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The Next Genration　高初速×低スピン×ドローバイアス仕様シャフト Air Speeder FM D カーボンシャフト(R／42g)ロフト角(度) 10.5±2グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック バックライン無し（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g、バック長さ(インチ) 45.5標準設定時ライ角(度) 59バランス R／D2クラブ重さ(g)※参考値 R／287素材1 本体：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造素材2 フェース部：β系チタン合金（2041Ti）鍛造素材3 クラウンソール部：カーボン素材4 ウエイト部：ステンレス（SUS304）仕上げ ブラックIPミラー＆ショット仕上げ原産国：日本製他のカラーについてはこちらをクリック※ カラー展開されていない場合もありますので、予めご了承ください。■　こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品です。

The Next Genration　高初速×低スピン×ドローバイアス仕様シャフト TOUR AD GM D カーボンシャフト(R／51g)ロフト角(度) 10.5±2グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック バックライン無し（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g、バック長さ(インチ) 45.5標準設定時ライ角(度) 59バランス R／D3クラブ重さ(g)※参考値 R／297素材1 本体：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造素材2 フェース部：β系チタン合金（2041Ti）鍛造素材3 クラウンソール部：カーボン素材4 ウエイト部：ステンレス（SUS304）仕上げ ブラックIPミラー＆ショット仕上げ原産国：日本製他のカラーについてはこちらをクリック※ カラー展開されていない場合もありますので、予めご了承ください。■　こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品です。

The Next Genration　高初速×低スピン×ドローバイアス仕様シャフト TOUR AD GM D カーボンシャフト(S／55g)ロフト角(度) 10.5±2グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック バックライン無し（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g、バック長さ(インチ) 45.5標準設定時ライ角(度) 59バランス S／D3クラブ重さ(g)※参考値 S／299素材1 本体：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造素材2 フェース部：β系チタン合金（2041Ti）鍛造素材3 クラウンソール部：カーボン素材4 ウエイト部：ステンレス（SUS304）仕上げ ブラックIPミラー＆ショット仕上げ原産国：日本製他のカラーについてはこちらをクリック※ カラー展開されていない場合もありますので、予めご了承ください。■　こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品です。

The Next Genration　高初速×低スピン×ドローバイアス仕様シャフト Diamana MM D カーボンシャフト(S／62g)ロフト角(度) 10.5±2グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック バックライン無し（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g、バック長さ(インチ) 45.5標準設定時ライ角(度) 59バランス S／D4クラブ重さ(g)※参考値 S／309素材1 本体：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造素材2 フェース部：β系チタン合金（2041Ti）鍛造素材3 クラウンソール部：カーボン素材4 ウエイト部：ステンレス（SUS304）仕上げ ブラックIPミラー＆ショット仕上げ原産国：日本製他のカラーについてはこちらをクリック※ カラー展開されていない場合もありますので、予めご了承ください。■　こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品です。

The Next Genration　高初速×低スピン×ドローバイアス仕様シャフト TOUR AD GM D カーボンシャフト(SR／53g)ロフト角(度) 10.5±2グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック バックライン無し（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g、バック長さ(インチ) 45.5標準設定時ライ角(度) 59バランス SR／D3クラブ重さ(g)※参考値 SR／298素材1 本体：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造素材2 フェース部：β系チタン合金（2041Ti）鍛造素材3 クラウンソール部：カーボン素材4 ウエイト部：ステンレス（SUS304）仕上げ ブラックIPミラー＆ショット仕上げ原産国：日本製他のカラーについてはこちらをクリック※ カラー展開されていない場合もありますので、予めご了承ください。■　こちらの商品はメーカーお取り寄せ商品です。

・ロフト角：10.5度±2（可変式）・シャフト：Diamana MM D カーボンシャフト（S／62g、トルク4.7、中調子）・グリップ：イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無・バランス：D4・クラブ重さ※参考値：約309gTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、たわみやすくてこわれにくい、「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、 ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。 さらに前作から安定性の向上をも追求した新しいSTシリーズのドライバーです。

【商品仕様】素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン・ソール部／カーボンウエイト部／ステンレス（SUS304)原産国日本製（ヘッドカバー：中国製）詳細ドライバー1本（No.1／専用レンチ、ヘッドカバー付）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（度）10.5±2シャフトTOUR AD GM D カーボンシャフト（S／55g、SR／53g、R／51g）グリップイオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無バランスD3クラブ重さ(g)※参考値S／約299g、SR／約298g、R／約297g発売シーズン2022年春夏THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。■特許6556462■ST-X 220 ST-Z 220 「クイックスイッチ」 セッティング・バリエーションはこちら■JGGAスペック測定方法による計測値についてはこちら【ご使用上の注意】・ラウ...

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用。ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。◆バックヒールウエイトバックヒール部に13gのウエイトを配置したドローバイアス設計。重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求しました。◆フォージドβチタンフェースフェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。◆コアテックフェースフェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。◆安定性の向上カーボンの総面積を前作から約40％拡大。その余剰重量...

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用。ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。◆バックヒールウエイトバックヒール部に13gのウエイトを配置したドローバイアス設計。重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求しました。◆フォージドβチタンフェースフェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。◆コアテックフェースフェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。◆安定性の向上カーボンの総面積を前作から約40％拡大。その余剰重量をバックウエイトに付与す...

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用。ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。◆バックヒールウエイトバックヒール部に13gのウエイトを配置したドローバイアス設計。重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求しました。◆フォージドβチタンフェースフェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。◆コアテックフェースフェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。◆安定性の向上カーボンの総面積を前作から約40％拡大。その余剰重量をバックウエイトに付与す...

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアス関連商品ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...ミズノ ST-Z 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4925...ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...58,080円58,080円58,080円ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...ミズノ ST-MAX 230 ドライバー メンズ 右用 TOUR AD...58,080円60,720円81,400円ミズノ ST-Z 230 ドライバー メンズ 右用 TOUR AD G...ミズノ ST-Z 230 ドライバー メンズ 右用 Diamana M...ミズノ ST-X 230 ドライバー メンズ 右用 22 MFUSIO...83,160円83,160円83,160円THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソー...

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアス関連商品ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...ミズノ ST-Z 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4925...58,080円58,080円58,080円ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...ミズノ ST-X 220 ドライバー メンズ 右用 5KJTB4965...ミズノ ST-MAX 230 ドライバー メンズ 右用 TOUR AD...58,080円60,720円81,400円ミズノ ST-Z 230 ドライバー メンズ 右用 TOUR AD G...ミズノ ST-Z 230 ドライバー メンズ 右用 Diamana M...ミズノ ST-X 230 ドライバー メンズ 右用 22 MFUSIO...83,160円83,160円83,160円THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソー...

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■新品未使用 送料 送料無料 北海道・離島へ発送する場合、別途880円の送料を頂きます。 沖縄県については送料無料対象外となります。、 送料無料商品であっても、通常送料が発生致します。 ご不明な場合は事前にお問い合わせ下さい。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。 お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。 また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.75 クラブ重さ(g) 約277g バランス D3 ■シャフト シャフト名 22 MFUSION D カーボンシャフト フレックス R 重量 37g トルク 7.6 調子 中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) 約309g バランス D4 ■シャフト シャフト名 Diamana MM D カーボンシャフト フレックス S 重量 62g トルク 4.7 調子 中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) 約287g バランス D2 ■シャフト シャフト名 Air Speeder FM Dフレックス R 重量 42g トルク 7.8 調子 先中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。