DAYTONAデイトナ ブレーキパッド 　ゴールデンパッドχ ブレーキパッド■詳細説明【最高峰のブレーキパッドが更なる進化、ライダーの意思にリニアに応える】旧ゴールデンパッドが誇る高次元の安定性能はそのままに、コントロール性能を更に向上させて意のままに操れるブレーキングを実現。指先から伝わるその効き味が理想的なライディングフィールを約束します。【最高を追求する金】握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする・・・シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。■注意点※鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※適合情報はメーカーホームページをご確認ください。※適合で＜F＞の表記はフロントディスク用、＜R＞はリアディスク用となります。＜WF＞の表記はフロントダブルディスク車のため、2セット必要となります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。※純正パ...

■ 適合車種※ 車種/排気量/年式/F・R（フロント・リア）・HONDAVFR800F/800cc/14-17/RVFR800F/800cc/19-22/RVFR800FD/800cc/14-16/RVFR800FE/800cc/17/RVFR800FE/800cc/19/RVFR800FH/800cc/17/RVFR800FH/800cc/19/RVFR800FK/800cc/17/RVFR800FK/800cc/19/RVFR800X/800cc/11-22/RVFR800XD/800cc/11-19/RVFR800XF/800cc/17-19/RVFR800XH/800cc/17-19/RVFR800XK/800cc/18-19/RCB1000R/1000cc/12-16/RCB1000R/1000cc/17-22/RCB1000R/1000cc/09-16/RCB1000R/1000cc/17-22/RCB1000RA/1000cc/09-17/RCB1000RA/1000cc/18-20/RCB1000RAm/1000cc/21-22/RVFR1200F/1200cc/10-20/R

Vesrahベスラ ブレーキパッド 　メタルパッド シンタードブレーキパッド■商品概要入数：1素材：シンタードベスラ品番：VD-178JLサイズ：99.7×38.0×8.8■注意点※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 09-16  備考: リア 入数：1キャリパー分Non ABS Model CB1000R 年式: 12-16  備考: リア 入数：1キャリパー分 C-ABS Model CB1000R 年式: 17  備考: リア 入数：1キャリパー分 C-ABS Model CB1000R 年式: 17  備考: リア 入数：1キャリパー分Non ABS Model CB1000R 年式: 18-20  備考: リア 入数：1キャリパー分 C-ABS Model CB1000R 年式: 18-20  備考: リア 入数：1キャリパー分Non ABS ModelCB1000RA CB1000RA 年式: 18-20  備考: リア 入数：1キャリパー分 ABS Model CB1000RA 年式: 09-17 &...

Bremboブレンボ ブレーキパッド 　ブレーキパッド - ROAD(ロード)【SA】コンパウンド■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。摩材：シンタードコンパウンド：SA(スポーツ走行から街乗りまで)■詳細説明【ROAD シリーズの特長】いかなる作動状況(高温から低温まで)においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。■SAコンパウンドフロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。ロードシリーズ内で一番高い制動性能です。スポーツ走行やワインディングメインの走りなら、SAコンパウンドがおススメです。【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブ...

Bremboブレンボ ブレーキパッド 　ブレーキパッド - ROAD(ロード)【SA】コンパウンド■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。摩材：シンタードコンパウンド：SA(スポーツ走行から街乗りまで)■詳細説明【ROAD シリーズの特長】いかなる作動状況(高温から低温まで)においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。■SAコンパウンドフロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。ロードシリーズ内で一番高い制動性能です。スポーツ走行やワインディングメインの走りなら、SAコンパウンドがおススメです。【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブ...

SBSエスビーエス ブレーキパッド 　レーシングデュアルカーボン 809DC ブレーキパッド■商品概要【入数】1キャリパー分【タイプ】レーシング【素材／材質】デュアルカーボン■詳細説明SBSブレーキパッドの最新ブレーキパッド、デュアルカーボン(DC)はワールドスーパーバイク、ワールドスポーツ、グランプリレースや耐久レースなど高温での安定性がキーワードとなる場所で5年もの間、開発を重ねてきたレーシングパッドです。テストはブレーキングサーキットと言われるドニトンパーク、ラグナセカ等で行われ、そのスペック(初期の噛みつき、感受性、摩擦特性)はスーパーバイク各トップライダーに賞賛されました。■注意点※装着される車両のブレーキパッドサイズを必ずご確認の上ご購入ください。※SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキン...

Bremboブレンボ ブレーキパッド 　ブレーキパッド - ROAD(ロード)【SP】コンパウンド■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。摩材：シンタードコンパウンド：SP(リア専用)■詳細説明【ROAD シリーズの特長】いかなる作動状況(高温から低温まで)においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。■SPコンパウンドリアブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。コンパウンドの特性はSAコンパウンドと似た特性になっていますが、リアブレーキに求められる条件からリアブレーキ用の配合に最適化されています。【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレ...

Bremboブレンボ ブレーキパッド 　ブレーキパッド - ROAD(ロード)【LA】コンパウンド■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。摩材：シンタードコンパウンド：LA(優れた耐摩耗性能／SAのロングライフver)■詳細説明【ROAD シリーズの特長】いかなる作動状況(高温から低温まで)においても安定した高い摩擦係数と耐摩耗性があるのが特徴で、優れた耐久性を可能にします。■LAコンパウンドフロントブレーキ用シンタードコンパウンド。あらゆる作動状況において特に優れた摩擦効率性を発揮することが特徴です。高温域での制動力はSAコンパウンドに若干劣りますが、温度変化による制動力の変化が少なく、SAコンパウンドよりロングライフであることが特徴です。パッドの交換サイクルを減らしたい方や、ロングツーリング／通勤通学使用におススメです。【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボ...

Bremboブレンボ ブレーキパッド 　ブレーキパッド - Racing(レーシング)【RC】コンパウンド■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。摩材：カーボンセラミックコンパウンド：RC(サーキットユース)■詳細説明■RCコンパウンドサーキット専用カーボンセラミックコンパウンド。純粋なレーシングパッドで、サーキット上のどんな競技にも適しています。摩擦係数に優れ、特に高温時の安定性がひときわ優れているのでラップを重ねてもスタートからフィニッシュまで安定したブレーキ性能を発揮します。【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どち...

Bremboブレンボ ブレーキパッド 　ブレーキパッド - Racing(レーシング)【RC】コンパウンド■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。摩材：カーボンセラミックコンパウンド：RC(サーキットユース)■詳細説明■RCコンパウンドサーキット専用カーボンセラミックコンパウンド。純粋なレーシングパッドで、サーキット上のどんな競技にも適しています。摩擦係数に優れ、特に高温時の安定性がひときわ優れているのでラップを重ねてもスタートからフィニッシュまで安定したブレーキ性能を発揮します。【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どち...

ACTIVEアクティブ クラッチホルダー 　【オプション】STFクラッチホルダー■詳細説明アクティブ　STFレバーのホルダー部分の単品販売です。■注意点※画像はレバーも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CB1100 CB1100 年式: 14-21 CB1100EX CB1100EX 年式: 14-21 CB1100RS CB1100RS 年式: 17-21 CB1300SB CB1300SB 年式: 14-19 CB1300SB SP CB1300SB SP 年式: 19-20 CB1300SF CB1300SF 年式: 14-19 CB1300SF SP CB1300SF SP 年式: 19-20 CBF1000F CBF1000F 年式: 11-12 VFR1200X VFR1200X 年式: 12-14 VFR800F VFR800F 年式: 14-21 VFR800X VFR800X 年式: 13-21

商品のコンディションこちらの商品はVFR800Xのパーツリストとなっております。パーツリストではございますが、事細かに分解図が描かれておりサービスマニュアル・整備マニュアル的にも十分使えるかと思います。少々使用感はございますが、利用上問題となる油による【字の消え】破れによる【ページの欠損】等はございません。新品を買う必要は無いですよ。使っているうちに汚れてしまいますからね。サービスマニュアルやパーツリストは整備時にあるとかなり役立ちますよ♪整備時のお供にどうぞ！メーカー：ホンダ対応車種：VFR800X発行：平成30年12月即日発送いたしますのでお急ぎの方どうぞ※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。VFR800Xの純正新品部品はこちらVFR800Xのサービスマニュアル・パーツリストはこちらVFR800Xのライト・ウィンカー関係はこちらVFR800Xのマフラー関係はこちらVFR800Xのカウル等の外装関係はこちらVFR800Xのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

ACTIVEアクティブ クラッチレバー 　STFクラッチレバー■商品概要【素材】・クラッチホルダー：A7075・レバー：A6061■詳細説明全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。●ブレーキ／油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。●クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整。ホルダー精度が高く、細かなレバー位置調整が可能。豊富なカラーラインナップを持つSTFビレットレバー。レースで活躍するACTIVEアジャスタブルビレットレバーのノウハウを生かした設計で、実用性も高くコストパフォーマンスに優れたレバーです。ホルダー精度が高いためレバーを引く動きに無駄が無く、ライディングに集中できます。＜＜特徴＞＞◆アジャスタブル機能ブレーキと油圧式クラッチはダイヤル操作でレバー位置を細かく調整可能。(1クリ...

ENDLESSエンドレス ブレーキパッド 　スーパーハイブリッドシンタードパッド■商品概要トキコラジアルマウント2枚タイプキャリパーホンダ用■詳細説明エンドレスブルー・カーボンとセラミックの複合焼結パッド。発売以来、コントロール幅の広さと優れた耐久性が好評のレーシングパッドです。　扱い易いので公道でも威力を発揮します。鈴鹿8耐からもて耐、全日本などでもその性能は実証済みのパッドです。(08年もて耐優勝のBMWも使用。)ホンダCB1000RRによる「モテギ7時間耐久レース」無交換総合優勝をはじめ、全日本選手権筑波大会においてST600クラス、ポール獲得！鈴鹿4耐では毎年トップ争いを繰り広げています。ライバルとの競い合いの中で、ブレーキングで前に出られる、スムーズかつ強力な制動力とマシンの姿勢を整え、鋭い立ち上がりを可能とするブレーキリリース特性など、ライダーの感覚にズレのないリニアな特性は今までに無い走りを生み出します。スポーツライディングにおいてブレーキパッドは単なる「止まる」だけのモノではありません。現代の高性能化されたマシンとタイヤによって、ブレーキの持つ役割は飛躍的に重要となってきました。前後にタイヤのあるモーターサイクルマシンはその前後の荷重...

ENDLESSエンドレス ブレーキパッド 　レーシングシンタードパッド PRO 2■詳細説明エンドレスブルー・カーボンとセラミックの複合焼結パッド。エンドレスレーシングシンタードPROがPROIIに進化しました！スーパーハイブリッドの扱い易さはそのままに、高い制動力を発揮するレーシングシンタードPROII。性能は戦績が物語ります。もはやオーバースペックと呼ばれた、スーパーハイブリッドシンタードパッドの超耐摩耗性を制動力に方向に振り、抜群のコントロール性と優れた制動力のバランスで好評を得たレーシングシンタードPRO。しかし、世界一ブレーキに厳しいと言われるツインリンクモテギサーキットの様な高温、高負荷下で使用されると、状況によっては大きく摩耗することが報告されました。そこで新しいミッションとして、レーシングPROの耐熱性を上げ高負荷時の耐摩耗性を上げると言う研究と開発が始まりました。素材や製法などを徹底して見つめ直し、レーシングPROの後継モデルとしての各項目の性能はもちろんの事、官能性能までも高めつつ、耐熱性と耐摩耗性を高める作業は困難を究めました。試作品をブレーキダイナモでテストし、選ばれた摩擦材を実車でテストする工程を何十と繰り返し520番という摩擦材...

