CUSCO 車高調 サスペンションキット バネレート変更 お問合せください☆クスコ　ストリートゼロエー車高調☆ 〜乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ〜 ◇乗り心地の違いがはっきり分かる減衰力40段減衰調整 ◇全長調整式車高調整 ◇アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)・強化ゴムアッパーマウントを採用(スポーツ車、セダン車)・フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウント ◇CPRV(圧力適正化バルブ)採用・減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制 ◇減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計 ◇e-con2対応(適合車種のみ) 詳細 車高調整幅(mm) F -70〜-5 / R -40〜-10 バネレート(kg/mm) F 6.0 / R 6.0 アッパーマウント F センターロックピロアッパーマウント / R - 備考 備考：※リヤアッパーマウントレスフロントは偏芯ボルトによりブラケット部でキャンバー調整が可能な仕様も別途ご選択頂けます。 ※装着時の安全支援装置等の機能、作動については未確認となっております。　誤作動やその類についての責任は負いかねますので、予めご了承下さい。 ○ 欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売...

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 GRヤリス R2/9〜 GXPA16 RC/RZ 4WD 1600T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PRGR:- F:40段R:40段 F:-35〜-15R:-40〜-10 F:-70〜-5R:-40〜-10 F:全長調整R:ネジスペーサー - ※PRG:ピロボール固定式アッパーマウント ※フロントはナックル偏芯ボルトによるキャンバー調整仕様が可能です。 ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 適合ラインアップ 1C761PCBF - 1C761NCN 1C761NCND(キャンバーAJ仕様) 1C761NCB(アッパーレス) 1C761NCP(ピロ仕様) 1C761NCBD(アッパーレス/キャンバーAJ仕様) 1C761NCPD(ピロ仕様/キャンバーAJ仕様) 全長調整式車高調整(フルタップ) 全長固定式車高調整(ネジ式) 全長調整式車高調...

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロメーカーサイトで詳細を確認⇒こちらローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル減衰力40段調整全長調整式車高調整アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）CPRV（圧力適正化バルブ）を採用減衰調整式ショックの作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正...

クスコ ストリートゼロエー Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分●メーカー：トヨタ●車種：GRヤリス●車両型式：GXPA16●年式：2020/9〜2024/3●排気量：1600●エンジン型式：G16E-GTS●駆動：4WD●ミッション：●グレード：RC・RZ●基本バネレート：F：6K / R：6K●レート変更範囲：F：7K・8K / R：7K・8K●推奨車高調整幅：F：-35mm〜-15mm / R：-40mm〜-10mm●推奨車高：F：-30mm / R：-25mm●最大車高調整幅：F：-70mm〜-5mm / R：-40mm〜-10mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●アッパーマウント：F：ピロ固定式 / R：なし●車高調整方法：F：全長調整式 / R：ネジスペーサー式●仕様：アッパーマウント付、標準仕様、ナックル偏芯ボルトキャンバー調整仕様●ロアシート色：レッド●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：1C7 61N CND★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CND商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CNDメーカー：トヨタ車種：GR ヤリス型式：GXPA16エンジン型式：G16E-GTS年式：2020.9〜排気量：1600駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：1C7 61N CND車高調整幅F/R：-35 to -15 / -40 to -10最大車高調整幅F/R：-70 to -5 / -40 to -10アッパーマウントF/R：ピロ固定式 / -減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7/8) / 6 or (7/8)車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコ...

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロ車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CND商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA CNDメーカー：トヨタ車種：GR ヤリス型式：GXPA16エンジン型式：G16E-GTS年式：2020.9〜排気量：1600駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：1C7 61N CND車高調整幅F/R：-35 to -15 / -40 to -10最大車高調整幅F/R：-70 to -5 / -40 to -10アッパーマウントF/R：ピロ固定式 / -減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7/8) / 6 or (7/8)車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコ...