【高初速×低スピン×ドローバイアス】THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 ■TOUR AD GM Dカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ S 55g 5.4 中 約299g SR 53g 5.4 約298g R 51g 5.5 約297g ■イオミック Sticky1.8 グリップ ブラック(ミズノオリジナル)　(5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無し 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス(SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(°) 10.5±2 標準設定ロフト角(°) 10.5 標準設定ライ角(°) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 バランス D3 クラブ重さ(g)(参考値) S：約299g、SR：約298g、R：約297g※ヘッドカバー、トルクレンチ付き

【高初速×低スピン×ドローバイアス】THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 ■Diamana MM Dカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 S 62g 4.7 中 ■イオミック Sticky1.8 グリップ ブラック(ミズノオリジナル)　(5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無し 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス(SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(°) 10.5±2 標準設定ロフト角(°) 10.5 標準設定ライ角(°) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 バランス D4 クラブ重さ(g)(参考値) 約309g ※ヘッドカバー、トルクレンチ付き

【高初速×低スピン×ドローバイアス】THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 ■Air Speeder FM Dカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 R 42g 7.8 先中 ■イオミック Sticky1.8 グリップ ブラック(ミズノオリジナル)　(5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無し 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス(SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(°) 10.5±2 標準設定ロフト角(°) 10.5 標準設定ライ角(°) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 バランス D2 クラブ重さ(g)(参考値) 約287g ※ヘッドカバー、トルクレンチ付き

■新品未使用 送料 送料無料 北海道・離島へ発送する場合、別途880円の送料を頂きます。 沖縄県については送料無料対象外となります。、 送料無料商品であっても、通常送料が発生致します。 ご不明な場合は事前にお問い合わせ下さい。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。 お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。 また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。

■新品未使用 送料 送料無料 北海道・離島へ発送する場合、別途880円の送料を頂きます。 沖縄県については送料無料対象外となります。、 送料無料商品であっても、通常送料が発生致します。 ご不明な場合は事前にお問い合わせ下さい。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。 お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。 また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。

■新品未使用 送料 送料無料 北海道・離島へ発送する場合、別途880円の送料を頂きます。 沖縄県については送料無料対象外となります。、 送料無料商品であっても、通常送料が発生致します。 ご不明な場合は事前にお問い合わせ下さい。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く場合がございます。 お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。 また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) (S)約299g、(SR)約298g、(R)約297g バランス D3 ■シャフト シャフト名 TOUR AD GM D カーボンシャフト フレックス S SR R 重量 55g 53g 51g トルク 5.4 5.4 5.5 調子 中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.75 クラブ重さ(g) 約277g バランス D3 ■シャフト シャフト名 22 MFUSION D カーボンシャフト フレックス R 重量 37g トルク 7.6 調子 中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) 約309g バランス D4 ■シャフト シャフト名 Diamana MM D カーボンシャフト フレックス S 重量 62g トルク 4.7 調子 中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) 約287g バランス D2 ■シャフト シャフト名 Air Speeder FM Dフレックス R 重量 42g トルク 7.8 調子 先中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

ドライバー ST-X200 ゴルフクラブ 2022年モデル 日本モデル 高初速×低スピン×ドローバイアスTHE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(度) 10.5±2 ライ角(度) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.75 クラブ重さ(g) 約276g バランス D3 ■シャフト シャフト名 20 PLATINUM MFUSION D フレックス PLATINUM R 重量 34g トルク 8.8 調子 中 グリップ イオミック Sticky 1.8 ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。