SBSエスビーエス ブレーキパッド 　レーシングデュアルシンター 809DS-1 ブレーキパッド■商品概要■フロント用【入数】1キャリパー分【タイプ】レーシング【素材／材質】デュアルシンター【シリーズ】DS-1【パッドNO】809■詳細説明レース、サーキット走行を楽しむライダーへDSはDS-1、DS-2へ変わります。DS-1初期制動での食いつき重視！！DS-1とDS-2のパッドフィーリングは異なりますがキャリパー左右で異なるDS-1/DS-2のパッドを装着することが可能です。サーキットレイアウトや、コースコンディションによってブレーキパッドもセッティング出来るようになりました。すべてにおいて性能向上新世代レース専用焼結パッド！■注意点※新品時の使用に関してはパッドの慣らしが必要です。新品時にいきなり急激なブレーキングを繰り返すとバックプレートの反りが発生し、制動、コントロール性能が低下する恐れがあります。可能な限りゆっくり熱を入れて100％パッドの能力を引き出す様に心がけて下さい。※レーシングパッドはサーキットでご使用下さい。一般公道では使用禁止です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※装着される車両のブレーキパッドサイズを必ずご確...

ENDURANCEエンデュランス ブレーキクラッチレバーセット 　アジャスタブルレバー左右セット HG■商品概要メーカー保証期間：なし(初期不良のみ)取付時間：0.2h材質：アルミ(アルマイト処理)寸法(約)：長さ：170mm入数：左右セット■注意点※取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。※適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。※適合車種に記載のない車種への取り付けは、メーカー保証いたしかねます。※商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございます。※本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。※本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリング、商品が含まれている場合があります。【取扱説明書の電子化・製品メーカー保証のオ...

SUNSTARサンスター ドリブンスプロケットリアスプロケット 　リアスプロケット ジュラルミン■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。丁数：43■他の商品はこちらです丁数：44はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要チェーンサイズ：525材質：超々ジュラルミン(A7075-T6)重量：スチール(純正など)の約1／3カラー：シャンパンゴールド表面処理：硬質アルマイト耐久性：10000km-20000km■詳細説明CBR1000RR譲りのパワフルな4気筒エンジンを搭載したリッターネイキッドCB1000Rと、HONDAが誇る伝統のV4エンジンでワインディングから長距離ツーリングまで万能にカバーするVFR800F／X用リア・アルミスプロケット。誇り高き仕上がり■特徴1高精度がもたらす駆動系のロングライフスプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。■特徴2アルミの理由とMade in JAPAN最高レベルの強度を誇るアルミニ...

SUNSTARサンスター ドリブンスプロケットリアスプロケット 　リアスプロケット ジュラルミン■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。丁数：44■他の商品はこちらです丁数：43はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要チェーンサイズ：525材質：超々ジュラルミン(A7075-T6)重量：スチール(純正など)の約1／3カラー：シャンパンゴールド表面処理：硬質アルマイト耐久性：10000km-20000km■詳細説明CBR1000RR譲りのパワフルな4気筒エンジンを搭載したリッターネイキッドCB1000Rと、HONDAが誇る伝統のV4エンジンでワインディングから長距離ツーリングまで万能にカバーするVFR800F／X用リア・アルミスプロケット。誇り高き仕上がり■特徴1高精度がもたらす駆動系のロングライフスプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。■特徴2アルミの理由とMade in JAPAN最高レベルの強度を誇るアルミニ...

HYPERPROハイパープロ フォークスプリング 　フロントスプリング■商品概要【フロントデータ】オイル番手：#15／油面：170mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメー...