【正規品】DENSO スパークプラグ K16HPR-U11 （V9110-6076）
NGK 対照品番：LFR5A11 ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
【正規品】DENSO スパークプラグ K16HPR-U11 （V9110-6076）
NGK 対照品番：LFR5A11 ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN AD:AD MAX(VAN，WAGON) 1500CC VFY11 QG15DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】AD:AD MAX(VAN，WAGON) 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】VFY11 【エンジン型式】QG15DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN AD:AD MAX(VAN，WAGON) 1800CC VHNY11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】AD:AD MAX(VAN，WAGON) 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】VHNY11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN アベニール/サリュー 1800CC W11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】アベニール/サリュー 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】W11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN アベニール/サリュー 2000CC PNW11・PW11 QR20DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】アベニール/サリュー 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】PNW11・PW11 【エンジン型式】QR20DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ウィングロード 1500CC WFY11 QG15DE年式2.11〜5.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ウィングロード 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】WFY11 【エンジン型式】QG15DE 【始期】2.11【終期】5.11 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ウィングロード 1800CC WHNY11 QG18DE年式2.11〜5.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ウィングロード 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】WHNY11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.11【終期】5.11 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ウィングロード 2000CC WRY11 QR20DE年式1.1〜5.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ウィングロード 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】WRY11 【エンジン型式】QR20DE 【始期】1.1【終期】5.11 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN エキスパート 1800CC VW11・VNW11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】エキスパート 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】VW11・VNW11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー マツダ/MAZDA ファミリア 1500CC BVFY11 QG15DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】マツダ/MAZDA 【車名】ファミリア 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】BVFY11 【エンジン型式】QG15DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー マツダ/MAZDA ファミリア 1800CC BVHNY11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】マツダ/MAZDA 【車名】ファミリア 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】BVHNY11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN AD:AD MAX(VAN，WAGON) 1800CC VHNY11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】AD:AD MAX(VAN，WAGON) 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】VHNY11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN アベニール/サリュー 1800CC W11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】アベニール/サリュー 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】W11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN アベニール/サリュー 2000CC PNW11・PW11 QR20DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】アベニール/サリュー 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】PNW11・PW11 【エンジン型式】QR20DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ウィングロード 1500CC WFY11 QG15DE年式2.11〜5.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ウィングロード 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】WFY11 【エンジン型式】QG15DE 【始期】2.11【終期】5.11 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ウィングロード 1800CC WHNY11 QG18DE年式2.11〜5.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ウィングロード 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】WHNY11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.11【終期】5.11 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ウィングロード 2000CC WRY11 QR20DE年式1.1〜5.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ウィングロード 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】WRY11 【エンジン型式】QR20DE 【始期】1.1【終期】5.11 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN エキスパート 1800CC VW11・VNW11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】エキスパート 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】VW11・VNW11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー マツダ/MAZDA ファミリア 1500CC BVFY11 QG15DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】マツダ/MAZDA 【車名】ファミリア 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】BVFY11 【エンジン型式】QG15DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー マツダ/MAZDA ファミリア 1800CC BVHNY11 QG18DE年式2.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】マツダ/MAZDA 【車名】ファミリア 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】BVHNY11 【エンジン型式】QG18DE 【始期】2.8【終期】 【標準（相当）プラグ】K16HPR-U11(*5) 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16(*5) 【参考適合NGKプラグ】 【必要数】4
デンソー(DENSO) スパークプラグK16HPR-U11 品番：V91106076
デンソー(DENSO) スパークプラグK16HPR-U11 品番：V91106076スパークプラグOEM機器の部品番号:224018H515
デンソープラグ 品番 V9110-6076 K16HPR-U11 x1本/00-2479 リバティ エクストレイル ファミリア アウトボード
取寄商品 送料込1256円 信頼のブランド メンテナンス 交換部品V9110-6076 管理番号：00-2479スパークプラグデンソーV9110-6076 K16HPR-U11、新品です。商品点数：1点取寄商品です。 日本郵便 クリックポストでの発送です。発送から到着まで2〜4日かかります。【安心配送】日本郵便の補償のない郵便事故（破損・紛失）を100％補償いたします。ご安心ください。送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。FAQ【基本情報】 Q1. スパークプラグとは何ですか？ A1. スパークプラグはエンジン内の混合気に火花を飛ばして着火させる部品で、始動性・加速性・燃費に大きく関わります。Q2. NGKスパークプラグの特徴は何ですか？ A2. 高い着火性能と耐久性を持ち、純正採用も多い日本製の高品質プラグです。Q3. NGKはどのような車種に対応していますか？ A3. 軽自動車から大型車、バイク、船舶、農機まで幅広く対応しています。車種別適合表で確認できます。【製品仕様】 Q4. NGKの品番の見方を教えてください。 A4. 品番は「BKR6EIX」などで、ネジ径・熱価・電極形状・素材などを表しています。詳細はNGK公式品番表をご参照ください。Q5. イリジウムプラグとは何ですか？ A5. 電極にイリジウム合金を使用した高性能プラグで...
デンソー(DENSO) スパークプラグK16HPR-U11 品番：V91106076
スパークプラグデンソー(DENSO) スパークプラグK16HPR-U11 品番：V91106076 スパークプラグ OEM機器の部品番号:224018H515 商品紹介 〈参考適合車種〉 ※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。同一車種 ■年式によってもグレードによって適合しない場合があります。 ご注意(免責)必ずお読みください 【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番、必要本数をご確認ください。品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 商品コード39061772566商品名デンソー(DENSO) スパークプラグK16HPR-U11 品番：V91106076型番6076※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
JANコード候補(適合度順): 【正規品】DENSO スパークプラグ K16HPR-U11 (V9110-6076)(1)
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