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型番: 『PK125XL』の最安一覧

最安値平均最高値
121 11,586 85,153
PK125XL」の総点数(98): Yahoo!ショッピングショ: (93), 楽天市場市: (5), その他のマーケットA他A: (0), その他のマーケット他B: (0) から 25点を表示しています。
価格、在庫状況などの更新日時: 2024年04月11日 15時40分45秒 (4.31s)
Serrated lock washer for Vespa PX200E PX150E PX125E PX200FL PX150FL PX125FL T5 PK125XL ベスパ フライホイールナット ワッシャー
Serrated lock washer for Vespa PX200E PX150E PX125E PX200FL PX150FL PX125FL T5 PK125XL ベスパ フライホイールナット ワッシャー
¥ 121 送料案内:
ベスパ Vespa PX、T5、PK等M12ナット用フライホイールナット部分のワッシャーです。 純正品番 12555 の互換品です。 サイズは 外径20mm、内径13mm です。 外径 サイズが合わないと取り付けできないです。 ナットのフランジサイズをご確認の上購入をお願いします。

Cable End gear top for Vespa PX200E PX150E PX125E PX200FL PX125FL LML PK50S PK125XL Automatica ベスパ ギアトップ ケーブルエンド
Cable End gear top for Vespa PX200E PX150E PX125E PX200FL PX125FL LML PK50S PK125XL Automatica ベスパ ギアトップ ケーブルエンド
¥ 264 送料案内:
トップ側のケーブルエンドのブッシュです。 PX系、PK系、LMLスターデラックスに使えます。 純正品番 139913 です。 摩耗がひどくなっていたり、変形して交換時期の車両に。 ハンドル内部のパーツで、気づかないうちに破損してしまっていることもある部分です。 在庫も無くなることが多い製品ですので、予備にも重宝すると思います。

Spring pressure plate clutch VESPA for Vespa PK50 XL FL HP XL2 PK125 N XL2 クラッチプレッシャープレート固定スプリング ベスパ
Spring pressure plate clutch VESPA for Vespa PK50 XL FL HP XL2 PK125 N XL2 クラッチプレッシャープレート固定スプリング ベスパ
¥ 264 送料案内:
PK50XL/XL2に採用されているベアリングタイプのプレッシャープレート用のスプリングです。 この手の部品は探すとなかなかなかったりする部分です。 価格も安価ですし、今後のスペアにもいかがでしょうか。

Rubber Band Wire stator plate/multiplug for Vespa PK50S PK125S PK50SS PK125XL XL2 FL Ciao Bravo Grillo SI ベスパ ラバーバンド
Rubber Band Wire stator plate/multiplug for Vespa PK50S PK125S PK50SS PK125XL XL2 FL Ciao Bravo Grillo SI ベスパ ラバーバンド
¥ 275 送料案内:
ベスパPK S/SS/XL等のステータープレートのハーネス、チャオ等のケーブルを固定するのに使われているバンドです。 ピアジオ純正品で品番は 307166、124154、228223 で、大きさは47x13mmくらいです。 重要なパーツではないかもしれませんが、劣化でちぎれてしまいがちなパーツです。 同じ様なパーツを見つけるのは難しいので、綺麗に固定したい場合はこのパーツを使用するしかないかもしれません。 ケーブルがうまく固定できず、気になっている場合は交換をお勧めします。

Kickstart Lever Buffer Rubber RMS for Vespa PK50XL PK125XL2 RUSH PK50HP PK125HP PK50FL ベスパ キックスタートレバーバッファー
Kickstart Lever Buffer Rubber RMS for Vespa PK50XL PK125XL2 RUSH PK50HP PK125HP PK50FL ベスパ キックスタートレバーバッファー
¥ 440 送料案内:
PK50XL2等後期型に使用可能なサイズです。 主に1985年以降くらいからこのサイズの物が使われていると思います。 純正品番 240753 の互換品です。 サイズは約23.5×24×13.5mm程です。 エンジンを分解すると、この部分は潰れていることが多く、見ると交換したくなる部分です。 エンジンOH、分解をご検討の方に。

Bolt locking catch luggage panel (5mmx74mm) -PIAGGIO- for Vespa PK50XL2 PK125XL2 PK125N ベスパ ツールボックスドアピン キャッチ
Bolt locking catch luggage panel (5mmx74mm) -PIAGGIO- for Vespa PK50XL2 PK125XL2 PK125N ベスパ ツールボックスドアピン キャッチ
¥ 440 送料案内:
ツールボックスのキャッチのピンです。 純正品番 256912 です。 あまり目立たない部分ですが、錆で動きが悪くなってしまっている車両をお持ちの場合は交換をお勧めします。 PK125XL2やPK50XL2タイプのロックが採用されているキャッチ用です。 直径5mm、長さ72mmくらいです。

Gasket PIAGGIO fuel gauge for Vespa PK50SS PK125XL ETS PX200E PX200FL PX150E PX150FL PX125E PX125FL ベスパ 燃料ゲージ ガスケット
Gasket PIAGGIO fuel gauge for Vespa PK50SS PK125XL ETS PX200E PX200FL PX150E PX150FL PX125E PX125FL ベスパ 燃料ゲージ ガスケット
¥ 462 送料案内:
PK/PX系の燃料タンクゲージ部分のガスケットです。 純正品番 228354、258161 です。 直径55mm、内径45mm程です。 センサー確認時、劣化してしまっていたり、切れてしまっている車両に。

Rubber Buffer PIAGGIO seat PX200FL PX150FL PX125FL PK50 PK125XL PX200E ベスパ シート クッションラバー
Rubber Buffer PIAGGIO seat PX200FL PX150FL PX125FL PK50 PK125XL PX200E ベスパ シート クッションラバー
シートのクッションラバーです。 大き目のタイプで、PK、PX等比較的新しめの車両に採用されていたサイズです。 ピアジオ純正品で、品番は 267420 です。 大きい方の直径30mm、細い方10mm、高さ15mm、全高30mm程です。 ベスパ以外のその他車両にも使われているクッションラバーです。 サイズが合いそうな車両にいかがでしょうか。

Rubber Buffer centre stand for Vespa  PK S XL XL2 HP Cosa ベスパ センタースタンド ラバーバッファー PK50XL PK125XL PK50S PK125S
Rubber Buffer centre stand for Vespa PK S XL XL2 HP Cosa ベスパ センタースタンド ラバーバッファー PK50XL PK125XL PK50S PK125S
P/PX系のセンタースタンドのストップラバーです。 PX系全般に使用できます。 サイズは28×28mm程で、8mmの穴に挿入できるサイズです。 純正品番 174773 の互換品です。 劣化で外れてしまっている車両に。

PIAGGIO ステアリングトップナット FL50 PK50 PK125 HP N XL2 COSA等に7mmタイプ
PIAGGIO ステアリングトップナット FL50 PK50 PK125 HP N XL2 COSA等に7mmタイプ
型番: FL50 PK125 PK50 XL2
ピアジオ純正品です。 品番226156、PK、HP、COSA等に使えるナットです。ナットの高さが7mmのタイプですのでお間違いのない様にお願いします。

Rubber hose for stator wires -BGM ORIGINAL- for Vespa PK50 PK125 PK50SS PK50XL PK50XL2 PK125S PK125XL ベスパ ラバーカバー ゴム
Rubber hose for stator wires -BGM ORIGINAL- for Vespa PK50 PK125 PK50SS PK50XL PK50XL2 PK125S PK125XL ベスパ ラバーカバー ゴム
BGM製のPK用ステータープレートハーネス部分のラバーホースです。 純正品番 216125 の互換品です。 エンジンからラウンドタイプの4ピンカプラーの間にかぶせる物です。 全長14cmくらいです。 こういった専用のカバーを使用すれば、補修の際でも純正の様に仕上げることが可能になります。 カプラーを切らないとかぶせることができないパーツです。 割れたカプラーの交換の際や、配線の見直し、電装周りの見直しをご検討の方にもおすすめのラバーカバーです。

Clutch cover gasket -BGM Pro silicone- Vespa Smallframe 50S 90 100 PV125 ET3 PK50-125/S/XL ETS ベスパ クラッチカバーガスケット
Clutch cover gasket -BGM Pro silicone- Vespa Smallframe 50S 90 100 PV125 ET3 PK50-125/S/XL ETS ベスパ クラッチカバーガスケット
bgm proブランドのクラッチカバーガスケットです。 ベスパ 50s 100 ET3 PK50 PK125等ビンテージ系、PK系のスモールボディに使用できます。 純正品番 790002 の互換品です。 普通のガスケットと違い、0.5mmの高品位ガスケット紙の両面にシール層があり、密閉性が高くなっています。 取り外したガスケットはシール層が剥がれてしまうため再利用はできませんが、シール層のおかげで、カバー脱着時は紙の部分がケースに貼り付きにくいです。 脱着時の手間も省けますし、密閉性が確保できるガスケットです。

CORTECO Oil Seal crankshaft flywheel side 20×32×7 PK125 PK50-125 S XL XL2 GTS GTV GT ベスパ オイルシール
CORTECO Oil Seal crankshaft flywheel side 20×32×7 PK125 PK50-125 S XL XL2 GTS GTV GT ベスパ オイルシール
CORTECOのオイルシールです。 青のタイプは黒い純正より耐久度が高く設定されているシールです。 サイズは20×32×7です。 日本では入手しにくいサイズです。 年式にもよりますが、ベスパPK/GTS、ランナー、アプリリアSR、イタルジェットドラッグスター、ヘキサゴン、スキッパーにも採用されているサイズです。 エンジンOH、分解をご検討の方に。

Engine Stud for Vespa 50-125 50s 100 ET3 PK50-125 S XL XL2 Automatica ベスパ スモール系 エンジンボルト スタッド
Engine Stud for Vespa 50-125 50s 100 ET3 PK50-125 S XL XL2 Automatica ベスパ スモール系 エンジンボルト スタッド
ベスパスモール系に使えるエンジンマウント部分のボルトです。 50s、100、ET3、PK50-125等に使用できます。 ピアジオ純正品で、純正品番 78588 です。 今回入荷分はピアジオ純正NOSにつき、画像のように表面に少サビありますが、使用上問題ないレベルの物ばかりです。 サイズはM10x215mm程、ボルトの頭は17mmです。

CORTECO Oil Seal crankshaft clutch side 22.7×47×7/7.5mm 50S 90ss ET3 PK125 90ss 50R PK50-125 S XL XL2 APE50 ベスパ オイルシール
CORTECO Oil Seal crankshaft clutch side 22.7×47×7/7.5mm 50S 90ss ET3 PK125 90ss 50R PK50-125 S XL XL2 APE50 ベスパ オイルシール
CORTECOのオイルシールです。 青のタイプは黒い純正より耐久度が高く設定されているシールです。 サイズは22.7×47×7/7.5です。 日本では入手しにくいサイズです。 年式にもよりますが、ベスパ、ランナー、アプリリアSR、イタルジェットドラッグスター、ヘキサゴン、スキッパーにも採用されているサイズです。 エンジンOH、分解をご検討の方に。

Rubber Cap electronic unit for Vespa PK50SS FL HP N Rush PK50-125 S XL XL2 PK125 N ETS ベスパ ラバーキャップ
Rubber Cap electronic unit for Vespa PK50SS FL HP N Rush PK50-125 S XL XL2 PK125 N ETS ベスパ ラバーキャップ
PK系のエレクトロニックユニットのカバーです。 ピアジオ純正品で、純正品番255256です。 劣化して切れている車両も多いので、チェックして切れている様でしたら交換をお勧めします。

Lock Body RMS steering lock for PIAGGIO Vespa PK50XL PX200FL PX150FL PX125FL APE FL PK125XL ベスパ ロックボディ
Lock Body RMS steering lock for PIAGGIO Vespa PK50XL PX200FL PX150FL PX125FL APE FL PK125XL ベスパ ロックボディ
PXFL系に使用できるハンドルロック部のボディです。 純正品番 297777 です。 キーリングが擦れたり、キーが当たって剥げてしまいがちな部分です。 乗るときに見える部分ですので、気になっている方にはおすすめのパーツです。

Tank Cap for Vespa PK50XL PK125XL2 Automatica PX200FL PX150FL PX125FL LML PX125E PX150E PX200E T5 ベスパ タンクキャップ
Tank Cap for Vespa PK50XL PK125XL2 Automatica PX200FL PX150FL PX125FL LML PX125E PX150E PX200E T5 ベスパ タンクキャップ
ベスパ PX、PK50XL系の社外タンクキャップです。 直径70mm程、タンクに刺さる部分の径は37mm程です。 純正品番 242627、575825 の互換品です。 詰まりや割れでお悩みの方に。

Predieri & Abbate (P/A) Gasket Set Engine for Vespa PK50SS PK80-125S PK125 ETS N XL XL2 ベスパ ガスケットセット
Predieri & Abbate (P/A) Gasket Set Engine for Vespa PK50SS PK80-125S PK125 ETS N XL XL2 ベスパ ガスケットセット
Predieri & Abbate製PK系の ガスケットのセットです。 画像の物でセットです。その他スモール系と共通の部品もありますが、PK系はこのガスケットです。 バラバラで購入してもすべての部品は揃えにくいですし、セットで購入した方が安価です。 エンジンOHをご検討の方に。 古いエンジンの場合は、ガスケットを交換する前に、ガスケットに薄くシーラントペーストを散布することをお勧めします。

\全品1000円OFF★4/11(木)限定/Yss Piaggio Vespa PK 125 XL 89 Front Shock フロントショック アブソーバー サスペンション バイクパーツ カスタムパーツ バイクアクセサリー オートバイ バイク (AMACLUB)
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¥ 29,800 送料無料: 26,500円〜
ヨーロッパ選手権でオン・オフロードを問わず々のタイトルを獲得したYSSのサスペンションを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!ヨーロッパ選手権でオン・オフロードを問わず々のタイトルを獲得したYSSの サスペンション Piaggio Vespa PK 125 XL 89 Front Shockを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが AMACLUBのみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください(人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます)※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください 商品名 Yss Piaggio Vespa PK 125 XL 89 Front Shock 特徴 ●イース ピアジオ ベスパ PK 125 XL 89 フロントショック  ○説明はメーカーからのものです 2023.2現在

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R.P.Mアールピーエム フロントサスペンションテレレバー  直立フォーク■納期状況をご確認ください■商品概要Color:Bronze/Black/GoldQuantity:1■詳細説明Generally consider that The vibration of The motorcycle is mainly absorbed by shock absorbers, but this is not The case. The vibration energy generated by an uneven road surface of a motorcycle is mainly absorbed by The spring. The spring will also produce a rebound shock after absorbing The shock. At this time, using The shock absorber to make The rebound of The spring bounce can slow down. Black/Bronze■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Vespa PK125S Vespa PK125S Vespa PK125XL Elestart Vespa PK125XL Elestart Vespa PK50Autmatica Vespa PK50Autmatica Vespa PK50S Vespa PK50S Vespa PK50SS&en...

R.P.M アールピーエム プリロードアジャスタブル リアショックアブソーバー Vespa PK125S Vespa PK125XL Elestart Vespa PK50Autmatica Vespa PK50S Vespa PK50SS Vespa PK50XL Vespa PK50XLS
R.P.M アールピーエム プリロードアジャスタブル リアショックアブソーバー Vespa PK125S Vespa PK125XL Elestart Vespa PK50Autmatica Vespa PK50S Vespa PK50SS Vespa PK50XL Vespa PK50XLS
R.P.Mアールピーエム リアサスペンション  プリロードアジャスタブル リアショックアブソーバー■納期状況をご確認ください■商品概要Color:Bronze/Black/GoldQuantity:1■詳細説明Generally consider that The vibration of The motorcycle is mainly absorbed by shock absorbers, but this is not The case. The vibration energy generated by an uneven road surface of a motorcycle is mainly absorbed by The spring. The spring will also produce a rebound shock after absorbing The shock. At this time, using The shock absorber to make The rebound of The spring bounce can slow down. Black/Bronze■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Vespa PK125S Vespa PK125S Vespa PK125XL Elestart Vespa PK125XL Elestart Vespa PK50Autmatica Vespa PK50Autmatica Vespa PK50S Vespa PK...

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