メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street ZERO A 車種 　GRヤリス：GXPA16 [型式] 　2020.9- [年式] 　RC/RZ [グレード] 　4WD/1600T [駆動・排気量] 　4WD/1600T 商品番号 　1C7 61N CB 減衰力調整 　F:40段/R:40段 車高調整機構 　F:全長調整/R:ネジスペーサー 商品説明 　乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在 　「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル 主な仕様 　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 　　ワイドな減衰力調整幅と1?40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に 　　好みの乗り心地に調整可能です。 　　またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 　・全長調整式車高調整 　　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 　　高い乗り心地を両立しました 　・アッパーマウントを標準装備 　　スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。 　　またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・ 　　走りにあわせたチョイスが可能です。 　・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピ...

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street ZERO A 車種 　GRヤリス：GXPA16 [型式] 　2020.9- [年式] 　RC/RZ [グレード] 　4WD/1600T [駆動・排気量] 　4WD/1600T 商品番号 　1C7 61N CB 減衰力調整 　F:40段/R:40段 車高調整機構 　F:全長調整/R:ネジスペーサー 商品説明 　乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在 　「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル 主な仕様 　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 　　ワイドな減衰力調整幅と1?40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に 　　好みの乗り心地に調整可能です。 　　またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 　・全長調整式車高調整 　　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 　　高い乗り心地を両立しました 　・アッパーマウントを標準装備 　　スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。 　　またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・ 　　走りにあわせたチョイスが可能です。 　・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピ...

乗り心地も走りもオールラウンド適合車種車メーカーTOYOTA / トヨタ車種GR YARIS / GRヤリス型式GXPA16年式2020年09月〜2024年3月エンジンG16E-GTS排気量1600駆動方式4WD商品情報品番1C7 61N CBシリーズstreet ZERO A RED各仕様＼前後フロントリアアッパーマウント--減衰力調整40段40段車高調整方式全長調整ネジスペーサー推奨車高-35〜-15-40〜-10最大調整幅-70〜-5-40〜-10参考車高-30-25スプリングレート6 or (7/8)6 or (7/8)e-con2取付不可備考適合情報：〜2024年3月まで要チェックToyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。オプション:ナックル偏心ボルトによるフロントキャンバー調整仕様の設定あり(プラス 税抜 5,000円)納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、...

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 GRヤリス R2/9〜 GXPA16 RC/RZ 4WD 1600T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:-R:- F:40段R:40段 F:-35〜-15R:-40〜-10 F:-70〜-5R:-40〜-10 F:全長調整R:ネジスペーサー - ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。適合ラインアップ 1C761PCBF - 1C761NCN 1C761NCND(キャンバーAJ仕様) 1C761NCB(アッパーレス) 1C761NCP(ピロ仕様) 1C761NCBD(アッパーレス/キャンバーAJ仕様) 1C761NCPD(ピロ仕様/キャンバーAJ仕様) 全長調整式車高調整(フルタップ) 全長固定式車高調整(ネジ式) 全長調整式車高調整(フルタップ) 減衰力固定 減衰力40段調整 減衰力40段調整 - e-con2対応(適合車種のみ) e-con2対応(適合車種のみ) ロー...

【新品】車高調 CUSCO(クスコ)STREET ZERO A(ストリート ゼロ エー)■商品詳細 GRヤリス前期型(GXPA16/2020.09〜2024.03) アッパーマウント Front:なし　Rear:なし バネレート(kg/mm) Front:6.0k　Rear:6.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-35mm〜-15mm　Rear:-40mm〜-10mm 車高調整方法 Front:全長調整式　Rear:ネジ式 減衰力調整 Front:40段　Rear:40段 ■注意事項 前期モデル専用（2020年9月〜2024年3月） Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。 e-con2取付不可 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはCUSCOホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■GRヤリス(前期型)[GXPA16]

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロメーカーサイトで詳細を確認⇒こちらローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル減衰力40段調整全長調整式車高調整アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）CPRV（圧力適正化バルブ）を採用減衰調整式ショックの作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正...

クスコ ストリートゼロエー Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分●メーカー：トヨタ●車種：GRヤリス●車両型式：GXPA16●年式：2020/9〜2024/3●排気量：1600●エンジン型式：G16E-GTS●駆動：4WD●ミッション：●グレード：RC・RZ●基本バネレート：F：6K / R：6K●レート変更範囲：F：7K・8K / R：7K・8K●推奨車高調整幅：F：-35mm〜-15mm / R：-40mm〜-10mm●推奨車高：F：-30mm / R：-25mm●最大車高調整幅：F：-70mm〜-5mm / R：-40mm〜-10mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●アッパーマウント：F：なし / R：なし●車高調整方法：F：全長調整式 / R：ネジスペーサー式●仕様：アッパーマウントなし●ロアシート色：レッド●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：1C7 61N CB★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

CUSCO 車高調 サスペンションキット バネレート変更 お問合せください☆クスコ　ストリートゼロエー車高調☆ 〜乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ〜 ◇乗り心地の違いがはっきり分かる減衰力40段減衰調整 ◇全長調整式車高調整 ◇アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)・強化ゴムアッパーマウントを採用(スポーツ車、セダン車)・フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウント ◇CPRV(圧力適正化バルブ)採用・減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制 ◇減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計 ◇e-con2対応(適合車種のみ) 詳細 車高調整幅(mm) F -70〜-5 / R -40〜-10 バネレート(kg/mm) F 6.0 / R 6.0 アッパーマウント F - / R - 備考 備考：※アッパーマウントレスフロントは偏芯ボルトによりブラケット部でキャンバー調整が可能な仕様も別途ご選択頂けます。 ※装着時の安全支援装置等の機能、作動については未確認となっております。　誤作動やその類についての責任は負いかねますので、予めご了承下さい。 ○ 欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますので、誠に...

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ車高調整サスペンションキット ストリートゼロA 商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA メーカー：トヨタ車種：GR ヤリス型式：GXPA16エンジン型式：G16E-GTS年式：2020.9〜排気量：1600駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：1C7 61N CB車高調整幅F/R：-35 to -15 / -40 to -10最大車高調整幅F/R：-70 to -5 / -40 to -10アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7/8) / 6 or (7/8)車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレー...

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ車高調整サスペンションキット ストリートゼロA 商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA メーカー：トヨタ車種：GR ヤリス型式：GXPA16エンジン型式：G16E-GTS年式：2020.9〜排気量：1600駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：1C7 61N CB車高調整幅F/R：-35 to -15 / -40 to -10最大車高調整幅F/R：-70 to -5 / -40 to -10アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7/8) / 6 or (7/8)車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレー...

送料無料 トヨタ ローダウン 車高調整メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品street ZERO A品番1C7 61N CBF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色赤車高調整機構(F|R)全長調整|ネジスペ−サ−アッパ−マウント(F|R)−|−減衰力調整(F|R)40|40スプリング標準(F|R)6K|6KスプリングID/自由長(F|R)65/200|65/250推奨車高調整幅(F|R)-35〜-15|-40〜-10参考車高(F|R)-30|-25最大車高調整幅(F|R)-70〜-5|-40〜-10オ−バ−ホ−ル(F|R)○|○車両トヨタ車種GRヤリス型式GXPA16年式2020/9〜駆動方式_排気量4WD_1600T適合詳細RC/RZ備考e-con2 取付不可注意事項・配送日時指定不可商品になります。・代金引換及び後払い決済はご利用頂けません。

1C7-61N-CB サスキット 全長調整式車高調整 減衰力40段調整 streetシリーズ最上級モデル 圧力適正化バルブ採用 クスコ■商品コード1C7 61N CB ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO A ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種GRヤリス ■車両型式GXPA16 ■年式2020.9〜 ■車種備考- ■グレードRC/RZ ■駆動方式4WD ■排気量(cc)1600T ■ロワシート・ロックナット色赤 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】40/40 ■オバーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車RC ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-35〜-15/-40〜-10 ■参考車高(mm)【F/R】-30/-25 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-70〜-5/-40〜-10 ■標準スプリング6K/6K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】65/200 ■ID/FH【R】65/250 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションCBD ■備考※e-con2取付不可 ■商品説明乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎強化ゴムアッパーマウン...

1C7-61N-CB サスキット 全長調整式車高調整 減衰力40段調整 streetシリーズ最上級モデル 圧力適正化バルブ採用 クスコ■品番1C7 61N CB ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO A ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種GRヤリス ■型式GXPA16 ■年式2020.9〜 ■車種備考- ■グレードRC/RZ ■駆動方式4WD ■排気量(cc)1600T ■ロワシート・ロックナット色赤 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】40/40 ■オバーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車RC ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-35〜-15/-40〜-10 ■参考車高(mm)【F/R】-30/-25 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-70〜-5/-40〜-10 ■標準スプリング6K/6K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】65/200 ■ID/FH【R】65/250 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションCBD ■備考※e-con2取付不可 ■商品説明乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎強化ゴムアッパーマウントを採用(スポ...

1C7-61N-CB サスキット 全長調整式車高調整 減衰力40段調整 streetシリーズ最上級モデル 圧力適正化バルブ採用 クスコ■品番1C7 61N CB■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種GRヤリス■製品説明型式：GXPA16年式：2020.9〜車種備考：-グレード：RC/RZ駆動方式：4WD排気量(cc)：1600Tロワシート・ロックナット色：赤アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：40/40オバーホール対応可否【F/R】：○/○型取車：RC推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-35〜-15/-40〜-10参考車高(mm)【F/R】：-30/-25最大車高調整幅(mm)【F/R】：-70〜-5/-40〜-10標準スプリング：6K/6K変更可能スプリング【F】：-変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：65/200ID/FH【R】：65/250車高調整機構【F/R】：全長調整/ネジスペーサーオプション：CBD備考：※e-con2取付不可商品説明：乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎強化ゴムアッパーマウントを採用(スポーツ車、セ...

1C7-61N-CB サスキット 全長調整式車高調整 減衰力40段調整 streetシリーズ最上級モデル 圧力適正化バルブ採用 クスコ■品番1C7 61N CB■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street ZERO A■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種GRヤリス■型式GXPA16■年式2020.9〜■車種備考-■グレードRC/RZ■駆動方式4WD■排気量(cc)1600T■ロワシート・ロックナット色赤■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】40/40■オバーホール対応可否【F/R】○/○■型取車RC■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-35〜-15/-40〜-10■参考車高(mm)【F/R】-30/-25■最大車高調整幅(mm)【F/R】-70〜-5/-40〜-10■標準スプリング6K/6K■変更可能スプリング【F】-■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】65/200■ID/FH【R】65/250■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー■オプションCBD■備考※e-con2取付不可■商品説明乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎強化ゴムアッパーマウントを採用(スポーツ車、セダン)◎フロン...

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 GRヤリス R2/9〜 GXPA16 RC/RZ 4WD 1600T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:-R:- F:40段R:40段 F:-35〜-15R:-40〜-10 F:-70〜-5R:-40〜-10 F:全長調整R:ネジスペーサー - ※フロントはナックル偏芯ボルトによるキャンバー調整仕様が可能です。 ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 適合ラインアップ 1C761PCBF - 1C761NCN 1C761NCND(キャンバーAJ仕様) 1C761NCB(アッパーレス) 1C761NCP(ピロ仕様) 1C761NCBD(アッパーレス/キャンバーAJ仕様) 1C761NCPD(ピロ仕様/キャンバーAJ仕様) 全長調整式車高調整(フルタップ) 全長固定式車高調整(ネジ式) 全長調整式車高調整(フルタップ) 減衰力固定 減衰力40段調整 ...

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロメーカーサイトで詳細を確認⇒こちらローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル減衰力40段調整全長調整式車高調整アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）CPRV（圧力適正化バルブ）を採用減衰調整式ショックの作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正...

クスコ ストリートゼロエー Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分●メーカー：トヨタ●車種：GRヤリス●車両型式：GXPA16●年式：2020/9〜2024/3●排気量：1600●エンジン型式：G16E-GTS●駆動：4WD●ミッション：●グレード：RC・RZ●基本バネレート：F：6K / R：6K●レート変更範囲：F：7K・8K / R：7K・8K●推奨車高調整幅：F：-35mm〜-15mm / R：-40mm〜-10mm●推奨車高：F：-30mm / R：-25mm●最大車高調整幅：F：-70mm〜-5mm / R：-40mm〜-10mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●アッパーマウント：F：なし / R：なし●車高調整方法：F：全長調整式 / R：ネジスペーサー式●仕様：アッパーマウントなし、ナックル偏芯ボルトキャンバー調整仕様●ロアシート色：レッド●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：1C7 61N CBD★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CBD商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CBDメーカー：トヨタ車種：GR ヤリス型式：GXPA16エンジン型式：G16E-GTS年式：2020.9〜排気量：1600駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：1C7 61N CBD車高調整幅F/R：-35 to -15 / -40 to -10最大車高調整幅F/R：-70 to -5 / -40 to -10アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7/8) / 6 or (7/8)車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーショ...

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CBD商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CBDメーカー：トヨタ車種：GR ヤリス型式：GXPA16エンジン型式：G16E-GTS年式：2020.9〜排気量：1600駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：1C7 61N CBD車高調整幅F/R：-35 to -15 / -40 to -10最大車高調整幅F/R：-70 to -5 / -40 to -10アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7/8) / 6 or (7/8)車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーショ...