可能。SP武川にはダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。オイル点検窓はモンキーで定評のある耐久性の高いガラスタイプを使用。カバー本体にオイルフィルター(エレメント：ペーパータイプ)を装備。ノーマルクラッチ、SP武川製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。大型のオイルフィ...

SP武川SPタケガワ スリッパークラッチキット 　スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様)■商品概要シルバー塗装仕上げダイカストクラッチカバー付属スリッパークラッチ仕様【キット内容】・スペシャルクラッチカバーキット(02-01-0435)・スリッパークラッチキット(02-01-0425)■詳細説明ノーマルクラッチカバーには無いオイルエレメント、オイル点検窓、オイル取出し口を装備し、サーモスタットの装着を可能とする特許取得構造を採用した“スペシャルクラッチキット”美しく車両を演出する“シルバー塗装仕上げ”■アルミニウムダイカストクラッチカバー(シルバー塗装仕上げ)特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミダイカスト製にシルバー塗装が施されています。カバー本体より直接オイルクーラーへオイル取出しが可能。SP武川にはダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。オイル点検窓はモンキーで定評のある耐久性の高いガラスタイプを使用。カバー本体にオイルフィルター(エレメント：ペーパータイプ)を装備。ノーマルクラッチ、SP武川製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。大型のオイルフィラキャップを装備。専用...