NGK D8EA スパークプラグ 2120商品説明 ・NGK スパークプラグ 適合車種： アプリリア モト 6.5 カワサキ GPX750R (87-) 型式：ZX750F カワサキ EN400ツイン (85-88.11) 型式：EN400A(EN400A) カワサキ GPZ750R (84-) 型式：ZX750G カワサキ KL600R (84-) 型式：KL600A/B カワサキ KLF300 (四輪バギー) カワサキ Z250FT (79-) 型式：KZ250A カワサキ Z250LTDツイン (81-) 型式：KZ250H カワサキ Z250LTDベルトドライブ (84-) 型式：Z250P カワサキ Z400FX (79-) 型式：KZ400E カワサキ Z400GP (82-) 型式：KZ400M カワサキ Z400LTD-2 (81-) 型式：KZ400K カワサキ Z500 (79-) 型式：KZ500 カワサキ Z550 (80-) カワサキ Z550FX (81-) 型式：KZ550B カワサキ Z550LTD (80-) 型式：KZ550E カワサキ エリミネーター750 (85) 型式：ZL750A ケー・ティー・エム 400 シリーズ (93-99) ケー・ティー・エム 620 シリーズ (93-96) ケー・ティー・エム 620 スーパーコンペ (99) スズキ DR125S (82-) 型式：SF41A スズキ DR250S (82.3-89.12) 型式：SJ44A スズキ GN125E (82-) 型式：NF41A スズキ GN250E (82-) 型式：NJ41A スズキ GN400E (80-) スズキ GS650G (81-) 型式：GP71B スズキGSX250/L/T/E (80-) スズキ GSX400E/L/T (80-) スズキ GSX400F...

【メール便3個まで対象商品】納期：【取寄品 キャンセル不可 出荷：約2週間】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用しています。高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。耐久性に優れています。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します。スパーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表...

製品品番・0087295121207材質/特徴品名:D8EA 一般プラグ 2120 ネジJANコード:0087295121207入数:1メーカー:エヌジーケースパークプラグカラー:ネジタイプサイズ:8商品説明NGKスパークプラグの特徴● 超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。● ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用しています。・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。● 構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。● 耐久性に優れています。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。● 絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します。スパーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発...

正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※必ずメーカーページ「スパークプラグ適応品番検索」にて対応車種をご確認ください。◆交換用のスパークプラグ◆ノンレジスタープラグ◆端子：T・ネジ形■　仕　様　■取付ねじ径、取付ねじ長、六角対辺、(HEX)：φ12.0mm、19.0mm、Hex 18.0mmプラグ：一般・ノンレジスタープラグ端子：ネジ形[NGK2120]NGKアウトドア＞バイク用品＞バイクメンテナンス＞バイクプラグ

●高い信頼！日本特殊陶業『NGK』のスパークプラグです●NGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃がすため、ニッケル部の深くまで銅軸を挿入している(銅芯入)ので、焼けにもくすぶりにも強い、格段に広い温度域で使用できるワイドレンジプラグです。●高温時においても絶縁性が優れており、特に頭部のコルゲーション(ヒダ)は絶縁性を増大し、フラッシュオーバーを防止します。●熱伝導性がよいためプラグの過熱を防止します。●熱衝撃に強いため、急熱・急冷による絶縁体破損を防ぎます。●適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。■品番：2120■型番：D8EA/1本高い信頼！日本特殊陶業『NGK』のスパークプラグです

●高い信頼！日本特殊陶業『NGK』のスパークプラグです●NGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃がすため、ニッケル部の深くまで銅軸を挿入している(銅芯入)ので、焼けにもくすぶりにも強い、格段に広い温度域で使用できるワイドレンジプラグです。●高温時においても絶縁性が優れており、特に頭部のコルゲーション(ヒダ)は絶縁性を増大し、フラッシュオーバーを防止します。●熱伝導性がよいためプラグの過熱を防止します。●熱衝撃に強いため、急熱・急冷による絶縁体破損を防ぎます。●適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。■品番：2120■型番：D8EA/1本高い信頼！日本特殊陶業『NGK』のスパークプラグです

AG200(85．2-) ATC185(三輪バギー) ATC200/E(三輪バギー)(81-) BMW F650/ST/GSダカール/CS(94-99) BMW F650CS/GS/GSダカール(00-01) BW200(85．2-) CB125JX(81-) CB250RS/RS?Z(80-) CB400F(I・II) CB400FOUR(75-) CB400LC(82-) CB750FOUR(69-77) CB750K・F(78-) CB750カスタムエクスクルーシブ(80-) CBR400F/エンデュランス(83-) CBX550F/インテグラ(82-) CM250T(80．10-) CM400T(88．8-) CXカスタム(83．3-) CXユーロ(82-) DR125S(82-) DR250S(82．3-89．12) EN400ツイン(85-88．11) FT400(82-) FT500(82-) FZ400R/N(84．5-) GL1000(75-) GN125E(82-) GN250E(82-) GN400E(80-) GPX750R(87-) GPZ750R(84-) GS650G(81-) GSX250/L/T/E(80-) GSX400E/L/T(80-) GSX400F(81-88．5) GSX750E(83．2-) GSX750S(83．4-) GX500(76-) KL600R(84-) KLF300(4X4バギー) KTM 400シリーズ(93-99) KTM 620シリーズ(93-96) KTM 620スーパーコンペ(99) SP370(78-) SR125/T(81-) SRX250/F(84．6-90．3) SRX250/F(90．3-) SX125R(85．4-) SX200R(85．4-88．1) TLR200(83．4-) TLR250R(86．4-) TW200E(96．5-) TX500(73-) XJ400/D/SP(80-) XJ400Z XJ400Z-E(84．4-) XJ400Z-S(83-) XL125/S/R(75-) XL125Rパリダカール(83．3-) XL200R(82-) X...

AG200(85．2-) ATC185(三輪バギー) ATC200/E(三輪バギー)(81-) BMW F650/ST/GSダカール/CS(94-99) BMW F650CS/GS/GSダカール(00-01) BW200(85．2-) CB125JX(81-) CB250RS/RS?Z(80-) CB400F(I・II) CB400FOUR(75-) CB400LC(82-) CB750FOUR(69-77) CB750K・F(78-) CB750カスタムエクスクルーシブ(80-) CBR400F/エンデュランス(83-) CBX550F/インテグラ(82-) CM250T(80．10-) CM400T(88．8-) CXカスタム(83．3-) CXユーロ(82-) DR125S(82-) DR250S(82．3-89．12) EN400ツイン(85-88．11) FT400(82-) FT500(82-) FZ400R/N(84．5-) GL1000(75-) GN125E(82-) GN250E(82-) GN400E(80-) GPX750R(87-) GPZ750R(84-) GS650G(81-) GSX250/L/T/E(80-) GSX400E/L/T(80-) GSX400F(81-88．5) GSX750E(83．2-) GSX750S(83．4-) GX500(76-) KL600R(84-) KLF300(4X4バギー) KTM 400シリーズ(93-99) KTM 620シリーズ(93-96) KTM 620スーパーコンペ(99) SP370(78-) SR125/T(81-) SRX250/F(84．6-90．3) SRX250/F(90．3-) SX125R(85．4-) SX200R(85．4-88．1) TLR200(83．4-) TLR250R(86．4-) TW200E(96．5-) TX500(73-) XJ400/D/SP(80-) XJ400Z XJ400Z-E(84．4-) XJ400Z-S(83-) XL125/S/R(75-) XL125Rパリダカール(83．3-) XL200R(82-) X...

広い温度域で使用できるワイドレンジプラグ●【ブランド】：日本特殊陶業(NGK) ●【メーカー】：日本特殊陶業(NGK) ● 高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。 ● 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。 ● 熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています※商品は自社店舗販売と在庫を共有しているため、在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。●【ブランド】：日本特殊陶業(NGK) ●【メーカー】：日本特殊陶業(NGK) ● 高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。 ● 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。 ● 熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています

バイク プラグ 標準プラグ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：D8EA 標準プラグ ネジ形 メーカー品番：D8EA ブランド：NGK(エヌジーケー) NGKは世界No.1の販売数を誇るスパークプラグのトップブランド。 自動車、オートバイ用をはじめ、船舶、航空機、ロケット用スパークプラグにいたるまで取り扱っています。またモータースポーツではFomula1やMoto GPにも供給、定期的な点検と交換で快適な走行を楽しむことができます。 弊社品番：D8EA JANコード：0087295121207 特長：低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジプラグ」を実現しています。 高アルミナセラミックスを絶縁体に使用して、高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。また、熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止するとともに熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合しているため、気密性に優れ、構造的にも丈夫...

バイク プラグ 標準プラグ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：D8EA 標準プラグ ネジ形 メーカー品番：D8EA ブランド：NGK(エヌジーケー) NGKは世界No.1の販売数を誇るスパークプラグのトップブランド。 自動車、オートバイ用をはじめ、船舶、航空機、ロケット用スパークプラグにいたるまで取り扱っています。またモータースポーツではFomula1やMoto GPにも供給、定期的な点検と交換で快適な走行を楽しむことができます。 弊社品番：D8EA JANコード：0087295121207 特長：低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジプラグ」を実現しています。 高アルミナセラミックスを絶縁体に使用して、高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。また、熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止するとともに熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合しているため、気密性に優れ、構造的にも丈夫...

　 メーカー NGK 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞電装用プラグ・パーツ 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料 小型(60) 特記事項 その他 [エヌジーケースパークプラグ][プラグ]

バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...

バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...

二輪車の交換目安は3000〜5000km！ご注文のタイミングによっては欠品の場合もございます。予めご了承ください。【NGK】D8EA スパークプラグ　ネジ型 ストックNO.2120 プラグは消耗品です。バイクの交換目安は3000〜5000km 車種適合はNGKのHPより検索頂くか、当店へお問い合わせ下さい。1個単位の販売となります。

オトクなまとめ買いセットあります！オトクな4本セットはこちらメーカーサイトで詳細を確認⇒こちら※NGK商品の画像についてメーカーHPから取得した代表イメージ画像を使用しております。形・色等は品番によって異なる場合がございますので、予めご了承ください。